【技术实现步骤摘要】
本实用属于减速器,具体涉及一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器。
技术介绍
1、行星减速器是一种减速机构,常用于机械传动系统中,用于降低高速旋转输入的转速,并增加输出的扭矩;双支撑行星减速器的结构包括一个太阳齿轮、多个行星齿轮和一个环形齿轮。其中,太阳齿轮位于减速器的中心,环形齿轮围绕太阳齿轮外部,行星齿轮则连接太阳齿轮和环形齿轮;在现代的机械传动中,行星减速器是常用的减速系统。
2、但现有中的行星减速器还是存在以下问题:
3、1、现有常规的行星减速器,其行星架只在输出部分安装1个或2个轴承做为旋转支撑;另一端则为浮空,仅靠行星齿轮与内齿圈齿面接触传动做为自然支撑,此种结构当行星齿轮承受较大扭矩时,会出现齿轮因受力不均衡而造成减速器噪音增大,且影响齿轮和减速器寿命;
4、2、现有常规的行星减速器,为方便加工,外壳和内齿圈为单独结构零件,零件加工工序多,且由于零件较多,重量也会增加,多个零件加工引起的累积公差也会增加产品的不稳定性。
技术实现思路
1、本实用的目的是提供一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,采用双支撑结构设计,齿轮受力均匀,有利于降低噪音和工作发热。
2、本实用采取的技术方案具体如下:
3、一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,包括输入法兰和一体化内齿圈,所述输入法兰和一体化内齿圈之间装配有连接螺丝;
4、所述输入法兰内装配有输入轴组件,所述输入法兰内腔位于输入轴组件上侧装配有轴承,所述一体化内齿圈内装
5、所述行星架还包括齿轮转轴、保持架轴承和行星齿轮,所述齿轮转轴、保持架轴承和行星齿轮与行星架采用铆压连接。
6、所述输入法兰内腔位于轴承上侧装配有孔用卡簧。
7、所述一体化内齿圈顶部装配有油封。
8、所述一体化内齿圈内壁开设有与行星齿轮相匹配的齿块,且所述齿块为环形阵列分布。
9、所述输入轴组件还包括太阳齿轮。
10、本实用取得的技术效果为:
11、本实用的一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器通过输入法兰、一体化内齿圈、输入轴组件和行星架等之间的相互匹配,行星架采用双支撑结构设计,齿轮受力均匀,有利于降低噪音和工作发热,同时将输入法兰与一体化内齿圈做成整体,一体化内齿圈一次装夹加工,简化产品组装步骤。
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1.一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,其特征在于:包括输入法兰(3)和一体化内齿圈(6),所述输入法兰(3)和一体化内齿圈(6)之间装配有连接螺丝(1);
2.根据权利要求1所述的一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,其特征在于:所述行星架(7)还包括齿轮转轴(8)、保持架轴承(9)和行星齿轮(10),所述齿轮转轴(8)、保持架轴承(9)和行星齿轮(10)与行星架(7)采用铆压连接。
3.根据权利要求1所述的一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,其特征在于:所述输入法兰(3)内腔位于轴承(4)上侧装配有孔用卡簧(5)。
4.根据权利要求1所述的一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,其特征在于:所述一体化内齿圈(6)顶部装配有油封(14)。
5.根据权利要求2所述的一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,其特征在于:所述一体化内齿圈(6)内壁开设有与行星齿轮(10)相匹配的齿块,且所述齿块为环形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,其特征在于:所述输入轴组件(2)还包括太阳齿轮。
【技术特征摘要】
1.一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,其特征在于:包括输入法兰(3)和一体化内齿圈(6),所述输入法兰(3)和一体化内齿圈(6)之间装配有连接螺丝(1);
2.根据权利要求1所述的一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,其特征在于:所述行星架(7)还包括齿轮转轴(8)、保持架轴承(9)和行星齿轮(10),所述齿轮转轴(8)、保持架轴承(9)和行星齿轮(10)与行星架(7)采用铆压连接。
3.根据权利要求1所述的一种外壳齿圈一体化双支撑行星减速器,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:何贤圣,
申请(专利权)人:广东超音速精密动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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