【技术实现步骤摘要】
本技术属于大气监测，具体涉及一种走航监测车用大气监测集气设备。
技术介绍
1、这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
2、走航车监测已经成为各个城市巡查污染源的重要手段之一。然而，目前走航车监测vocs、臭氧和臭气等，在气体采集方面有诸多不足。
3、如中国技术专利cn213544327u，公开了一种用于vocs走航车的多功能监测装置，包括集气罩、颗粒物采样头、中空纤维管、膜组件，空气稳流箱，质量流量控制器，采样泵，但以上装置存在以下问题：1、vocs走航监测设备采集的气体中混合了颗粒物，长时间监测导致设备内留存大量颗粒物，需定时拆开设备进行清理，另外，颗粒物的留存易缩短设备寿命；2、采集的气体要在仪器中进行分析，需要低于一定湿度，湿度较高会对设备有损害，因此在高湿度下，仪器不得不停止对环境空气质量的监测；3、冬天气温过于寒冷，设备采集气体温度过低损害设备部分模块和对监测有一定偏差等。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种走航监测车用大气监测集气设备，能够实现在对大气进行监测时对气体进行预处理，避免颗粒物空气中的水分对检测设备及监测结果造成影响。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
3、第一方面，本技术的实施例提供了一种走航监测车用大气监测集气设备，包括依次连接设置的采样装置、除湿装置、除颗粒物装置、温度调节装置和采样泵；所述采样装置包括防雨帽、采样管和滤网，所述除颗粒物装置采用机械式
4、作为进一步的技术方案，所述防雨帽为半球壳体，半球壳体内设置采样管，所述采样管为空心的圆柱体结构，圆柱体的壁面上设置有多个采样孔。
5、作为进一步的技术方案，所述采样管包括第一采样管和第二采样管，所述第一采样管和第二采样管之间通过第一连接板连接。
6、作为进一步的技术方案，所述第一采样管和第二采样管之间设置过滤网。
7、作为进一步的技术方案，所述采样管通过第二连接板安装在底座上，所述底座安装在支撑架上，所述底座上设有多个气体通孔，所述气体通孔通过管道与除湿装置相连。
8、作为进一步的技术方案，所述除湿装置包括两端开口的圆柱形壳体，圆柱形壳体内填装二氧化硅。
9、作为进一步的技术方案，圆柱形壳体的两端安装端盖，所述端盖上设置有多个气体通孔，其中一端端盖上的气体通孔通过管道与除湿装置相连，另一端端盖上的气体通过管道与除颗粒物装置相连。
10、作为进一步的技术方案，所述除颗粒物装置包括一端开口的圆柱形壳体，所述圆柱形壳体内设置有正电极和负电极。
11、作为进一步的技术方案，所述圆柱形壳体的两端的端口位置设置过滤膜。
12、作为进一步的技术方案，所述温度调节装置的解热结构包括电加热灯丝，所述电加热灯丝设置在阻燃材料内，所述阻燃材料外螺旋盘绕气体管路。
13、上述本技术的实施例的有益效果如下：
14、本技术提供的走航监测车用大气监测集气设备，通过设置的防雨帽能够避免雨雪进入取样管，通过在取样管内设置多层过滤网，能够对采集的气体先去除较大颗粒物，通过设置的除湿装置去除气体的中水分，避免由于气体湿度大对检测设备和检测结果造成影响，通过设置的除颗粒物装置能够实现对气体中的小颗粒也有效去除。通过设置的温度调节装置，可以在冬天气温过于寒冷时开启，避免设备采集气体温度过低损害设备部分模块和对监测结果造成偏差。
15、本技术提供的走航监测车用大气监测集气设备，能够直接安装在走行车上进行适用，且功能齐全，能够弥补走航车缺少系统的除颗粒物、除湿、加热等集气后处理设备的缺陷。
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1.一种走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，包括依次连接设置的采样装置、除湿装置、除颗粒物装置、温度调节装置和采样泵；所述采样装置包括防雨帽、采样管和滤网，所述除颗粒物装置采用机械式和静电式结合的方式，所述除湿装置采用化学除湿的方式，所述温度调节装置设置有加热结构。
2.如权利要求1所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述防雨帽为半球壳体，半球壳体内设置采样管，所述采样管为空心的圆柱体结构，圆柱体的壁面上设置有多个采样孔。
3.如权利要求2所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述采样管包括第一采样管和第二采样管，所述第一采样管和第二采样管之间通过第一连接板连接。
4.如权利要求3所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述第一采样管和第二采样管之间设置过滤网。
5.如权利要求2所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述采样管通过第二连接板安装在底座上，所述底座安装在支撑架上，所述底座上设有多个气体通孔，所述气体通孔通过管道与除湿装置相连。
6.如权利要求1所述的走航监测车用
7.如权利要求6所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，圆柱形壳体的两端安装端盖，所述端盖上设置有多个气体通孔，其中一端端盖上的气体通孔通过管道与除湿装置相连，另一端端盖上的气体通过管道与除颗粒物装置相连。
8.如权利要求1所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述除颗粒物装置包括一端开口的圆柱形壳体，所述圆柱形壳体内设置有正电极和负电极。
9.如权利要求8所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述圆柱形壳体的两端的端口位置设置过滤膜。
10.如权利要求1所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述温度调节装置的加热结构包括电加热灯丝，所述电加热灯丝设置在阻燃材料内，所述阻燃材料外螺旋盘绕气体管路。
...【技术特征摘要】
1.一种走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，包括依次连接设置的采样装置、除湿装置、除颗粒物装置、温度调节装置和采样泵；所述采样装置包括防雨帽、采样管和滤网，所述除颗粒物装置采用机械式和静电式结合的方式，所述除湿装置采用化学除湿的方式，所述温度调节装置设置有加热结构。
2.如权利要求1所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述防雨帽为半球壳体，半球壳体内设置采样管，所述采样管为空心的圆柱体结构，圆柱体的壁面上设置有多个采样孔。
3.如权利要求2所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述采样管包括第一采样管和第二采样管，所述第一采样管和第二采样管之间通过第一连接板连接。
4.如权利要求3所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述第一采样管和第二采样管之间设置过滤网。
5.如权利要求2所述的走航监测车用大气监测集气设备，其特征在于，所述采样管通过第二连接板安装在底座上，所述底座安装在支撑架上，所述底座...
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