【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压缩机，特别是一种曲轴吸油管连接结构。
技术介绍
1、在目前压缩机领域中，无论是往复活塞式压缩机、旋转活塞式压缩机还是涡旋式压缩机，在曲轴的中心油孔安装螺旋旋片的离心上油方式是主流结构。随着旋转压缩机的不断发展，旋转压缩机的排量范围越来越大，使得压缩机的润滑环境变得恶劣，对泵油润滑的要求也越来越高。压缩机运转过程中，各部件摩擦会产生热量，目前主要是采用冷冻油对零部件进行润滑和冷却，在曲轴短轴上装有吸油管，将吸油管插入压缩机的底部，在曲轴旋转过程中通过吸油管将冷冻油吸入泵体，使零部件润滑和降温。
2、目前吸油管结构的材质是铜管，吸油管与曲轴的内孔大多采用过盈配合，装配时采用定位工装将吸油管压入曲轴的内孔中，这种结构对吸油管外径，曲轴的内孔精度要求较高，在压入过程需要使用到压入设备强行压入，零件尺寸波动导致压入一致性差，过盈尺寸波动影响夹紧力及压入难度。并且在压入过程中铜管刮磨曲轴内壁容易产生铜屑，存在夹杂带入压缩机内部的隐患。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺点，本专利技术的目的是提供一种曲轴吸油管连接结构，改变吸油管及曲轴的结构和材质，降低对零件尺寸高精度的依赖和避免了硬性挤压产生的铜屑异常问题，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种曲轴吸油管连接结构，包括曲轴和吸油管，所述曲轴的内部设有第一定位部，所述吸油管的一端为镂空弹片结构，所述镂空弹片结构设有若干块弹片，若干块所述弹片呈圆周排列，
3、作为本专利技术的进一步改进：所述吸油管设有镂空弹片结构一端的内孔与导油片装配口接合，所述内孔的尺寸大于导油片装配口的外径尺寸，所述导油片装配口设于曲轴的内部。
4、作为本专利技术的进一步改进：若干块所述弹片之间设有镂空部。
5、作为本专利技术的进一步改进：所述吸油管为圆柱体形状，所述吸油管的内部为空心结构，所述吸油管设有镂空弹片结构的一侧设有引导面，所述引导面设于弹片的末端，所述引导面为呈向内收缩结构。
6、作为本专利技术的进一步改进：所述曲轴的一端设有油塞装入部，所述油塞装入部的一侧设有装配孔，所述油塞装入部的内部设有第一定位部。
7、作为本专利技术的进一步改进：所述镂空弹片结构设有引导面一侧的外径尺寸小于装配孔的内壁尺寸。
8、作为本专利技术的进一步改进：所述吸油管为弹性材质。
9、作为本专利技术的进一步改进：所述吸油管由弹簧钢材质制成。
10、作为本专利技术的进一步改进：所述第二定位部为若干个限位凸点，若干个所述限位凸点设于同一垂直平面上，所述限位凸点与环形卡槽相匹配设置。
11、作为本专利技术的进一步改进：所述限位凸点的直径小于环形卡槽的宽度，所述限位凸点卡接于环形卡槽内。
12、作为本专利技术的进一步改进：所述第一定位部为环形卡槽，所述环形卡槽设于装配孔的内壁。
13、作为本专利技术的进一步改进：所述装配孔设有环形倒角面，所述环形倒角面由外向内逐渐收缩。
14、作为本专利技术的进一步改进：所述镂空弹片结构的高度与油塞装入部的深度相同。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
16、1.本专利技术更改了吸油管和曲轴的结构，在曲轴的装配孔中增加环形卡槽与限位凸点相匹配，限位凸点设置在镂空弹片结构上，使得能控制压入涨紧力及高度定位，该结构降低了对零件尺寸高精度的依赖。
17、2.目前生产工艺的油管是采用设备压入，购买生产设备导致成本提高，而采用本专利技术的吸油管和曲轴结构，可使用人工手动将吸油管装入，减少使用工装装入定位和设备压入两道工序，提升工作效率，并且减少购买压入工装设备的成本。
18、3.采用该结构无过盈配合产生的挤压铜屑，有效解决硬性挤压产生铜屑异常的问题。
19、4.该结构的吸油管将现有技术的铜管变更为弹簧钢等弹性材料，生产成本有效降低。
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1.一种曲轴吸油管连接结构，包括曲轴和吸油管，其特征在于，所述曲轴的内部设有第一定位部，所述吸油管的一端为镂空弹片结构，所述镂空弹片结构设有若干块弹片，若干块所述弹片呈圆周排列，若干块所述弹片的末端向内收缩，若干块所述弹片的表面设有第二定位部，所述吸油管嵌入于曲轴的内部，所述第一定位部与第二定位部连接限制吸油管在曲轴内的移动行程。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述吸油管设有镂空弹片结构一端的内孔与导油片装配口接合，所述内孔的尺寸大于导油片装配口的外径尺寸，所述导油片装配口设于曲轴的内部。
3.根据权利要求1所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，若干块所述弹片之间设有镂空部。
4.根据权利要求1所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述吸油管为圆柱体形状，所述吸油管的内部为空心结构，所述吸油管设有镂空弹片结构的一侧设有引导面，所述引导面设于弹片的末端，所述引导面为呈向内收缩结构。
5.根据权利要求4所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述曲轴的一端设有油塞装入部，所述油塞装入部的一侧设有装
6.根据权利要求5所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述镂空弹片结构设有引导面一侧的外径尺寸小于装配孔的内壁尺寸。
7.根据权利要求1所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述吸油管为弹性材质。
8.根据权利要求1所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述第二定位部为若干个限位凸点，若干个所述限位凸点设于同一垂直平面上，所述限位凸点与环形卡槽相匹配设置。
9.根据权利要求8所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述限位凸点的直径小于环形卡槽的宽度，所述限位凸点卡接于环形卡槽内。
10.根据权利要求6所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述第一定位部为环形卡槽，所述环形卡槽设于装配孔的内壁。
...【技术特征摘要】
1.一种曲轴吸油管连接结构，包括曲轴和吸油管，其特征在于，所述曲轴的内部设有第一定位部，所述吸油管的一端为镂空弹片结构，所述镂空弹片结构设有若干块弹片，若干块所述弹片呈圆周排列，若干块所述弹片的末端向内收缩，若干块所述弹片的表面设有第二定位部，所述吸油管嵌入于曲轴的内部，所述第一定位部与第二定位部连接限制吸油管在曲轴内的移动行程。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述吸油管设有镂空弹片结构一端的内孔与导油片装配口接合，所述内孔的尺寸大于导油片装配口的外径尺寸，所述导油片装配口设于曲轴的内部。
3.根据权利要求1所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，若干块所述弹片之间设有镂空部。
4.根据权利要求1所述的一种曲轴吸油管连接结构，其特征在于，所述吸油管为圆柱体形状，所述吸油管的内部为空心结构，所述吸油管设有镂空弹片结构的一侧设有引导面，所述引导面设于弹片的末端，所述引导面为呈向内收缩结...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪小琳，张盛，蔡永松，
申请(专利权)人：武汉凌达压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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