【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路排水领域，尤其是涉及一种道路渗水盲沟。
技术介绍
1、盲沟是一种地下排水渠道，用以排除地下水和渗入到地面上的水，减少占用地面的使用面积，盲沟排水可根据地下工程的外轮廓布置管网，确定盲沟构造反滤层的选材，以及盲沟与基础的最小距离。
2、道路渗水盲沟是因为我国北方大部分地区，由于普遍会出现季节性冰冻，在地下水位较高，排水不畅、中分带渗水、毛细水作用、路基地质不良等，导致路基或结构层间含水量过大，无法排除，在自然因素影响和车辆行驶等外力作用下，层间水沿裂缝等薄弱地方向上排出，使路面出现弹软、冒泥等现象，这些现象被称之为路面翻浆。
3、道路渗水盲沟的设置流程为选定设置盲沟的位置，然后进行开挖土沟用于放置透水管道，然后将透水管放到土沟内，然后相邻的透水管之间利用卡扣连接在一起，然后往土沟给填埋石子，然后在石子上铺设土层，完成盲沟的设置，现有的盲沟中的透水管道的连接，只是简单地利用卡扣将两个透水管道连接在一起，当有大型车辆经过盲沟上方的时候，地面受到压力可能会出现形变，然后挤压两个透水管道的连接处，导致两个透水管道之间偏移的可能。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的现有的盲沟中的透水管道的连接，只是简单地利用卡扣将两个透水管道连接在一起，当有大型车辆经过盲沟上方的时候，地面受到压力可能会出现形变，然后挤压两个透水管道的连接处，导致两个透水管道之间偏移的可能的问题，本申请提供了一种道路渗水盲沟。
2、本申请为了实现上述
3、一种道路渗水盲沟，包括开挖土沟，所述开挖土沟内放置有若干个透水管，相邻所述透水管之间设置有固定抗压机构，所述固定抗压机构上设置有辅助加固机构，所述开挖土沟内填充有石子层，所述透水管位于石子层内，所述石子层上铺设有回填土层。
4、通过采用上述技术方案，将若干个透水管放置在开挖土沟内，然后将固定抗压机构放置在两个透水管之间，然后利用固定抗压机构将两个透水管固定起来，车辆挤压回填土层，然后回填土层挤压石子层，石子层挤压透水管和固定抗压机构，在固定抗压机构的支撑下让两个相邻的透水管的连接处被支撑，同时辅助加固机构对固定在固定抗压机构上的透水管进一步的固定，从而能够让两个透水管之间的连接更加的稳定，减少两个透水管之间受到挤压偏移的可能，同时在受到挤压的时候能够进一步地提高两个透水管之间连接的稳定性。
5、进一步地，所述固定抗压机构包括放置在开挖土沟内的预埋块，所述预埋块上开设有连通孔，所述连通孔贯穿预埋块，所述连通孔内设置有支撑环，所述预埋块与支撑环固定连接，所述支撑环内壁上固定有支撑管，所述预埋块上设置有抵触组件，所述抵触组件位于连通孔内，相邻所述透水管套设在支撑管的两端。
6、通过采用上述技术方案，将透水管套设在支撑管上，让透水管位于预埋块上的连通孔内壁与支撑环之间，让透水管抵触在支撑环上，然后利用抵触组件挤压透水管，让透水管紧贴支撑管，从而能够让两个相邻的透水管连接的更加稳定，减少两个透水管之间偏移的可能。
7、进一步地，所述抵触组件包括四个设置在预埋块两侧两两对称的抵触块一，两个相邻所述抵触块一之间固定有抵触板一，抵触板一呈弧形，且与透水管相对应，其中一个所述抵触块一上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿抵触块一，所述螺纹杆与预埋块转动连接，所述螺纹杆的一端贯穿预埋块，另一个所述抵触块一上滑动连接有滑杆，所述滑杆贯穿抵触块一，滑杆与预埋块固定连接。
8、通过采用上述技术方案，转动螺纹杆，让螺纹杆带动抵触块一移动，抵触块一带动抵触板一，另一个抵触块一在滑杆上滑动，抵触板一将透水管托起，并对透水管挤压，让透水管紧贴支撑管，从而能够提高两个透水管之间连接的稳定性。
9、进一步地，所述预埋块的两侧均设置有两个对称的防护网，所述防护网与预埋块固定连接，所述抵触块一位于防护网与预埋块之间。
10、通过采用上述技术方案，在预埋块上固定上防护网，在网开挖土沟内倒石子的时候，防护网对石子进行阻挡，从而能够减少石子影响抵触块一活动的可能。
11、进一步地，所述支撑管的两端均设置有加固杆，所述加固杆呈y形，所述加固杆与支撑管固定连接。
12、通过采用上述技术方案，利用加固杆对管的内壁进行支撑，从而能够提高支撑管强度，减少支撑管受挤压变形的可能。
13、进一步地，所述辅助加固机构包括设置在预埋块上的搭接板，所述搭接板的两端均设置有下压斜块，所述下压斜块呈直角三角形，所述搭接板与下压斜块的直角边相抵触，所述预埋块的两侧均开设有抵触斜面，所述抵触斜面与下压斜块的斜面相抵触，所述下压斜块与预埋块之间设置有挤压组件。
14、通过采用上述技术方案，当车辆在行驶过两个透水管的连接处的时候，压力挤压搭接板，搭接板挤压下压斜块，在下压斜块的斜面和抵触斜面的作用下，下压的压力往预埋块的两侧分散，然后下压斜块带动挤压组件，挤压组件对透水管进行进一步的挤压，从而能够减少两个透水管受到压力产生偏移的可能，同时进一步地提高两个透水管连接的稳定性。
15、进一步地，所述挤压组件包括四个设置在预埋块两侧两两对称的抵触块二，两个相邻所述抵触块二之间固定有抵触板二，所述抵触板二呈弧形，所述下压斜块上开设有搭接槽，所述搭接槽与抵触块二相对应，所述抵触块二插入搭接槽内，所述螺纹杆、滑杆均贯穿对应的抵触块二，且与抵触块二滑动连接。
16、通过采用上述技术方案，下压斜块带动抵触块二，抵触块二，抵触块二带动抵触板二，同时抵触块二在搭接槽内活动，抵触板二对透水管进行挤压，从而能够进一步地提高透水管与支撑管连接的稳定性，提高两个透水管连接的稳定性。
17、进一步地，所述搭接板的两侧均固定有两个对称的限位板，所述下压斜块、预埋块均位于两个相邻限位板之间。
18、通过采用上述技术方案，搭接板带动限位板，限位板在预埋块上下压，限位板对下压斜块和搭接板进行限制，从而能够减少搭接板和下压斜块受到压力出现偏移的可能。
19、综上，本申请包括以下至少一种有益效果；
20、1、本申请，通过在相邻的透水管之间的位置，将预埋块放置在开挖土沟内，让预埋块的两侧和底部抵触开挖土沟，然后将两个下压斜块从侧边插入到预埋块与开挖土沟的内壁之间，让下压斜块的斜面与预埋块上的抵触斜面相抵触，然后在两个下压斜块之间放置上搭接板，然后将透水管套设在支撑管上，然后转动螺纹杆，让抵触板一将透水管托起，并对透水管挤压，让透水管紧贴支撑管，当车辆经过盲沟的时候，车辆挤压回填土层产生压力挤压搭接板，搭接板挤压下压斜块，在下压斜块的斜面和抵触斜面的作用下，下压的压力往预埋块的两侧分散，同时预埋块也对压力进行支撑，达到了能够让两个透水管之间的连接更加的稳定，减少两个透水管之间受到挤压偏移的可能，同时在受到挤压的时候能够进一步地提高两个透水管之间连接的稳定性的目的。
21、2、本申请，通过当下压斜块在抵触斜本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路渗水盲沟，包括开挖土沟（1），其特征在于：所述开挖土沟（1）内放置有若干个透水管（2），相邻所述透水管（2）之间设置有固定抗压机构（5），所述固定抗压机构（5）上设置有辅助加固机构（6），所述开挖土沟（1）内填充有石子层（3），所述透水管（2）位于石子层（3）内，所述石子层（3）上铺设有回填土层（4）。
2.根据权利要求1所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述固定抗压机构（5）包括放置在开挖土沟（1）内的预埋块（51），所述预埋块（51）上开设有连通孔，所述连通孔贯穿预埋块（51），所述连通孔内设置有支撑环（52），所述预埋块（51）与支撑环（52）固定连接，所述支撑环（52）内壁上固定有支撑管（53），所述预埋块（51）上设置有抵触组件（54），所述抵触组件（54）位于连通孔内，相邻所述透水管（2）套设在支撑管（53）的两端。
3.根据权利要求2所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述抵触组件（54）包括四个设置在预埋块（51）两侧两两对称的抵触块一（541），两个相邻所述抵触块一（541）之间固定有抵触板一（542），所述抵触板一（542
4.根据权利要求3所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述预埋块（51）的两侧均设置有两个对称的防护网（55），所述防护网（55）与预埋块（51）固定连接，所述抵触块一（541）位于防护网（55）与预埋块（51）之间。
5.根据权利要求2所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述支撑管（53）的两端均设置有加固杆（56），所述加固杆（56）呈Y形，所述加固杆（56）与支撑管（53）固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述辅助加固机构（6）包括设置在预埋块（51）上的搭接板（61），所述搭接板（61）的两端均设置有下压斜块（62），所述下压斜块（62）呈直角三角形，所述搭接板（61）与下压斜块（62）的直角边相抵触，所述预埋块（51）的两侧均开设有抵触斜面（63），所述抵触斜面（63）与下压斜块（62）的斜面相抵触，所述下压斜块（62）与预埋块（51）之间设置有挤压组件（64）。
7.根据权利要求6所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述挤压组件（64）包括四个设置在预埋块（51）两侧两两对称的抵触块二（641），两个相邻所述抵触块二（641）之间固定有抵触板二（642），所述抵触板二（642）呈弧形，所述下压斜块（62）上开设有搭接槽（643），所述搭接槽（643）与抵触块二（641）相对应，所述抵触块二（641）插入搭接槽（643）内，所述螺纹杆（543）、滑杆（544）均贯穿对应的抵触块二（641），且与抵触块二（641）滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述搭接板（61）的两侧均固定有两个对称的限位板（65），所述下压斜块（62）、预埋块（51）均位于两个相邻限位板（65）之间。
...【技术特征摘要】
1.一种道路渗水盲沟，包括开挖土沟（1），其特征在于：所述开挖土沟（1）内放置有若干个透水管（2），相邻所述透水管（2）之间设置有固定抗压机构（5），所述固定抗压机构（5）上设置有辅助加固机构（6），所述开挖土沟（1）内填充有石子层（3），所述透水管（2）位于石子层（3）内，所述石子层（3）上铺设有回填土层（4）。
2.根据权利要求1所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述固定抗压机构（5）包括放置在开挖土沟（1）内的预埋块（51），所述预埋块（51）上开设有连通孔，所述连通孔贯穿预埋块（51），所述连通孔内设置有支撑环（52），所述预埋块（51）与支撑环（52）固定连接，所述支撑环（52）内壁上固定有支撑管（53），所述预埋块（51）上设置有抵触组件（54），所述抵触组件（54）位于连通孔内，相邻所述透水管（2）套设在支撑管（53）的两端。
3.根据权利要求2所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述抵触组件（54）包括四个设置在预埋块（51）两侧两两对称的抵触块一（541），两个相邻所述抵触块一（541）之间固定有抵触板一（542），所述抵触板一（542）呈弧形，且与透水管（2）相对应，其中一个所述抵触块一（541）上螺纹连接有螺纹杆（543），所述螺纹杆（543）贯穿抵触块一（541），所述螺纹杆（543）与预埋块（51）转动连接，所述螺纹杆（543）的一端贯穿预埋块（51），另一个所述抵触块一（541）上滑动连接有滑杆（544），所述滑杆（544）贯穿抵触块一（541），所述滑杆（544）与预埋块（51）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种道路渗水盲沟，其特征在于：所述预埋块（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏雨泽，欧阳种强，李玲，丁文杰，王丁凯，简凤梅，
申请(专利权)人：同舟福建工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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