【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械摩擦磨损测试，具体涉及一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机。
技术介绍
1、内燃机作为一种在机械装备内部燃烧释放能量对外做功的动力装置，如今被广泛地应用于交通运输、工业生产等各个行业。缸套-活塞组件作为内燃机能源转换的核心部件，其摩擦磨损导致的能量损失约占整个内燃机能量损失的一半，很大程度降低了内燃机的功率转换及服役性能。因此，在内燃机的整个机械组件中，关注缸套-活塞组件的磨损状态极为重要。
2、目前，针对缸套-活塞组件的磨损状态研究主要是基于试样试验机、台架试验机、实机试验机等试验机进行，试样试验机主要是往复式切片试验机，优点是方便加载、试验周期短、试验数据丰富，但是没有考虑缸套-活塞组件动力学规律，难以模拟摩擦副的实际工况；台架试验机一般由柴油机改装而成，采用电机倒拖，运行工况最为贴近实际工况，但搭建较为困难；着火状态下的实际柴油机可作为实机试验机，但是实机试验测量困难、周期较长，偶然因素容易影响试验精度。
3、在申请号为“202210364925”的文件中，公开了“活塞裙-气缸套摩擦磨损试验机”，基于倒拖法通过同步电机带动曲轴、连杆运动，实现活塞在缸套中往复运动，试验机采用对置形式，活塞横向卧倒放置，可同时进行两组磨损试验，保证高转速条件下试验机稳定性。存在的问题是：由于该试验机结构复杂，搭建困难，不便于对油液信息进行采集分析，缺乏研究缸套活塞摩擦磨损的有力支撑。
4、因此，提供一种准确可靠、高性价比的针对缸套-活塞组件的状态监测试验测试机，研究实际条件下该组件的摩擦
技术实现思路
1、本技术要提供一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，以解决现有技术中存在的试样试验机模拟不准确，克服台架试验机搭建困难，克服实机试验机测量的局限性。
2、为达到本技术的目的，本技术的技术方案是：一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，包括底座、缸套-活塞组件、箱体和润滑油磨粒监测组件，所述箱体设置于底座上；所述缸套-活塞组件设置于箱体内，所述缸套-活塞组件包括缸套、活塞组件、曲轴和连杆，所述缸套通过缸套抱座固定于箱体上，所述曲轴通过立式轴承座固定在底座上，其输入端伸出于箱体外，通过同步带传送组件与驱动电机的输出端连接，驱动电机与变频控制器连接。
3、进一步的，上述进油口设置于箱体的上盖的中心部位。
4、进一步的，上述底座为分体式结构，其上设置有若干u型槽。
5、进一步的，上述箱体为密封结构，箱体的两侧分别设置有u型槽，曲轴的两端部架设于u型槽上。
6、进一步的，上述润滑油磨粒监测组件中包括温度传感器和粘度传感器。
7、进一步的，上述箱体的外侧设置有振动加速度传感器。
8、进一步的，上述曲轴的输入端上方设置有红外线速度传感器。
9、进一步的，上述箱体采用上下分体式结构，且采用无机非金属透明材料制作。
10、与现有技术相比，本技术的优点是：
11、1、本技术结构简单，采用电机倒拖的方法模拟真实内燃机缸套-活塞组件的运转。通过简单的模拟机构，可准确的模拟缸套-活塞组件的摩擦磨损，测试结果精确，同时连接润滑油磨粒监测组件测量这些摩擦副间的磨损状况。为了防止皮带轮打滑，选用同步带轮4连接皮带进行传动驱动电机输出端与缸套-活塞组件输入端通过同步传送带连接，设置传动比为1：1，方便计算转速与力矩。
12、2、本技术在箱体上下设计了进油口和出油口，安装油嘴并连接油管，再通过油管连接润滑油磨粒监测组件形成一个循环流通的回路，实现磨粒浓度、油液理化性质等的测量。同时本技术的缸套通过缸套抱座固定，方便更换缸套。作为试验机，可以更高效地进行更换，意味着工作效率的大幅提升。由于曲轴在转动的过程中需要机架支撑固定，因此采用了立式轴承座，以保证组件平稳运行。所有部件均可采用常规的部件，加工工艺采用常规的工艺，因此本技术制造方便，成本低，性价比高，具备很高的可靠性、耐久性和经济性。
13、3、监测装置设置合理、直接，具有准确的数据测量采集功能。本技术可同时对润滑油磨粒图像进行采集、对润滑油理化指标数据进行采集、对曲轴转速进行测定，具有多种功能，实用性更广。
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1.一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，包括底座（1）、缸套-活塞组件（2）、箱体（3）和润滑油磨粒监测组件（7），所述箱体（3）设置于底座（1）上，箱体（3）的上部和底部设置有进油口和出油口，所述缸套-活塞组件（2）设置于箱体（3）内，所述缸套-活塞组件（2）包括缸套（8）、活塞组件（9）、曲轴（10）和连杆（11），其特征在于：所述缸套（8）通过缸套抱座（12）固定于箱体（3）上，所述曲轴（10）通过立式轴承座（13）固定在底座（1）上，其输入端伸出于箱体（3）外，通过同步带传送组件（4）与驱动电机（5）的输出端连接，驱动电机（5）与变频控制器（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，其特征在于：所述进油口设置于箱体（3）的上部的中心部位。
3.根据权利要求2所述的一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，其特征在于：底座（1）为分体式结构，其上设置有若干安装槽口。
4.根据权利要求3所述的一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，其特征在于：所述箱体(3)为密封结构，箱体（3）的两侧分别
5.根据权利要求4所述的一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，其特征在于：润滑油磨粒监测组件（7）中包括温度传感器和粘度传感器。
6.根据权利要求5所述的一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，其特征在于：所述箱体（3）的外侧设置有振动加速度传感器。
7.根据权利要求6所述的一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，其特征在于：所述曲轴（10）的输入端上方设置有红外线速度传感器。
8.根据权利要求7所述的一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，其特征在于：所述箱体（3）采用上下分体式结构，且采用无机非金属透明材料制作。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，包括底座（1）、缸套-活塞组件（2）、箱体（3）和润滑油磨粒监测组件（7），所述箱体（3）设置于底座（1）上，箱体（3）的上部和底部设置有进油口和出油口，所述缸套-活塞组件（2）设置于箱体（3）内，所述缸套-活塞组件（2）包括缸套（8）、活塞组件（9）、曲轴（10）和连杆（11），其特征在于：所述缸套（8）通过缸套抱座（12）固定于箱体（3）上，所述曲轴（10）通过立式轴承座（13）固定在底座（1）上，其输入端伸出于箱体（3）外，通过同步带传送组件（4）与驱动电机（5）的输出端连接，驱动电机（5）与变频控制器（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，其特征在于：所述进油口设置于箱体（3）的上部的中心部位。
3.根据权利要求2所述的一种多功能缸套-活塞组件状态监测试验测试机，其特征在于：底座（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹蔚，严阳，丁乐天，王一凡，吴佳军，胡盈盈，
申请(专利权)人：西安工业大学，
类型：新型
国别省市：
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