【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体涉及一种货箱尾门结构及车辆。
技术介绍
1、货车的货箱尾部开口处一般设置有尾门结构，皮卡车的尾门结构更是必不可少，以通过尾门结构实现对货物的限位以及固定，防止在运输过程中货物从货箱后部的开口处倒出。
2、尾门结构一般包括内外两侧的内板以及外板，内板装配在外板上，但是内外板顶部连接处的两侧的结构强度不高，固定并不牢靠且容易发生形变等。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种货箱尾门结构及车辆，能够加强安装条的端部与内板之间的连接，安装条的端部不易发生形变。
2、本申请第一方面提供一种货箱尾门结构，包括：外板，设置于货箱的后部开口处，外板的顶部向下弯折形成安装条，安装条相对于外板的主体结构间隔设置以形成开口向下的安装槽；内板，设置于外板具有安装条的一侧，内板的顶部位于安装槽内，内板的顶部的侧壁部分与安装条的内壁贴合固定；加强板，固定于内板的顶部在车辆宽度方向上的一端，加强板的顶部位于安装槽内，且加强板的侧壁与安装条在车辆宽度方向上的一端的内壁贴合固定。
3、在一些具体实施例中，内板包括主体部以及侧部，侧部在车辆宽度方向上设置于主体部的一侧，主体部的顶部与安装条的内壁贴合固定，安装条的一端伸出主体部，加强板的一端也伸出主体部以与安装条的端部固定。
4、在一些具体实施例中，加强板包括沿内板高度方向设置的上部与下部，下部位于主体部内，上部的一端在车辆宽度方向上伸出主体部以与安装条的端部固定。
5、
6、在一些具体实施例中，内板的顶部设置有凸起筋条，内板顶部位于凸起筋条上方的部分侧壁与安装条贴合固定，安装条的底部与凸起筋条间隔设置以形成沿车辆宽度方向延伸设置的涂胶槽。
7、在一些具体实施例中，凸起筋条的一端同时沿车辆宽度方向与下方延伸形成弯折部，弯折部的顶壁与加强板的侧壁相抵，以实现对加强板的限位。
8、在一些具体实施例中，内板位于弯折部上方的侧壁凹陷形成装配槽，加强板设置于装配槽中，以使得加强板远离内壁一侧的侧壁与凸起筋条上方的侧壁平齐。
9、在一些具体实施例中，加强板的数量为两个，两个加强板分别设置在内板在车辆宽度方向上的相对两侧，两个加强板在车辆宽度方向上对称设置。
10、在一些具体实施例中，加强板的侧壁与内板的侧壁和安装条的内壁之间通过焊接的方式实现固定，内板的顶部的侧壁与安装条的内壁之间通过焊接的方式实现固定。
11、本申请第二方面提供一种车辆，车辆包括如上述任一项的货箱尾门结构。
12、本申请至少具备如下有益效果：基于本申请提供的货箱尾门结构及车辆，包括：外板，设置于货箱的后部开口处，外板的顶部向下弯折形成安装条，安装条相对于外板的主体结构间隔设置以形成开口向下的安装槽；内板，设置于外板具有安装条的一侧，内板的顶部位于安装槽内，内板的顶部的侧壁部分与安装条的内壁贴合固定；加强板，固定于内板的顶部在车辆宽度方向上的一端，加强板的顶部位于安装槽内，且加强板的侧壁与安装条在车辆宽度方向上的一端的内壁贴合固定。因此，在内板的端部设置有加强板，通过加强板能够实现对安装条端部的固定，能够加强安装条的端部与内板之间的连接，安装条的端部不易发生形变。
13、上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
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1.一种货箱尾门结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的货箱尾门结构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的货箱尾门结构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的货箱尾门结构，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的货箱尾门结构，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的货箱尾门结构，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的货箱尾门结构，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的货箱尾门结构，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的货箱尾门结构，其特征在于，
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的货箱尾门结构。
【技术特征摘要】
1.一种货箱尾门结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的货箱尾门结构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的货箱尾门结构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的货箱尾门结构，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的货箱尾门结构，其特征在于，
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽飞，刘畅，顾建明，
申请(专利权)人：重庆长安凯程汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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