【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车电池，具体为一种电动汽车电池快速检测维修装置。
技术介绍
1、随着环保意识的不断提高和新能源汽车技术的不断发展，电动汽车逐渐成为人们日常出行的主要选择之一。然而，电动汽车的电池作为车辆行驶的关键部件，其性能和安全问题也备受关注。在电池使用过程中，由于充放电循环次数增加、电池老化等因素，电池性能会逐渐下降，甚至出现安全问题。
2、目前，传统的电动汽车电池检测和维修方法主要依靠人工操作和简单的测试设备来完成。人工操作存在着效率低下、精度不高、易受人为因素影响等缺点，而简单的测试设备又难以满足高效、准确的检测和维修需求。
3、因此，有必要提供一种电动汽车电池快速检测维修装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车电池快速检测维修装置，包括电动车架、检测机构以及维修机构，所述电动车架后侧安装有升降气缸一，升降气缸一下输出端安装有移动导轨一，移动导轨一上安装有驱动座一，驱动座一上安装有检测机构，所述电动车架两侧分别安装有移动导轨二，移动导轨二上安装有两个驱动座一，两侧移动导轨二上对应的驱动座一上安装有维修机构。
2、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述电动车架上还安装有控制屏。
3、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述电动车架底部还安装有传送带。
4、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述电动车架两侧还安装有推动气缸，推动气缸输出端固定有
5、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述检测机构包括定位柱、连接在驱动座一上的伸缩气缸一，所述伸缩气缸一输出端固定有直角板，且所述定位柱设置两组，一组所述定位柱固定在直角板上并有与伸缩气缸一同轴，一组所述定位柱靠近伸缩气缸一的一端套有可转动的摆板，摆板上设有定位滑道，定位滑道上滑动连接有十字限位座，另一组所述定位柱固定在十字限位座上，且所述定位柱远离伸缩气缸一的端部柱面设有螺纹，螺纹上啮合套有螺母，所述定位柱远离螺母的一端安装有探针，两组所述探针分别通过导线连接万能表，且所述万能表安装在直角板上。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述维修装置包括连接在驱动座二上的横条，横条上安装有升降气缸二，升降气缸二下输出端固定有吊板，吊板上安装有横向的伸缩气缸二，伸缩气缸二输出端固定有主夹片，且所述主夹片上安装有熔融机构。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述熔融机构包括控制箱、主电阻条以及主直角导体，所述控制箱布设在吊板的两端并通过导线连接，控制箱上还连接有快拆线套，所述主电阻条安装在主夹片下端边上，所述主直角导体安装在主夹片的两端，且所述主夹片两端还设有孔槽一，孔槽一上能够装配组合模块。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述组合模块包括副夹片、副电阻条以及副直角导体，所述副电阻条安装在副夹片下端边上，所述副夹片一侧设有孔槽二，副夹片另一侧设有与孔槽一或孔槽二配合的柱头，所述副直角导体安装在靠近孔槽二一侧的副夹片上，且所述快拆线套能够套在主直角导体或副直角导体上。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述吊板两端分别固定有托杆，所述主夹片两端分别固定有延伸杆，延伸杆远离主夹片的一端套有挡帽，且所述副夹片上端能够套在延伸杆上，托杆与延伸杆的最大距离小于副夹片的长度。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述主电阻条、副电阻条、主直角导体以及副直角导体外设有陶瓷套。
11、与现有技术相比，本专利技术提供了一种电动汽车电池快速检测维修装置，具备以下有益效果：
12、1、本专利技术中通过检测机构的设计，只需通过将拆卸的电动汽车电池放置在传送带上，对拆卸的电动汽车电池的外壳体进行局部拆卸，便可通过控制屏操控校正放置的电动汽车电池；通过控制屏控制升降气缸一、驱动座一的位置后，配合手动操作固位摆板和十字限位座，测量相邻电池组的间距并传入驱动座一中，便可自动对每一个电池组的电压进行检测，判断读取的所有电压示数是否满足标准范围内，从而大幅节省维修人员的数量，且使得对电动汽车电池的位置调整更加便捷，对电动汽车电池大量的电池组的单体电压的检测更加高效、快捷，且检测精确度也得以提升。
13、2、本专利技术中通过控制屏控制驱动座二移动调控维修机构的位置，使得维修机构中的主夹片位于标记电池组的两侧的电池组中的缝隙中心，根据沿维修机构方向的电池组的长度，对将合适数量的组合模块与主夹片进行快速装配，查询对应电池组上的用于粘合多个单体电池组的粘胶的熔融安全温度，通过控制屏操控控制箱控制主电阻条、副电阻条的温度，便可对标记电池组进行快速拆卸，将新的电池组进行快速安装和粘接固位。
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1.一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，包括电动车架(1)、检测机构(6)以及维修机构(9)，所述电动车架(1)后侧安装有升降气缸一(3)，升降气缸一(3)下输出端安装有移动导轨一(4)，移动导轨一(4)上安装有驱动座一(5)，驱动座一(5)上安装有检测机构(6)，所述电动车架(1)两侧分别安装有移动导轨二(7)，移动导轨二(7)上安装有两个驱动座一(5)，两侧移动导轨二(7)上对应的驱动座一(5)上安装有维修机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述电动车架(1)上还安装有控制屏(2)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述电动车架(1)底部还安装有传送带(10)。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述电动车架(1)两侧还安装有推动气缸(11)，推动气缸(11)输出端固定有位于传送带(10)上表面的校正推板(12)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述检测机构(
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述维修装置(9)包括连接在驱动座二(8)上的横条(91)，横条(91)上安装有升降气缸二(92)，升降气缸二(92)下输出端固定有吊板(93)，吊板(93)上安装有横向的伸缩气缸二(94)，伸缩气缸二(94)输出端固定有主夹片(95)，且所述主夹片(95)上安装有熔融机构(96)。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述熔融机构(96)包括控制箱(961)、主电阻条(962)以及主直角导体(963)，所述控制箱(961)布设在吊板(93)的两端并通过导线连接，控制箱(961)上还连接有快拆线套(964)，所述主电阻条(962)安装在主夹片(95)下端边上，所述主直角导体(963)安装在主夹片(95)的两端，且所述主夹片(95)两端还设有孔槽一(965)，孔槽一(965)上能够装配组合模块(966)。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述组合模块(966)包括副夹片(9661)、副电阻条(9662)以及副直角导体(9665)，所述副电阻条(9662)安装在副夹片(9661)下端边上，所述副夹片(9661)一侧设有孔槽二(9664)，副夹片(9661)另一侧设有与孔槽一(965)或孔槽二(9664)配合的柱头(9663)，所述副直角导体(9665)安装在靠近孔槽二(9664)一侧的副夹片(966)上，且所述快拆线套(964)能够套在主直角导体(963)或副直角导体(9665)上。
9.根据权利要求8所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述吊板(93)两端分别固定有托杆(968)，所述主夹片(95)两端分别固定有延伸杆(967)，延伸杆(967)远离主夹片(95)的一端套有挡帽(969)，且所述副夹片(9661)上端能够套在延伸杆(967)上，托杆(968)与延伸杆(967)的最大距离小于副夹片(9661)的长度。
10.根据权利要求8所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述主电阻条(962)、副电阻条(9662)、主直角导体(963)以及副直角导体(9665)外设有陶瓷套(9610)。
...【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，包括电动车架(1)、检测机构(6)以及维修机构(9)，所述电动车架(1)后侧安装有升降气缸一(3)，升降气缸一(3)下输出端安装有移动导轨一(4)，移动导轨一(4)上安装有驱动座一(5)，驱动座一(5)上安装有检测机构(6)，所述电动车架(1)两侧分别安装有移动导轨二(7)，移动导轨二(7)上安装有两个驱动座一(5)，两侧移动导轨二(7)上对应的驱动座一(5)上安装有维修机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述电动车架(1)上还安装有控制屏(2)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述电动车架(1)底部还安装有传送带(10)。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述电动车架(1)两侧还安装有推动气缸(11)，推动气缸(11)输出端固定有位于传送带(10)上表面的校正推板(12)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述检测机构(6)包括定位柱(63)、连接在驱动座一(5)上的伸缩气缸一(61)，所述伸缩气缸一(61)输出端固定有直角板(62)，且所述定位柱(63)设置两组，一组所述定位柱(63)固定在直角板(62)上并有与伸缩气缸一(61)同轴，一组所述定位柱(63)靠近伸缩气缸一(61)的一端套有可转动的摆板(67)，摆板(67)上设有定位滑道(68)，定位滑道(68)上滑动连接有十字限位座(69)，另一组所述定位柱(63)固定在十字限位座(69)上，且所述定位柱(63)远离伸缩气缸一(61)的端部柱面设有螺纹(64)，螺纹(64)上啮合套有螺母(65)，所述定位柱(63)远离螺母(65)的一端安装有探针(66)，两组所述探针(66)分别通过导线连接万能表(610)，且所述万能表(610)安装在直角板(62)上。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电池快速检测维修装置，其特征在于，所述维修装置(9)包括连接在驱动座二(8)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：李光睿，郑飞，
申请(专利权)人：三芯威电子科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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