【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车座椅生产，具体涉及一种汽车座椅生产安装用的工装台。
技术介绍
1、汽车座椅是指坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为前排座椅与后排座椅，其中前排座椅由头枕、靠背、坐垫、扶手组成，后排座椅由头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手组成，汽车座椅无论是前排、后排在组装时均需要使用到工装台。
2、现有技术中汽车座椅安装所用的工装台通常是将汽车座椅骨架夹持固定后套设外部包皮，而由于座椅的装配方向不固定，所以在生产时需要将座椅骨架不断翻转，从而方便工人进行安装，而目前所使用的工作台在对座椅骨架夹紧方式上操作繁琐，使得座椅的安装、拆卸均不够便利。
3、因此，需要一种汽车座椅生产安装用的工装台，解决现有技术中存在的工装台对汽车座椅骨架夹持拆卸步骤繁琐的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车座椅生产安装用的工装台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车座椅生产安装用的工装台，包括安装台，所述安装台顶部设置有调节机构，所述调节机构上侧设置有固定机构；
4、所述固定机构包括加工台，所述加工台固定在承重杆顶部，所述承重杆底部贯穿并固定在轴承内侧，所述加工台内部四角处均设置有连接孔，所述连接孔内侧均贯穿并滑动连接有连接杆，所述连接杆顶部均贯穿并转动连接有下压板，所述下压板底部均设置有卡槽，所述连接杆下端均固定在连接环顶壁并环形分布，所述连接环顶壁中部左右两端均固定有气缸
5、方案中需要说明的是，所述调节机构包括安装板，所述安装板固定在安装台顶壁前部右侧，所述安装板后壁中部固定有驱动电机，所述驱动电机输出轴固定有蜗杆，所述承重杆外周中下部贯穿并固定有蜗轮。
6、进一步值得说明的是，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述蜗杆位于蜗轮右侧。
7、更进一步需要说明的是，所述轴承设置在安装台顶壁中部，所述安装台底壁四角处均固定有底座。
8、作为优选，所述连接环内侧与承重杆间隙配合，所述连接环直径与加工台直径相等。
9、作为优选，所述承重杆形状为t形，左右两侧所述连接杆关于安装台中部对称设置。
10、与现有技术相比，本技术提供的汽车座椅生产安装用的工装台具有如下有益效果：
11、(1)本技术通过将汽车座椅骨架放置到加工台顶部后转动下压板，使下压板底部卡槽均与汽车座椅骨架杆重合后启动气缸，气缸输出端伸长使连接环向下侧移动，连接环移动过程中向下拉动连接杆与下压板，使下压板下移过程中将汽车座椅骨架卡合在卡槽内部，完成对汽车座椅骨架的固定，降低了汽车座椅组装难度。
12、(2)本技术通过对汽车座椅不同位置拼接组件时，启动驱动电机，驱动电机输出轴转动使蜗杆转动，蜗杆转动过程中带动蜗轮与承重杆转动，承重杆转动使上侧加工台与汽车座椅骨架转动，省去工人进行拼装时来回拆卸固定座椅骨架步骤，提高了汽车座椅组装效率。
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1.一种汽车座椅生产安装用的工装台，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)顶部设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)上侧设置有固定机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产安装用的工装台，其特征在于：所述调节机构(3)包括安装板(7)，所述安装板(7)固定在安装台(1)顶壁前部右侧，所述安装板(7)后壁中部固定有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出轴固定有蜗杆(9)，所述承重杆(5)外周中下部贯穿并固定有蜗轮(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅生产安装用的工装台，其特征在于：所述蜗轮(6)与蜗杆(9)啮合连接，所述蜗杆(9)位于蜗轮(6)右侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产安装用的工装台，其特征在于：所述轴承(4)设置在安装台(1)顶壁中部，所述安装台(1)底壁四角处均固定有底座(17)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产安装用的工装台，其特征在于：所述连接环(10)内侧与承重杆(5)间隙配合，所述连接环(10)直径与加工台(12)直径相等。
6.根据权利要求1所述的
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅生产安装用的工装台，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)顶部设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)上侧设置有固定机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产安装用的工装台，其特征在于：所述调节机构(3)包括安装板(7)，所述安装板(7)固定在安装台(1)顶壁前部右侧，所述安装板(7)后壁中部固定有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出轴固定有蜗杆(9)，所述承重杆(5)外周中下部贯穿并固定有蜗轮(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅生产安装用的工装台，其特征在于：所述蜗轮(6)与蜗杆(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺显亮，张思维，张桂兰，卢荔军，吕华柱，陈柳，
申请(专利权)人：广西双英集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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