【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁拼宽，具体是一种市政道路桥梁拼宽装置。
技术介绍
1、桥梁拼宽是指在原有桥梁横向以拼接加宽的方式新建新的桥梁，最终形成整体桥面的桥梁建造方式。
2、由于汽车的数量越来越多，部分高速公路难以满足车辆通行需求，市政道路管理部门会采用桥梁拼宽方案加宽道路提高道路的通行能力。桥梁拼宽的主要流程为在旧桥梁的一侧建造墩柱，在墩柱上浇筑拼宽盖梁，在盖梁顶部架设与旧桥梁相接的梁板，接着对梁板进行湿接缝，将旧桥梁的路面铣刨，凿除原混凝土现浇层，对新旧桥梁共同浇筑现浇层，形成一个整体，完成拼宽。
3、在这个过程中，由于新桥梁的梁板是后来架设的，与旧桥梁之间不可避免的存在缝隙，在共同浇筑混凝土现浇层之前，如果不对缝隙进行填补，在浇筑现浇层后可能导致现浇层表面不均匀，影响拼宽效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种市政道路桥梁拼宽装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种市政道路桥梁拼宽装置，包括底板，所述底板底部矩形设置有带有自锁结构的万向轮，所述底板顶部右侧设置有推杆，所述底板顶部固定设置有储料箱，所述储料箱顶部设置有进料口，所述储料箱内部设置有搅拌机构，所述储料箱右侧壁上固定设置有固定板，所述固定板的底部固定设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩柱底部设置有填缝组件，所述储料箱与所述填缝组件之间连接有输送管，所述输送管上设置有输送泵。
4、优选的，所述填缝组件包括填缝管
5、优选的，所述搅拌机构包括固定设置在所述储料箱外顶部的电机，所述储料箱内顶部上通过轴承转动连接有副转轴和主转轴，所述副转轴位于所述主转轴的左侧，所述副转轴和所述主转轴上均左右对称设置有若干搅拌杆，所述副转轴和所述主转轴上设置有传动组件，所述副转轴和所述主转轴之间设置有传动组件，所述主转轴的顶端与所述电机的输出轴固定连接。
6、优选的，所述连接环与所述填缝管体底部之间连接有弹簧，所述弹簧位于所述填缝头外侧。
7、优选的，所述填缝组件前侧设置有动力箱，所述填缝组件后侧设置有控制器。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术在需要进行填缝时，电动推杆的伸缩柱伸出带动填缝管体向下运动，填缝头在第一连接块、连接杆和第二连接块的作用下保持不变，则填缝头上的进料槽进入填缝管体内部，填缝管体内部的填缝材料从进料槽进入填缝头内部，再从与进料槽连通的出料槽进入缝隙中完成填缝，不需要人工手持进行填缝；
10、2、本技术利用弹簧，可以避免填缝管体下降时与填缝头直接接触，起到缓冲作用；
11、3、本技术利用电机转动带动主转轴转动，从而带动副转轴转动，使主转轴和副转轴均可以对储料箱内部的填缝材料进行搅拌，防止填缝材料凝固，搅拌范围大。
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1.一种市政道路桥梁拼宽装置，包括底板(1)，所述底板(1)底部矩形设置有带有自锁结构的万向轮(14)，所述底板(1)顶部右侧设置有推杆(9)，其特征在于：所述底板(1)顶部固定设置有储料箱(2)，所述储料箱(2)顶部设置有进料口(3)，所述储料箱(2)内部设置有搅拌机构，所述储料箱(2)右侧壁上固定设置有固定板(5)，所述固定板(5)的底部固定设置有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的伸缩柱底部设置有填缝组件(8)，所述储料箱(2)与所述填缝组件(8)之间连接有输送管，所述输送管上设置有输送泵。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁拼宽装置，其特征在于：所述填缝组件(8)包括填缝管体(20)，所述填缝管体(20)固定设置在所述电动推杆(7)的伸缩柱底端，所述底板(1)顶部贯穿设置有滑孔，所述滑孔位于所述储料箱(2)与所述推杆(9)之间，所述填缝管体(20)与所述滑孔滑动连接，所述填缝管体(20)的左侧顶部与所述输送管连接，所述填缝管体(20)的底部设置有开口，所述开口内滑动连接有填缝头(17)，所述填缝头(17)的上端设置有水平贯穿的进料槽(18)，所述填缝头(
3.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁拼宽装置，其特征在于：所述搅拌机构包括固定设置在所述储料箱(2)外顶部的电机(4)，所述储料箱(2)内顶部上通过轴承转动连接有副转轴(12)和主转轴(11)，所述副转轴(12)位于所述主转轴(11)的左侧，所述副转轴(12)和所述主转轴(11)上均左右对称设置有若干搅拌杆(13)，所述副转轴(12)和所述主转轴(11)上设置有传动组件(10)，所述副转轴(12)和所述主转轴(11)之间设置有传动组件(10)，所述主转轴(11)的顶端与所述电机(4)的输出轴固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁拼宽装置，其特征在于：所述连接环(15)与所述填缝管体(20)底部之间连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)位于所述填缝头(17)外侧。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种市政道路桥梁拼宽装置，其特征在于：所述填缝组件(8)前侧设置有动力箱，所述填缝组件(8)后侧设置有控制器(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种市政道路桥梁拼宽装置，包括底板(1)，所述底板(1)底部矩形设置有带有自锁结构的万向轮(14)，所述底板(1)顶部右侧设置有推杆(9)，其特征在于：所述底板(1)顶部固定设置有储料箱(2)，所述储料箱(2)顶部设置有进料口(3)，所述储料箱(2)内部设置有搅拌机构，所述储料箱(2)右侧壁上固定设置有固定板(5)，所述固定板(5)的底部固定设置有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的伸缩柱底部设置有填缝组件(8)，所述储料箱(2)与所述填缝组件(8)之间连接有输送管，所述输送管上设置有输送泵。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁拼宽装置，其特征在于：所述填缝组件(8)包括填缝管体(20)，所述填缝管体(20)固定设置在所述电动推杆(7)的伸缩柱底端，所述底板(1)顶部贯穿设置有滑孔，所述滑孔位于所述储料箱(2)与所述推杆(9)之间，所述填缝管体(20)与所述滑孔滑动连接，所述填缝管体(20)的左侧顶部与所述输送管连接，所述填缝管体(20)的底部设置有开口，所述开口内滑动连接有填缝头(17)，所述填缝头(17)的上端设置有水平贯穿的进料槽(18)，所述填缝头(17)的底端向上设置有与所述进料槽(18)连通的出料槽(19)，所述填缝头(17)的下端外侧固定设...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴毅冲，
申请(专利权)人：江西云迈建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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