一种永磁体侧置的制动器制造技术

技术编号:41084030 阅读:23 留言:0更新日期:2024-04-25 10:38
本技术涉及制动器技术领域,且公开了一种永磁体侧置的制动器,包括:转子与定子,所述转子包括连接轮毂、板状弹簧和衔铁板,所述衔铁板的上表面与板状弹簧的下表面固定连接,所述板状弹簧的上表面与连接轮毂的下表面接触,且转子还包括第二连接螺丝,所述连接轮毂与板状弹簧通过第二连接螺丝连接,所述衔铁板上设置有辅助组件。该永磁体侧置的制动器,通过改变传统衔铁板的结构,将环状锯齿板利用辅助组件连接在衔铁板上,因此环状锯齿板磨损过度需要更换时,只需通过辅助组件快速的完成更换,避免出现更换整个衔铁板的情况,从而提高整体效率的同时,降低了整体装置维护的成本,便于实际使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动器,具体为一种永磁体侧置的制动器


技术介绍

1、永磁制动器是一种新型的可调恒扭矩输出设备,其输出轴和本体之间通过磁性副联接,在输出轴上提供稳定的制动扭矩。

2、现有永磁制动器进行制动时,需要利用转子的衔铁板上的环状锯齿与定子上的机构相互配合,以实现制动,但是随着使用次数的增加,衔铁板上的锯齿经过大量摩擦后,容易发生形变,以影响到制动的效果,降低整个制动器的效率,并且传统的衔铁板与锯齿为一体化成型,受到磨损变形后,需要将整个衔铁板进行更换,整个步骤较为繁琐复杂,不仅降低整体的效率,还使得整体装置维护成本较高,不利于实际使用。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种永磁体侧置的制动器,解决了上述背景中提到的问题。

2、本技术提供如下技术方案:一种永磁体侧置的制动器,包括:转子与定子,所述转子包括连接轮毂、板状弹簧和衔铁板,所述衔铁板的上表面与板状弹簧的下表面固定连接,所述板状弹簧的上表面与连接轮毂的下表面接触,且转子还包括第二连接螺丝,所述连接轮毂与板状弹簧通过第二连接螺丝连接,所述衔铁板上设置有辅助组件。

3、优选的,所述定子包括底座,所述底座内腔底面固定安装有线圈,所述线圈远离底座的侧面设置有中心电驱与永磁本体,所述永磁本体设置于中心电驱的外围,且永磁本体形状为环形。

4、优选的,所述定子还包括第一连接螺丝,所述中心电驱与底座通过第一连接螺丝固定连接。

5、优选的,所述线圈上设置有连接导线,所述连接导线贯穿底座的端部与电源电性连接。

6、优选的,所述辅助组件包括开设在辅助组件上的沉孔槽、环状锯齿板、l型形状的连接块与复位弹片,所述沉孔槽共设有两个,所述辅助组件形状为环形,且辅助组件与衔铁板转动连接,所述辅助组件开设着沉孔槽的侧面与衔铁板的侧面位于同一平面。

7、优选的,所述环状锯齿板设置于衔铁板远离辅助组件的侧面上,且环状锯齿板与衔铁板转动连接,所述连接块的一端与辅助组件固定连接,且连接块的另一端贯穿衔铁板与环状锯齿板接触,所述连接块与衔铁板活动连接。

8、优选的,所述复位弹片设置于衔铁板内部空腔内,所述复位弹片的一端与辅助组件固定连接,且复位弹片的另一端与衔铁板固定连接。

9、与现有技术对比,本技术具备以下有益效果:

10、1、该永磁体侧置的制动器,通过改变传统衔铁板的结构,将环状锯齿板利用辅助组件连接在衔铁板上,因此环状锯齿板磨损过度需要更换时,只需通过辅助组件快速的完成更换,避免出现更换整个衔铁板的情况,从而提高整体效率的同时,降低了整体装置维护的成本,便于实际使用。

11、2、该永磁体侧置的制动器,通过在环状辅助组件上设置沉孔槽,使得整个辅助组件能够没入衔铁板的表面,使用者通过沉孔槽调整辅助组件的位置的同时,整体装置亦可避免对制动器正常运行造成影响,从而保障整体结构的合理性,并且还设置复位弹片,使得整体结构更加稳定,贴合实际,便于操作。

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【技术保护点】

1.一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,包括:转子与定子,所述转子包括连接轮毂(1)、板状弹簧(2)和衔铁板(3),所述衔铁板(3)的上表面与板状弹簧(2)的下表面固定连接,所述板状弹簧(2)的上表面与连接轮毂(1)的下表面接触,且转子还包括第二连接螺丝(10),所述连接轮毂(1)与板状弹簧(2)通过第二连接螺丝(10)连接,所述衔铁板(3)上设置有辅助组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,所述定子包括底座(4),所述底座(4)内腔底面固定安装有线圈(5),所述线圈(5)远离底座(4)的侧面设置有中心电驱(8)与永磁本体(7),所述永磁本体(7)设置于中心电驱(8)的外围,且永磁本体(7)形状为环形。

3.根据权利要求2所述的一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,所述定子还包括第一连接螺丝(9),所述中心电驱(8)与底座(4)通过第一连接螺丝(9)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,所述线圈(5)上设置有连接导线(6),所述连接导线(6)贯穿底座(4)的端部与电源电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,所述辅助组件(11)包括开设在辅助组件(11)上的沉孔槽(1101)、环状锯齿板(1102)、L型形状的连接块(1103)与复位弹片(1104),所述沉孔槽(1101)共设有两个,所述辅助组件(11)形状为环形,且辅助组件(11)与衔铁板(3)转动连接,所述辅助组件(11)开设着沉孔槽(1101)的侧面与衔铁板(3)的侧面位于同一平面。

6.根据权利要求5所述的一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,所述环状锯齿板(1102)设置于衔铁板(3)远离辅助组件(11)的侧面上,且环状锯齿板(1102)与衔铁板(3)转动连接,所述连接块(1103)的一端与辅助组件(11)固定连接,且连接块(1103)的另一端贯穿衔铁板(3)与环状锯齿板(1102)接触,所述连接块(1103)与衔铁板(3)活动连接。

7.根据权利要求5所述的一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,所述复位弹片(1104)设置于衔铁板(3)内部空腔内,所述复位弹片(1104)的一端与辅助组件(11)固定连接,且复位弹片(1104)的另一端与衔铁板(3)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,包括:转子与定子,所述转子包括连接轮毂(1)、板状弹簧(2)和衔铁板(3),所述衔铁板(3)的上表面与板状弹簧(2)的下表面固定连接,所述板状弹簧(2)的上表面与连接轮毂(1)的下表面接触,且转子还包括第二连接螺丝(10),所述连接轮毂(1)与板状弹簧(2)通过第二连接螺丝(10)连接,所述衔铁板(3)上设置有辅助组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,所述定子包括底座(4),所述底座(4)内腔底面固定安装有线圈(5),所述线圈(5)远离底座(4)的侧面设置有中心电驱(8)与永磁本体(7),所述永磁本体(7)设置于中心电驱(8)的外围,且永磁本体(7)形状为环形。

3.根据权利要求2所述的一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,所述定子还包括第一连接螺丝(9),所述中心电驱(8)与底座(4)通过第一连接螺丝(9)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种永磁体侧置的制动器,其特征在于,所述线圈(5)上设置有连接导线(6),所述连接导线(6)贯穿底座(4)的端部与电源电性连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:唐书锋朱永得张明宝
申请(专利权)人:苏州采奕动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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