【技术实现步骤摘要】
本申请涉及房车空调，尤其是涉及一种模块化房车空调。
技术介绍
1、房车底置空调是一种安装在房车底部的空调设备，随着空调技术的不断发展，对于房车底置空调设备的设计与维护提出了更高的要求，传统的房车底置空调设备通常采用一体化设计，安装和维护时需要对整个设备进行大规模的拆卸，不仅操作繁琐，而且增加了拆装维修难度，容易造成设备损坏，还耗费了大量的时间和人力资源。
技术实现思路
1、为了改善现有一体化设计的房车底置空调不便于拆装维护的缺陷，本申请提供一种模块化房车空调。
2、本申请提供的一种模块化房车空调采用如下的技术方案：
3、一种模块化房车空调，包括空调壳体、插设于所述空调壳体内并位于所述空调壳体一端的冷凝装置、设于所述空调壳体另一端的蒸发装置、用于连接所述冷凝装置和所述蒸发装置的压缩机装置、设于所述冷凝装置和所述蒸发装置之间的风机电机，以及与所述风机电机输出端连接并用于所述空调壳体内导风的扇叶；
4、所述空调壳体包括依次连接的快拆壳体、设于两相邻所述快拆壳体之间的锁扣机构、设于两相邻所述快拆壳体侧壁之间的插接机构，以及穿设于所述快拆壳体上并用于连接多个所述快拆壳体的连接机构；多个所述快拆壳体分别用于供所述冷凝装置、所述压缩机装置、所述风机电机、所述扇叶，以及所述蒸发装置对应插入。
5、通过采用上述技术方案，将冷凝装置、压缩机装置、风机电机、扇叶，以及蒸发装置分别对应插入多个独立的快拆壳体内，锁扣机构、插接机构，以及连接机构用于多个独立快拆
6、优选的，所述快拆壳体包括用于供所述冷凝装置和所述压缩机装置插入的冷凝壳体、和所述冷凝壳体连接并用于供所述扇叶插入的第一扇叶壳体、和所述第一扇叶壳体连接并用于供所述风机电机插入的电机壳体、和所述电机壳体连接并用于供所述扇叶插入的第二扇叶壳体，以及和所述第二扇叶壳体连接并用于供所述蒸发装置插入的蒸发壳体。
7、通过采用上述技术方案，快拆壳体包括依次连接的冷凝壳体、第一扇叶壳体电机壳体、第二扇叶壳体，以及蒸发壳体，各个快拆壳体模块均具备对应插入快拆壳体内设备的功能；每个快拆壳体模块都可以独立拆卸，便于维护人员组装和拆卸以更换需要维护的部件，无需对整个设备进行大规模的拆卸，减少了维护时间和成本；并且模块化设计增大了拆装灵活性，用户可以根据特定需求定制空调设备，例如：可以选择不同功率的压缩机装置或风机电机，以满足不同空间和制冷/制热需求。
8、优选的，所述插接机构包括设于所述快拆壳体侧壁上的插接槽，以及设于所述快拆壳体另一侧壁上的限位凸沿；当两相邻所述快拆壳体贴紧连接时，所述快拆壳体侧壁上的所述限位凸沿用于插入另一所述快拆壳体侧壁上的所述插接槽。
9、通过采用上述技术方案，插接机构使得两个相邻的快拆壳体能够紧密地连接在一起，插接槽和限位凸沿的插接配合连接方式便于两相邻快拆壳体之间的装配和拆卸；当两个相邻快拆壳体贴紧连接时，限位凸沿插入插接槽中，这种连接方式增强了两相邻快拆壳体连接结构的稳定性，减少了在使用过程中出现晃动或松动。
10、优选的，所述连接机构包括设于所述快拆壳体上并用于贯穿所述快拆壳体相对两侧壁的连接固定孔，以及用于插设于所述连接固定孔内的连接固定杆；
11、当多个所述快拆壳体贴紧连接时，所述快拆壳体上的所述连接固定孔对应连通，所述连接固定杆插设于所述连接固定孔内以连接多个所述快拆壳体。
12、通过采用上述技术方案，连接机构提高了多个快拆壳体之间的连接速度和稳定性，通过连接固定杆和连接固定孔的插接配合，能够实现多个快拆壳体之间的快速连接，节省了装配时间，提高了拆装效率；连接固定杆插设于连接固定孔内，能够有效地增强多个快拆壳体连接后的结构稳定性，防止相邻快拆壳体之间出现晃动或松动，提高了房车空调的稳定性和安全性。
13、优选的，所述连接固定杆包括插设于所述连接固定孔内的固定杆本体，以及设于所述固定杆本体两端并用于分别顶压夹紧所述快拆壳体侧壁的顶压件，所述顶压件和所述固定杆本体螺纹配合。
14、通过采用上述技术方案，顶压件和固定杆本体的螺纹配合增加了连接的可靠性，便于操作；通过两顶压件分别对快拆壳体两端侧壁的顶压夹紧，提高了连接固定杆与快拆壳体之间的连接稳定性，防止在使用过程中出现松动或脱落；连接固定杆还增加快拆壳体的结构强度，通过顶压件对侧壁的夹紧作用，可以有效地分散和传递应力，提高整体结构的承载能力和抗变形能力。
15、优选的，所述空调壳体还包括设于所述风机电机和所述扇叶之间的扇叶快接机构；
16、所述扇叶快接机构包括插设于所述快拆壳体侧壁上的扇叶连接轴承、一端与所述扇叶连接且另一端插设于所述扇叶连接轴承内的扇叶旋转轴套，以及设于所述风机电机输出端并用于与所述扇叶旋转轴套活动插接配合的电机驱动轴；
17、所述风机电机用于驱动所述电机驱动轴转动，所述电机驱动轴带动所述扇叶旋转轴套和所述扇叶旋转。
18、通过采用上述技术方案，通过设于风机电机输出端的电机驱动轴与扇叶旋转轴套的活动插接配合，实现了扇叶与风机电机之间的快速连接，插设式的连接方式，不仅简化了扇叶和风机电机的安装与拆卸过程，提高了工作效率，提高了对扇叶的维护和更换效率，还增强了连接的稳定性，使得风机电机能够平稳驱动扇叶旋转，降低了噪音，便于拆卸维护，提升了用户体验。
19、优选的，所述扇叶快接机构还包括设于所述电机驱动轴和所述扇叶旋转轴套之间的销件组件；所述销件组件包括设于所述电机驱动轴外侧壁上的驱动轴键槽、设于所述扇叶旋转轴套内的轴套键槽，以及分别插设于所述驱动轴键槽和所述轴套键槽内的销件本体。
20、通过采用上述技术方案，通过销件组件提高了电机驱动轴和扇叶旋转轴套之间的连接稳固性；销件本体相对的两侧端分别插入驱动轴键槽和轴套键槽内以固定驱动轴键槽和轴套键槽之间的相对位置，增强了电机驱动轴和扇叶旋转轴套之间连接的刚性和稳定性，减少了扇叶在高速旋转时产生的晃动和偏移，从而进一步提升了房车空调运行的稳定性和效率；便于扇叶和风机电机之间的装配与拆卸，便于维护和更换。
21、优选的，所述空调壳体还包括设于所述快拆壳体上并用于供所述蒸发装置、所述冷凝装置和所述压缩机装置之间管道连接的管道快接机构。
22、通过采用上述技术方案，管道快接机构简化了蒸发装置、冷凝装置和压缩机装置之间管道的连接步骤，便于相邻快拆壳体之间本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种模块化房车空调，其特征在于，包括空调壳体(1)、插设于所述空调壳体(1)内并位于所述空调壳体(1)一端的冷凝装置(2)、设于所述空调壳体(1)另一端的蒸发装置(3)、用于连接所述冷凝装置(2)和所述蒸发装置(3)的压缩机装置(4)、设于所述冷凝装置(2)和所述蒸发装置(3)之间的风机电机(5)，以及与所述风机电机(5)输出端连接并用于所述空调壳体(1)内导风的扇叶(6)；
2.根据权利要求1所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述快拆壳体(11)包括用于供所述冷凝装置(2)和所述压缩机装置(4)插入的冷凝壳体(111)、和所述冷凝壳体(111)连接并用于供所述扇叶(6)插入的第一扇叶壳体(112)、和所述第一扇叶壳体(112)连接并用于供所述风机电机(5)插入的电机壳体(113)、和所述电机壳体(113)连接并用于供所述扇叶(6)插入的第二扇叶壳体(114)，以及和所述第二扇叶壳体(114)连接并用于供所述蒸发装置(3)插入的蒸发壳体(115)。
3.根据权利要求1所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述插接机构(13)包括设于所述快拆壳体(1
4.根据权利要求1所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述连接机构(14)包括设于所述快拆壳体(11)上并用于贯穿所述快拆壳体(11)相对两侧壁的连接固定孔(141)，以及用于插设于所述连接固定孔(141)内的连接固定杆(142)；
5.根据权利要求4所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述连接固定杆(142)包括插设于所述连接固定孔(141)内的固定杆本体(1421)，以及设于所述固定杆本体(1421)两端并用于分别顶压夹紧所述快拆壳体(11)侧壁的顶压件(1422)，所述顶压件(1422)和所述固定杆本体(1421)螺纹配合。
6.根据权利要求1所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述空调壳体(1)还包括设于所述风机电机(5)和所述扇叶(6)之间的扇叶快接机构(7)；
7.根据权利要求6所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述扇叶快接机构(7)还包括设于所述电机驱动轴(73)和所述扇叶旋转轴套(72)之间的销件组件(74)；所述销件组件(74)包括设于所述电机驱动轴(73)外侧壁上的驱动轴键槽(741)、设于所述扇叶旋转轴套(72)内的轴套键槽(742)，以及分别插设于所述驱动轴键槽(741)和所述轴套键槽(742)内的销件本体(743)。
8.根据权利要求1所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述空调壳体(1)还包括设于所述快拆壳体(11)上并用于供所述蒸发装置(3)、所述冷凝装置(2)和所述压缩机装置(4)之间管道连接的管道快接机构(8)。
9.根据权利要求8所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述管道快接机构(8)包括设于所述快拆壳体(11)侧壁上并贯穿所述快拆壳体(11)侧壁的管道通孔(81)，以及套设于所述管道通孔(81)周侧并与所述管道通孔(81)连通的插接管(82)；
10.根据权利要求9所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述插接管(82)的直径沿远离所述管道通孔(81)的方向上逐渐减小。
...【技术特征摘要】
1.一种模块化房车空调，其特征在于，包括空调壳体(1)、插设于所述空调壳体(1)内并位于所述空调壳体(1)一端的冷凝装置(2)、设于所述空调壳体(1)另一端的蒸发装置(3)、用于连接所述冷凝装置(2)和所述蒸发装置(3)的压缩机装置(4)、设于所述冷凝装置(2)和所述蒸发装置(3)之间的风机电机(5)，以及与所述风机电机(5)输出端连接并用于所述空调壳体(1)内导风的扇叶(6)；
2.根据权利要求1所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述快拆壳体(11)包括用于供所述冷凝装置(2)和所述压缩机装置(4)插入的冷凝壳体(111)、和所述冷凝壳体(111)连接并用于供所述扇叶(6)插入的第一扇叶壳体(112)、和所述第一扇叶壳体(112)连接并用于供所述风机电机(5)插入的电机壳体(113)、和所述电机壳体(113)连接并用于供所述扇叶(6)插入的第二扇叶壳体(114)，以及和所述第二扇叶壳体(114)连接并用于供所述蒸发装置(3)插入的蒸发壳体(115)。
3.根据权利要求1所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述插接机构(13)包括设于所述快拆壳体(11)侧壁上的插接槽(131)，以及设于所述快拆壳体(11)另一侧壁上的限位凸沿(132)；当两相邻所述快拆壳体(11)贴紧连接时，所述快拆壳体(11)侧壁上的所述限位凸沿(132)用于插入另一所述快拆壳体(11)侧壁上的所述插接槽(131)。
4.根据权利要求1所述的一种模块化房车空调，其特征在于，所述连接机构(14)包括设于所述快拆壳体(11)上并用于贯穿所述快拆壳体(11)相对两侧壁的连接固定孔(141)，以及用于插设于所述连接固定孔(141)内的连接固定杆(142)；<...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈光龙，王时云，周桂银，
申请(专利权)人：中山深宝电器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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