【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种结构总成和一种具有结构总成的车辆。
技术介绍
1、本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。
2、电动车辆不同于常规的机动车辆，因为它们由一个或多个具有例如锂离子电池或任何其他合适的电力存储单元的可再充电电池包驱动。电池包通常为一个或多个马达供电以驱动一组车轮。对于能够长距离行驶的电动车辆(例如，能够行驶超过500英里的电动车辆)，电池包的尺寸和重量通常较大。取决于相对于电动车辆的安装位置，电池包可能易受各种车辆负载的影响。
3、将可再充电电池包集成到现有车辆的结构中并且在多种工况下提供高效的载荷路径可能是具有挑战性的，这主要是由于电池包的重量增加以及它们在车辆中更大的占地面积。本公开解决了与可再充电电池包在电动车辆中的集成相关的这些问题。
技术实现思路
1、本部分提供了对本公开的总体概述并且不是对其全部范围或其所有特征的全面公开。
2、在一种形式中，本公开提供了一种用于电动车辆的结构总成，所述结构总成包括车架、电池结构、一对安装结构和多个紧固件。所述车架包括相对的纵梁。所述电池结构设置在相对的纵梁之间并且包括被配置为容纳电力存储单元的电池壳体。每个安装结构固定到电池壳体的相应侧并且支撑对应的纵梁。多个紧固件延伸穿过所述一对安装结构中的对应安装结构和相对的纵梁中的对应纵梁，以将车架和电池结构彼此固定。对应安装结构的外周与对应纵梁的外周基本齐平。
3、在上一段落的结构总成的变型中，其可以单独地或组
4、在另一种形式中，本公开提供了一种用于电动车辆的结构总成，所述结构总成包括车架、电池结构、一对安装结构和多个紧固件。所述车架不同于车身，并且包括相对的纵梁。所述电池结构设置在相对的纵梁之间并且包括被配置为容纳电力存储单元的电池壳体。每个安装结构靠近电池壳体的相应侧并且包括内部加强构件。每个安装结构包括内侧部分和外侧部分。所述内侧部分具有基本上等于电池壳体的高度的第一高度。所述外侧部分具有第二高度。所述第一高度大于所述第二高度。所述外侧部分支撑相对的纵梁中的对应纵梁。多个紧固件延伸穿过所述一对安装结构中的对应安装结构的外侧部分和相对的纵梁中的对应纵梁，以将车架和电池结构彼此固定。
5、在上一段落的结构总成的变型中，其可以单独地或组合地实现：对应安装结构的外周与对应纵梁的外周基本齐平，并且车架包括前部区段、后部区段和中间区段，所述前部区段包括第一宽度，所述后部区段包括第二宽度，所述中间区段包括相对的纵梁并且具有大于第一宽度和第二宽度的第三宽度，电池结构固定到车架的中间区段。
6、在又一种形式中，本公开提供了一种电动车辆，所述电动车辆包括车身、车架、电池结构、一对安装结构和多个紧固件。所述车架不同于车身，并且包括相对的纵梁。所述电池结构设置在相对的纵梁之间并且包括被配置为容纳电力存储单元的电池壳体。每个安装结构固定到电池壳体的相应侧并且支撑对应的纵梁。多个紧固件延伸穿过所述一对安装结构中的对应安装结构和相对的纵梁中的对应纵梁，以将车架和电池结构彼此固定。对应安装结构的外周与对应纵梁的外周基本齐平。
7、在上一段落的电动车辆的变型中，车身包括一对相对的下边梁，相对的下边梁中的每个下边梁通过多个安装件和多个车身隔离器由车架支撑。
8、根据本文中提供的描述，另外的适用领域将变得显而易见。应当理解，描述和具体示例仅意图用于说明目的，而不意在限制本公开的范围。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于电动车辆的结构总成，所述结构总成包括：
2.如权利要求1所述的结构总成，其中所述一对安装结构中的每个安装结构包括内部加强构件。
3.如权利要求1所述的结构总成，其中所述一对安装结构中的每个安装结构包括：
4.如权利要求3所述的结构总成，其中所述多个紧固件延伸穿过所述一对安装结构中的所述对应安装结构的所述外侧部分和所述相对的纵梁中的所述对应纵梁，以将所述车架和所述电池结构彼此固定。
5.如权利要求3所述的结构总成，其中所述相对的纵梁中的所述对应纵梁与所述对应安装结构的所述内侧部分间隔开。
6.如权利要求3所述的结构总成，其中所述相对的纵梁中的所述对应纵梁定位在所述对应安装结构的所述内侧部分的最上部区域的下方。
7.如权利要求1所述的结构总成，其中所述一对安装结构中的每个安装结构包括第一截面积，并且所述相对的纵梁中的每个纵梁包括第二截面积，并且其中所述第一截面积大于所述第二截面积。
8.如权利要求1所述的结构总成，其还包括多个安装件，所述多个安装件固定到所述相对的纵梁。
9.如
10.如权利要求1所述的结构总成，其中所述车架包括前区段、后区段和中间区段，所述前区段包括第一宽度，所述后区段包括第二宽度，所述中间区段包括所述相对的纵梁并且具有大于所述第一宽度和所述第二宽度的第三宽度，并且其中所述电池结构固定到所述车架的所述中间区段。
11.如权利要求1所述的结构总成，其还包括车身，所述车架与所述车身不同。
12.如权利要求11所述的结构总成，其中所述车身包括一对相对的下边梁，并且其中所述相对的下边梁中的每个下边梁通过安装件由所述车架支撑。
...【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆的结构总成，所述结构总成包括：
2.如权利要求1所述的结构总成，其中所述一对安装结构中的每个安装结构包括内部加强构件。
3.如权利要求1所述的结构总成，其中所述一对安装结构中的每个安装结构包括：
4.如权利要求3所述的结构总成，其中所述多个紧固件延伸穿过所述一对安装结构中的所述对应安装结构的所述外侧部分和所述相对的纵梁中的所述对应纵梁，以将所述车架和所述电池结构彼此固定。
5.如权利要求3所述的结构总成，其中所述相对的纵梁中的所述对应纵梁与所述对应安装结构的所述内侧部分间隔开。
6.如权利要求3所述的结构总成，其中所述相对的纵梁中的所述对应纵梁定位在所述对应安装结构的所述内侧部分的最上部区域的下方。
7.如权利要求1所述的结构总成，其中所述一对安装结构中的每个安装结...
【专利技术属性】
技术研发人员：H·W·豪斯勒，帕特里克·丹尼尔·马圭尔，S·J·贝尔，C·D·亨尼西，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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