本发明专利技术公开了一种飞机机轮刹车的温度监测方法、装置及存储介质，本发明专利技术充分考虑了热电偶冷端的温度会影响测量结果这一因素，针对性的构建了冷端处于不同标定温度时的温度标定表，并在实际测量时，根据热电偶冷端的实际温度，来查找出与该冷端温度相对应的温度标定表，以及基于热电偶输出的实际电压，在查找出的标定表中匹配对应的实际温度值；最后，基于匹配出的实际温度值，即可得到飞机刹车的真实温度；由此，相比于传统技术，本发明专利技术能够降低热电偶冷端温度变化对测量结果的影响，从而能够提高测量精度，非常适用于在飞机刹车温度监控领域的大规模应用与推广。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机刹车温度监控，具体涉及一种飞机机轮刹车的温度监测方法、装置及存储介质。
技术介绍
1、刹车系统是飞机起落架的重要组成部分，是保障飞机安全运行的重要设备；在实际使用时，刹车系统的性能和工作状态直接影响着飞机的安全，而飞机在刹车过程中会产生大量的热量，从而会引起刹车系统温度升高，其中，刹车温度过高会影响刹车系统的工作，甚至可能损坏刹车系统，因此，需要使用热电偶对飞机刹车系统的温度进行实时监测，以避免意外的产生。
2、目前，在进行飞机机轮刹车的温度监测时，大多都会对监测到的温度数据进行温度标定，以降低测量误差，其中，现有技术在进行温度标定时，通常是获取多个不同的标准温度值下，待标定传感器的多个标准测量值及其对应的实际测量值，然后根据每个标准温度值的多个标准测量值和其相应的实际测量值的拟合处理结果，来确定出各标准温度值的温度补偿信息，最后，在实际测量值的基础上，加上或减去该补偿数据，即可得到实际温度数据；但是，前述方法存在以下不足：由于热电偶的冷端的温度不是固定不变的，冷端的温度变化会导致测量误差，而上述方法并未考虑到这一因素(即认为冷端的温度固定不变，并在此种情况下进行标定)，因此，则会导致标定后的温度数据精度依然不高；基于此，如何提供一种精度高的飞机机轮刹车的温度监测方法，已成为一个亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种飞机机轮刹车的温度监测方法、装置及存储介质，用以解决现有技术所存在的标定后的温度数据精度依然不高的问题。
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p>2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：3、第一方面，提供了一种飞机机轮刹车的温度监测方法，包括：
4、获取测量电压值以及测量温度值，其中，所述测量温度值和所述测量电压值依次为使用热电偶测量飞机机轮刹车温度时，所述热电偶冷端的实际温度值以及输出的实际电压值；
5、获取所述热电偶的温度标定数据，其中，所述温度标定数据包括所述热电偶的冷端处于不同标定温度时的温度标定表，且任一标定温度对应的温度标定表内包含有热电偶的热端在不同温度时，所述热电偶所输出的电压值以及对应测量对象的实际温度值；
6、基于所述测量温度值，在所述温度标定数据中查找出与所述测量温度值相匹配的至少一个温度标定表，并根据所述测量电压值，在所述至少一个温度标定表中的每个温度标定表中查找出与所述测量电压值相对应的实际温度值；
7、利用查找出的各个实际温度值，确定出所述飞机机轮刹车的真实温度。
8、基于上述公开的内容，本专利技术针对热电偶冷端的温度变化会导致测量误差这一特性，构建了热电偶的冷端在不同标定温度时的温度标定表，其中，任一标定温度对应的标定表中则包含有热电偶的热端在不同温度时，整个热电偶测量被测对象时所输出的电压值以及实际温度值；如此，相当于获取到了热电偶在工作时，其冷端处于不同温度时，整个热电偶的测量电压以及所测得的实际温度；由此，即可基于前述各个温度标定表来进行温度校正。
9、其中，在实际使用时，只需先获取热电偶在实际测量时所输出的测量电压值以及冷端的测量温度值；然后，再从各个温度标定表中，匹配出与冷端的测量温度值相对应的温度标定表；接着，再根据测量电压值，在匹配出的温度标定表中查找出与该测量电压值相对应的实际温度值；最后，利用查找出的实际温度值，即可得出飞机机轮刹车的真实温度。
10、通过前述设计，本专利技术充分考虑了热电偶冷端的温度会影响测量结果这一因素，针对性的构建了冷端处于不同标定温度时的温度标定表，并在实际测量时，根据热电偶冷端的实际温度，来查找出与该冷端温度相对应的温度标定表，以及基于热电偶输出的实际电压，在查找出的标定表中匹配对应的实际温度值；最后，基于匹配出的实际温度值，即可得到飞机刹车的真实温度；由此，相比于传统技术，本专利技术能够降低热电偶冷端温度变化对测量结果的影响，从而能够提高测量精度，非常适用于在飞机刹车温度监控领域的大规模应用与推广。
11、在一个可能的设计中，基于所述测量温度值，在所述温度标定数据中查找出与所述测量温度值相匹配的至少一个温度标定表，包括：
12、判断所述温度标定数据内各个温度标定表所对应的标定温度中，是否存在有与所述测量温度值相同的标定温度；
13、若否，则确定出所述测量温度值所处的标定温度区间；
14、将所述标定温度区间中两个端点处的标定温度所对应的温度标定表，作为与所述测量温度值相匹配的温度标定表。
15、在一个可能的设计中，所述温度标定数据中的各个温度标定表按照标定温度从高到低的顺序进行排序，其中，所述方法还包括：
16、若是，则获取目标温度的前一个标定温度，其中，所述目标温度为所述温度标定数据中与所述测量温度值相同的标定温度；
17、将所述目标温度对应的温度标定表以及所述目标温度的前一个标定温度对应的温度标定表，作为与所述测量温度值相匹配的温度标定表。
18、在一个可能的设计中，所述温度标定数据中的各个温度标定表按照标定温度从高到低的顺序进行排序，且在所述温度标定数据中查找出的与所述测量温度值相匹配的温度标定表的数量为2；
19、其中，利用查找出的各个实际温度值，确定出所述飞机机轮刹车的真实温度，包括：
20、计算出所述温度标定数据中相邻两温度标定表对应标定温度之间的第一温度差值，以及查找出的两个实际温度值之间的第二温度差值；
21、基于第一温度差值和第二温度差值，计算出热电偶冷端温度与刹车实际温度的线性比例；
22、基于所述线性比例以及查找出的任一实际温度值，确定出所述飞机机轮刹车的真实温度。
23、在一个可能的设计中，获取测量温度值，包括：
24、在使用热电偶测量飞机机轮刹车温度时，获取所述热电偶的冷端上的温度电压信号；
25、基于所述温度电压信号，计算出所述测量温度值。
26、在一个可能的设计中，在获取到所述热电偶的冷端上的温度电压信号后，所述方法还包括：
27、对所述温度电压信号依次进行放大滤波处理以及模数转换处理，得到数字电压信号，以便基于所述数字电压信号，计算出所述测量温度值。
28、在一个可能的设计中，所述热电偶的冷端上的温度电压信号是通过ad590型温度传感器测量得到的。
29、第二方面，提供了一种飞机机轮刹车的温度监测装置，包括：
30、获取单元，用于获取测量电压值以及测量温度值，其中，所述测量温度值和所述测量电压值依次为使用热电偶测量飞机机轮刹车温度时，所述热电偶冷端的实际温度值以及输出的实际电压值；
31、获取单元，还用于获取所述热电偶的温度标定数据，其中，所述温度标定数据包括所述热电偶的冷端处于不同标定温度时的温度标定表，且任一标定温度对应的温度标定表内包含有热电偶的热端在不同温度时，所述热电偶所输出的电压值以及对应测量对象的实际温度值；
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【技术保护点】
1.一种飞机机轮刹车的温度监测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述测量温度值，在所述温度标定数据中查找出与所述测量温度值相匹配的至少一个温度标定表，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述温度标定数据中的各个温度标定表按照标定温度从高到低的顺序进行排序，其中，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述温度标定数据中的各个温度标定表按照标定温度从高到低的顺序进行排序，且在所述温度标定数据中查找出的与所述测量温度值相匹配的温度标定表的数量为2；
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取测量温度值，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在获取到所述热电偶的冷端上的温度电压信号后，所述方法还包括：
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述热电偶的冷端上的温度电压信号是通过AD590型温度传感器测量得到的。
8.一种飞机机轮刹车的温度监测装置，其特征在于，包括：
9.一种飞机机轮刹车的温度监测装置，其特征在于，包括：依次通信相连的存储器、处理器和收发器，其中，存储器用于存储计算机程序，所述收发器用于收发消息，所述处理器用于读取所述计算机程序，执行如权利要求1～7任意一项所述的飞机机轮刹车的温度监测方法。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有指令，当所述指令在计算机上运行时，执行如权利要求1～7任意一项所述的飞机机轮刹车的温度监测方法。
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【技术特征摘要】
1.一种飞机机轮刹车的温度监测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述测量温度值，在所述温度标定数据中查找出与所述测量温度值相匹配的至少一个温度标定表，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述温度标定数据中的各个温度标定表按照标定温度从高到低的顺序进行排序，其中，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述温度标定数据中的各个温度标定表按照标定温度从高到低的顺序进行排序，且在所述温度标定数据中查找出的与所述测量温度值相匹配的温度标定表的数量为2；
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取测量温度值，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张天闯，匡义鹏，韩广金，姚圣杰，肖阳，
申请(专利权)人：北京北摩高科摩擦材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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