【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑施工领域，特别涉及一种分段式的穿路箱涵及其施工方法。
技术介绍
1、当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。箱体顶进施工就是在预制工作区域做好顶进的箱体，底层打好混凝土和润滑隔离层，拆除既有的，然后后备夯实顶进。
2、现阶段的箱涵通常做15-18米，一般由钢筋混凝土或圬工制成，所需的顶力太大，同时在狭窄地段施工时，由于场地不足的问题，导致箱涵无法进行浇筑施工，有待改进。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种分段式的穿路箱涵，具有便捷施工的效果。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种分段式的穿路箱涵，包括：
3、多段箱涵本体，截面呈矩形的管状设置；
4、支撑架，设置于相邻两段所述箱涵本体之间；
5、滑块，设置于所述支撑架的两端，所述箱涵本体的两端内壁均设置有一圈供所述滑块滑移的滑槽，所述滑块可拆卸连接于所述滑槽；
6、挖铲，设置于所述支撑架上，且两侧贴合所述箱涵本体的两侧，同时端部延伸至所述箱涵本体外部；
7、驱动机构，用于控制所述支撑架呈圆周方向运动。
8、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动机构包括齿圈、齿轮以及电机，所述齿圈嵌设于所述箱涵本体内壁，所述齿轮转动连接于所述支撑架的两端，且与所述齿圈相啮合，所述电机用于控制所述齿轮旋转。
9、本专利技术在一
10、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架包括一对端杆和中间杆，所述中间杆水平滑动连接于所述端杆，所述挖铲包括一对边铲和中间铲，所述中间铲水平滑动连接于所述边铲，所述边铲固定于所述端杆，所述中间铲固定于所述中间杆。
11、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述边铲的底部位置倾斜设置有延伸至所述箱涵本体内部的导流管。
12、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱涵本体的两端底壁均设置有多个凹槽，所述凹槽用于供千斤顶嵌入。
13、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱涵本体的下端底壁水平设置有导轨，所述导轨上水平滑动连接有运输车，所述运输车的前端竖直滑动连接有悬架，所述悬架用于供千斤顶水平固定。
14、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凹槽的两端水平延伸设置有卡槽，所述卡槽和所述凹槽内嵌设有呈骨头形设置的拉板。
15、本专利技术的另一目的是提供一种分段式的穿路箱涵的施工方法，具有便捷施工的效果。
16、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种分段式的穿路箱涵的施工方法，包括如下步骤：
17、s1，将第一段箱涵本体顶入地基内，然后将其余几段箱涵本体顶入地基内，并使多段箱涵本体端面相互抵紧；
18、s2，将最前端的箱涵本体向前顶进一个箱涵本体的长度，然后控制后方的箱涵本体向前顶进，与此同时，对相邻的箱涵本体之间的泥土进行清理，直至后方的箱涵本体即将接触前方的箱涵本体时，将清理泥土的装置进行拆卸，并使后方的箱涵本体贴合前方的箱涵本体；
19、s3，在前方的多段箱涵本体全部依次向前顶进一个箱涵本体的长度后，在最后方补充一个箱涵本体，并将箱涵本体顶入地基内；
20、s4，重复步骤s2和步骤s3，将全部的箱涵本体蠕动式顶入地基内；
21、s5，将相邻的箱涵本体进行固定，并将多余的泥土进行清理。
22、综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
23、1.通过采用分段式的箱涵，可以对每一段箱涵进行单独顶进，每一段箱涵的长度比较小，且重量较轻，降低需要的顶力太大的问题，同时便于在狭小的场地进行施工，使得施工更加便捷；
24、2.通过采用蠕动式的顶进方式，对每一段箱涵进行单独顶进，使得后方的箱涵的顶进过程更加轻松方便；
25、3.通过设置自动清理泥土的装置，实现箱涵顶进过程中相邻两个箱涵之间泥土的清理，保证箱涵能够稳定的连接在一起；
26、4.通过设置拉板实现相邻两个箱涵之间的固定，增大箱涵之间的稳定性以及结构强度。
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1.一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述驱动机构(5)包括齿圈(51)、齿轮(52)以及电机(53)，所述齿圈(51)嵌设于所述箱涵本体(1)内壁，所述齿轮(52)转动连接于所述支撑架(2)的两端，且与所述齿圈(51)相啮合，所述电机(53)用于控制所述齿轮(52)旋转。
3.根据权利要求2所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述滑块(3)包括连接块(31)和T形块(32)，所述连接块(31)固定于所述支撑架(2)的端部，所述T形块(32)转动连接于所述连接块(31)，且用于嵌入所述滑槽(17)内，所述连接块(31)的外壁滑动连接有用于箍紧所述T形块(32)竖直段外壁的套管(33)，所述连接块(31)外壁套设有位于所述套管(33)和所述支撑架(2)之间的弹簧(34)。
4.根据权利要求3所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述支撑架(2)包括一对端杆(21)和中间杆(22)，所述中间杆(22)水平滑动连接于所述端杆(21)，所述挖铲(4)包括一对边铲(41)和中间铲(4
5.根据权利要求4所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述边铲(41)的底部位置倾斜设置有延伸至所述箱涵本体(1)内部的导流管(43)。
6.根据权利要求1所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述箱涵本体(1)的两端底壁均设置有多个凹槽(11)，所述凹槽(11)用于供千斤顶嵌入。
7.根据权利要求6所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述箱涵本体(1)的下端底壁水平设置有导轨(14)，所述导轨(14)上水平滑动连接有运输车(15)，所述运输车(15)的前端竖直滑动连接有悬架(16)，所述悬架(16)用于供千斤顶水平固定。
8.根据权利要求6所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述凹槽(11)的两端水平延伸设置有卡槽(12)，所述卡槽(12)和所述凹槽(11)内嵌设有呈骨头形设置的拉板(13)。
9.一种分段式的穿路箱涵的施工方法，应用于如权利要求1-8任一所述的分段式的穿路箱涵，其特征在于：包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述驱动机构(5)包括齿圈(51)、齿轮(52)以及电机(53)，所述齿圈(51)嵌设于所述箱涵本体(1)内壁，所述齿轮(52)转动连接于所述支撑架(2)的两端，且与所述齿圈(51)相啮合，所述电机(53)用于控制所述齿轮(52)旋转。
3.根据权利要求2所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述滑块(3)包括连接块(31)和t形块(32)，所述连接块(31)固定于所述支撑架(2)的端部，所述t形块(32)转动连接于所述连接块(31)，且用于嵌入所述滑槽(17)内，所述连接块(31)的外壁滑动连接有用于箍紧所述t形块(32)竖直段外壁的套管(33)，所述连接块(31)外壁套设有位于所述套管(33)和所述支撑架(2)之间的弹簧(34)。
4.根据权利要求3所述的一种分段式的穿路箱涵，其特征在于：所述支撑架(2)包括一对端杆(21)和中间杆(22)，所述中间杆(22)水平滑动连接于所述端杆(21)，所述挖铲(4)包括一对边铲(41)和中间铲(42)，所述中间铲(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：景刘闯，张国来，左凤伟，仲鑫，王哓磊，王海滨，刘峰，李海山，
申请(专利权)人：北京城建华夏基础建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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