一种汽车行李箱护板制造技术

本技术公开了一种汽车行李箱护板，包括侧护板，还包括调节机构，所述侧护板表面设置有调节机构，所述调节机构包括支杆、挡板、连杆和螺栓，所述侧护板内部安装有支杆且挡板表面一侧安装有与支杆相对接的连杆，当行李箱内部放置行李时，可以将挡板展开，通过支杆和连杆的角度调整对挡板位置进行调整，使得行李箱内部两侧挡板抵触至行李件的侧边位置，然后拧紧螺母即可固定挡板位置，在车辆行驶过程中，挡板能够对行李起到限位作用，避免其晃动偏移，扩展汽车内饰结构功能性，更好的保护行李和汽车内饰结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰组件，特别涉及一种汽车行李箱护板。

技术介绍

1、汽车行李箱护板通常指安装在汽车后备箱内部两侧位置的挡板结构，通常为塑料板结构直接固定在汽车后备箱内部，起到装饰内饰、减缓磕碰的作用，是汽车内饰结构的重要组件之一。

2、现有的汽车行李箱护板在使用时存在以下弊端：现有的汽车后备箱护板一般为固定结构的塑料板，无法进行位置和使用功能的调节，在实际使用过程中，尤其是在颠簸路段行驶时，行李箱内部的行李晃动很容易与护板磕碰，产生噪音，同时容易损伤行李和护板结构，为此，我们提出一种汽车行李箱护板。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种汽车行李箱护板，通过在侧护板表面设置的调节机构，对行李箱护板结构进行改装，能够对挡板位置进行调节，扩展其功能性，更好的保护行李和汽车内饰结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种汽车行李箱护板，包括侧护板，还包括调节机构，所述侧护板表面设置有调节机构，所述调节机构包括支杆、挡板、连杆和螺栓，所述侧护板内部安装有支杆且挡板表面一侧安装有与支杆相对接的连杆，所述支杆与连杆之间连接处插接有螺栓。

4、进一步地，还包括辅助机构，所述侧护板与挡板之间安装有辅助机构，所述辅助机构包括阻尼转轴、卡片和胶套，所述侧护板表面朝向挡板一侧安装有阻尼转轴并通过阻尼转轴活动连接有卡片；顺着阻尼转轴可以对卡片进行转动，挡板伸展状态下打开卡片，挡板需要收折时将其贴合至侧护板表面，然后顺着阻尼转轴转动将卡片卡入至挡板表面即可对其位置起到固定作用，位于挡板表面的胶套能够起到很好的缓冲作用。

5、进一步地，所述支杆与侧护板之间连接处以及连杆与护板表面连接处均安装有转轴；位于连接处的转轴使得连杆和支杆可以进行角度调整。

6、进一步地，所述螺栓贯穿支杆与连杆之间连接处且螺栓表面配合连接有控制连接处松紧的螺母，所述侧护板内部开设有安装孔；拧动螺母调整连接处松紧度，即可方便调整支杆与连杆之间角度，通过安装孔能够对侧护板位置进行紧固安装。

7、进一步地，所述卡片与挡板顶部位置相对应，所述挡板表面套接有胶套；卡片固定挡板位置，胶套能够减少摩擦和磕碰。

8、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：将汽车行李箱内部原装护板结构拆除，在安装位置加装新的侧护板，挡板一侧朝向行李箱内部，侧护板位置固定后即可完成安装，正常使用状态下挡板收折贴合在侧护板表面，减少对内部空间的占用，当行李箱内部放置行李时，可以将挡板展开，通过支杆和连杆的角度调整对挡板位置进行调整，使得行李箱内部两侧挡板抵触至行李件的侧边位置，然后拧紧螺母即可固定挡板位置，在车辆行驶过程中，挡板能够对行李起到限位作用，避免其晃动偏移，扩展汽车内饰结构功能性，更好的保护行李和汽车内饰结构；顺着阻尼转轴可以对卡片进行转动，挡板伸展状态下打开卡片，挡板需要收折时将其贴合至侧护板表面，然后顺着阻尼转轴转动将卡片卡入至挡板表面即可对其位置起到固定作用，位于挡板表面的胶套能够起到很好的缓冲作用。

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【技术保护点】

1.一种汽车行李箱护板，包括侧护板(1)，其特征在于，还包括调节机构(2)，所述侧护板(1)表面设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括支杆(201)、挡板(202)、连杆(203)和螺栓(205)，所述侧护板(1)内部安装有支杆(201)且挡板(202)表面一侧安装有与支杆(201)相对接的连杆(203)，所述支杆(201)与连杆(203)之间连接处插接有螺栓(205)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱护板，其特征在于：还包括辅助机构(3)，所述侧护板(1)与挡板(202)之间安装有辅助机构(3)，所述辅助机构(3)包括阻尼转轴(301)、卡片(302)和胶套(303)，所述侧护板(1)表面朝向挡板(202)一侧安装有阻尼转轴(301)并通过阻尼转轴(301)活动连接有卡片(302)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱护板，其特征在于：所述支杆(201)与侧护板(1)之间连接处以及连杆(203)与护板表面连接处均安装有转轴(204)，所述侧护板(1)内部开设有安装孔(207)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱护板，其特征在于：所述螺栓(205)贯穿支杆(201)与连杆(203)之间连接处且螺栓(205)表面配合连接有控制连接处松紧的螺母(206)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车行李箱护板，其特征在于：所述卡片(302)与挡板(202)顶部位置相对应，所述挡板(202)表面套接有胶套(303)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车行李箱护板，包括侧护板(1)，其特征在于，还包括调节机构(2)，所述侧护板(1)表面设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括支杆(201)、挡板(202)、连杆(203)和螺栓(205)，所述侧护板(1)内部安装有支杆(201)且挡板(202)表面一侧安装有与支杆(201)相对接的连杆(203)，所述支杆(201)与连杆(203)之间连接处插接有螺栓(205)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱护板，其特征在于：还包括辅助机构(3)，所述侧护板(1)与挡板(202)之间安装有辅助机构(3)，所述辅助机构(3)包括阻尼转轴(301)、卡片(302)和胶套(303)，所述侧护板(1)表面朝向挡板(202)一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩松年，
申请(专利权)人：天津富松汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：