【技术实现步骤摘要】
本技术属于停车领域，具体涉及一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置。
技术介绍
1、随着汽车的日益增多，停车场也随之增多，其中，露天停车场由于改造成本低廉的优点，成为了各种类型的停车场中最为常见的停车场。但对于在露天停车场长时间停车的车辆而言，长时间在太阳下暴晒，会导致车内温度急剧增高，不仅容易损坏车内的设备，而且当车主取车时需要打开空调进行散热，增加汽车能耗。
2、在现有技术中，如公开号为cn218780065u的专利文件中，公开了一种方便安装的电动推拉遮阳棚，包括：支撑座，所述支撑座的顶部安装有电动缸，所述电动缸的上端连接有活塞杆；遮阳板，其安装于活塞杆的顶部；太阳能电池板，其设于遮阳板的上方；支撑杆，其分别连接于太阳能电池板的底部四角，且支撑杆与遮阳板相连；电动推杆，其均设置于遮阳板的内部；活动板，其连接于电动推杆的一端。该遮阳棚通过遮阳板防止汽车长时间在太阳下暴晒，但汽车仍处于高温环境中，长时间的停车依旧会导致车内温度增高，降温效果不佳。
3、故亟需一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本技术提出一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，通过对车辆喷淋低温水雾的方式对车辆进行降温，防止车内温度过高。
2、本技术是这样实现的：一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，包括设于地面上的停车位，所述停车位上方设有遮阳棚，所述遮阳棚顶部设有若干个喷淋头，所述停车位下方埋设有第一密封腔，所述第一
3、所述遮阳棚顶部设有第二密封腔，所述第二密封腔内设有半导体制冷器和控制模块，所述半导体制冷器与所述控制模块电连接；所述半导体制冷器包括冷端和热端，所述冷端与所述第一管道抵接；所述冷端与所述第一管道内的水进行热交换，使喷淋头喷出的低温水雾，提高降温效率。
4、所述遮阳棚顶部还设有与所述控制模块电连接的红外测温传感器，所述红外测温传感器的探头朝向所述停车位；所述红外测温传感器用于检测车辆表面的温度，当车辆表面的温度大于设定值时，所述控制模块启动所述喷淋头，对车辆进行喷淋降温。
5、所述第一管道靠近所述水箱的一端设有一抽水泵，所述抽水泵与所述第一管道连通；
6、所述停车位的两侧对称还设有排水槽，所述排水槽顶部设有多个排水口。由于喷淋在汽车上的水雾不能完全蒸发，会形成水珠滴落在地面上，所述排水槽用于收集从车辆上滴落的水珠，防止停车位积水。
7、优选的，所述第一密封腔内还设有第二管道，所述第二管道的始端与所述排水槽连通；所述第一密封腔内还设有一过滤装置，所述过滤装置的入水口与所述第二管道的末端连接，所述过滤装置的出水口与所述水箱连接。所述排水槽内的污水经过所述过滤装置的过滤后，流入所述水箱，减少了水资源的浪费，节能环保。
8、具体的，所述水箱还设有一进水管道，所述进水管道与外部水源连接；所述进水管道内还设有一电阀门，所述电阀门与所述控制模块电连接。所述进水管道用于对所述水箱进行补水，所述电阀门用于实现所述进水管道的自动开闭，使所述水箱实现自动补水，减少人工操作，进而降低维护成本。
9、具体的，所述水箱内还设有液面传感器，所述液面传感器与所述控制模块电连接。所述液面传感器用于感应所述水箱内的液面高度进而确定水箱内存储的水量，当水箱内的液面高度低于设定值时，打开所述电阀门，对水箱进行补水，当水箱内的液面高度高于设定值时，关闭所述电阀门，停止对水箱补水。
10、优选的，所述第二密封腔内还设有储电装置，所述储电装置的输入端与市电连接，输出端与所述控制模块连接。
11、具体的，所述遮阳棚的顶端设有发电装置，所述发电装置与所述储电装置电连接。所述发电装置用于对所述储电装置充电，减少对市电资源的占用，节能环保。
12、具体的，所述发电装置为光伏板。由于所述停车位位于露天停车场，光照时间充足，使用光伏板作为发电装置能够保证发电效率，提高了所述发电装置的可靠性。
13、优选的，所述停车位靠近第一管道的一侧设有限位架。所述限位架用于限制车辆停车时的位置，对所述第一管道进行防护，防止汽车停车时撞坏所述第一管道。
14、优选的，所述遮阳棚顶部还设有一照明装置，所述照明装置与所述控制模块电连接，且所述照明装置的发光面朝向所述停车位。所述照明装置能够在晚上对所述停车位提供照明，方便车主晚上取车时寻找车辆，提高车主取车时的体验感。
15、具体的，所述遮阳棚顶部还设有与所述照明装置对应的亮度传感器，所述亮度传感器与所述控制模块电连接。所述亮度传感器用于检测所述停车位的明暗程度，当所述停车位的亮度低于设定值时，启动所述照明装置为所述停车位提供照明。
16、本技术的有益效果：
17、本技术通过红外测温传感器实时监控停车位上的车辆的表面温度，当车辆的表面温度高于设定值时，启动喷淋头对车辆喷淋低温的水雾，通过低温水雾吸热蒸发的方式，对车辆表面降温，防止车内的温度过高，进而防止车内的设备因高温而损坏，同时还提高了车主取车时的体验感。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，包括设于地面上的停车位，所述停车位上方设有遮阳棚，所述遮阳棚顶部设有若干个喷淋头，所述停车位下方埋设有第一密封腔，所述第一密封腔内设有水箱和第一管道，所述第一管道向上穿出地面，且同时连接所述水箱与喷淋头，其特征在于，
2.根据权利要求1所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述第一密封腔内还设有第二管道，所述第二管道的始端与所述排水槽连通；所述第一密封腔内还设有一过滤装置，所述过滤装置的入水口与所述第二管道的末端连接，所述过滤装置的出水口与所述水箱连接。
3.根据权利要求2所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述水箱还设有一进水管道，所述进水管道与外部水源连接；所述进水管道内还设有一电阀门，所述电阀门与所述控制模块电连接。
4.根据权利要求3所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述水箱内还设有液面传感器，所述液面传感器与所述控制模块电连接。
5.根据权利要求1所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述第二密封腔内还
6.根据权利要求5所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述遮阳棚的顶端设有发电装置，所述发电装置与所述储电装置电连接。
7.根据权利要求6所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述发电装置为光伏板。
8.根据权利要求1所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述停车位靠近第一管道的一侧设有限位架。
9.根据权利要求1所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述遮阳棚顶部还设有一照明装置，所述照明装置与所述控制模块电连接，且所述照明装置的发光面朝向所述停车位。
10.根据权利要求9所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述遮阳棚顶部还设有与所述照明装置对应的亮度传感器，所述亮度传感器与所述控制模块电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，包括设于地面上的停车位，所述停车位上方设有遮阳棚，所述遮阳棚顶部设有若干个喷淋头，所述停车位下方埋设有第一密封腔，所述第一密封腔内设有水箱和第一管道，所述第一管道向上穿出地面，且同时连接所述水箱与喷淋头，其特征在于，
2.根据权利要求1所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述第一密封腔内还设有第二管道，所述第二管道的始端与所述排水槽连通；所述第一密封腔内还设有一过滤装置，所述过滤装置的入水口与所述第二管道的末端连接，所述过滤装置的出水口与所述水箱连接。
3.根据权利要求2所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述水箱还设有一进水管道，所述进水管道与外部水源连接；所述进水管道内还设有一电阀门，所述电阀门与所述控制模块电连接。
4.根据权利要求3所述一种利用半导体制冷给汽车喷淋的降温装置，其特征在于，所述水箱内还设有液面传感器，所述液面传感器与所述控制模块电连接。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁桂兰，
申请(专利权)人：广东东菱智泊停车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。