【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，尤其是涉及一种气喇叭电磁阀。
技术介绍
1、目前常规电控气喇叭电磁阀原理为线圈未通电时，动铁芯在弹簧的作用下抵住出气口，此时电磁阀不出气。线圈通电后动铁芯在线圈吸力作用下打开出气口，此时电磁阀出气。
2、现有授权公告号为cn205278519u的中国技术专利，其公开了一种车用气喇叭电磁阀，包括阀座、与阀座相连接的阀盖，阀座上设有进气口、出气口，阀座内固定有铜管，铜管内设有铁芯组件，铜管外设有线圈组件，线圈组件包括线圈架、线圈、u型磁轭、瓦型磁轭，线圈架套设于铜管外，线圈绕于线圈架上，线圈两端线头均连接有电源引线通到阀盖外，u型磁轭的上下两侧均设有凹槽，瓦型磁轭上下两侧均设有与凹槽相匹配的凸台，u型磁轭、瓦型磁轭相组合形成圆筒套设于线圈架、线圈外。
3、上述电磁阀其动、静铁芯均设置铜管内，静铁芯与铜管固定，套管被压板采用压板螺钉固定在阀座上。为保障密封性，专门设置有2道密封圈；综上，该结构相对较为复杂，零件数量、工序较多，成本较高。同时密封性以及铜管固定后的平行度以及同心度均难以保障，有漏气失效及铁芯卡滞无法复位的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种气喇叭电磁阀，其在阀座上设置容置通道，动铁芯以及静铁芯均设置在容置通道内，这样使得容置通道与阀座之间的同心度以及平行度得到保障，铁芯偏心卡滞风险降低，并且密封性好，不会有漏气风险。
2、本技术的技术方案：一种气喇叭电磁阀，包括阀座、阀盖、
3、采用上述技术方案，阀座上直接设有容置通道，替代原本铜管为铁芯提供运动轨道，减少零部件，使得成本有所下降，同时由于是一体式，容置通道与阀座的同心度及平行度得到了保障，铁芯偏心卡滞风险降低，容置通道与阀座的气密性也有保证，不再有漏气风险，线圈未通电时，动铁芯在弹簧的作用下抵住出气口，此时电磁阀不出气即不工作，线圈通电后动铁芯在线圈吸力作克服复位弹簧弹力与静铁芯吸合，此时动铁芯与出气口分离，出气口打开，此时电磁阀工作。
4、本技术的进一步设置：所述静铁芯上设有内螺纹，所述套管的内侧壁上设有外螺纹，内、外螺纹配合实现静铁芯与阀座的连接。
5、采用上述进一步设置，使得静铁芯结构稳定，并且与阀座之间的连接结构简单，便于拆装。
6、本技术的再进一步设置：还包括有密封垫，所述密封垫设置在容置通道内，并位于出气口位置，动铁芯与密封垫限位配合
7、采用上述再进一步设置，线圈未通电时，动铁芯在弹簧的作用下抵住密封垫，此时电磁阀不出气即不工作，线圈通电后动铁芯在线圈吸力作克服复位弹簧弹力与静铁芯吸合，此时动铁芯与密封垫分离出气口打开，此时电磁阀工作。
8、本技术的再更进一步设置：所述静铁芯上设有延伸至容置通道外的凸台，所述凸台与阀座之间设有密封件。
9、采用上述再更进一步设置，密封性好，防止漏气。
10、本技术的再更进一步设置：所述套管外套设有固定座，固定座位于阀盖的内侧，所述的凸台位于固定座的内侧，所述静铁芯与固定座之间通过螺钉固定。
11、采用上述再更进一步设置，使得静铁芯以及套管结构稳定，采用螺钉连接，更加方便。
12、本技术的再更进一步设置：所述线圈组件包括线圈架以及设置在线圈架上的线圈，所述的固定座罩设在线圈架外。
13、采用上述再更进一步设置，使得线圈组件结构稳定。
14、本技术的再更进一步设置：所述固定座包括分体设置的座体以及罩板，所述座体包括一体成型的第一侧板、第二侧板以及连接两侧板的连接板，第一侧板位于线圈架与阀座之间，罩板位于两侧板之间。
15、采用上述再更进一步设置，分体设置便于内部结构的拆装。
16、本技术的再更进一步设置：所述动铁芯上靠近静铁芯的一端设有凹腔，所述的弹簧伸入凹腔内，并抵触设置在凹腔底壁上。
17、采用上述再更进一步设置，弹簧的结构更加稳定，更好的进行复位。
18、本技术的再更进一步设置：所述动铁芯与密封垫配合的一端呈圆锥状设置。
19、采用上述再更进一步设置，密封性更好，动铁芯与密封垫配合时不会有缝隙。
20、本技术的再更进一步设置：所述线圈架上设有至少两个挡片，两挡片之间形成线圈绕设区。
21、采用上述再更进一步设置，使得线圈结构稳定，不易脱离线圈架。
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1.一种气喇叭电磁阀，包括阀座（1）、阀盖（2）、线圈组件（3）、动铁芯（4）、静铁芯（5）以及设置在动铁芯（4）与静铁芯（5）之间的弹簧（6），所述阀座（1）一端设有进气口（11）以及出气口（12），所述阀盖（2）套设在阀座（1）的另一端，所述线圈组件（3）设置在阀盖（2）与阀座（1）之间，其特征在于，所述阀座（1）上一体设有套管（13），所述阀盖（2）罩设在套管（13）外，所述套管（13）内部中空设置形成容置通道（131），所述容置通道（131）与进气口（11）以及出气口（12）相通，所述的静铁芯（5）、动铁芯（4）以及弹簧（6）均设置在容置通道（131）内，静铁芯（5）固定设置在容置通道（131）的一端，所述的动铁芯（4）活动设置在容置通道（131）内，所述静铁芯（5）上设有内螺纹（51），所述套管（13）的内侧壁上设有外螺纹（132），内、外螺纹配合实现静铁芯（5）与阀座（1）的连接。
2.根据权利要求1所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，还包括有密封垫（7），所述密封垫（7）设置在容置通道（131）内，并位于出气口（12）位置，动铁芯（4）与密封垫（7）限位配合
3.根据权利要求1或2所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，所述静铁芯（5）上设有延伸至容置通道（131）外的凸台（52），所述凸台（52）与阀座（1）之间设有密封件（8）。
4.根据权利要求3所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，所述套管（13）外周套设有固定座（9），所述固定座（9）位于阀盖（2）的内侧，所述的凸台（52）位于固定座（9）的内侧，所述静铁芯（5）与固定座（9）之间通过螺钉（10）固定。
5.根据权利要求4所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，所述线圈组件（3）包括线圈架（31）以及设置在线圈架（31）上的线圈（32），所述的固定座（9）罩设在线圈架（31）外。
6.根据权利要求5所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，所述固定座（9）包括分体设置的座体（91）以及罩板（92），所述座体（91）包括一体成型的第一侧板（911）、第二侧板（912）以及连接两侧板的连接板（913），第一侧板（911）位于线圈架（31）与阀座（1）之间，罩板（92）位于两侧板之间。
7.根据权利要求1或2所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，所述动铁芯（4）上靠近静铁芯（5）的一端设有凹腔（41），所述的弹簧（6）伸入凹腔（41）内，并抵触设置在凹腔底壁上。
8.根据权利要求1或2所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，所述动铁芯（4）与密封垫（7）配合的一端呈圆锥状设置。
9.根据权利要求5所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，所述线圈架（31）上设有至少两个挡片（311），两挡片（311）之间形成线圈绕设区。
...【技术特征摘要】
1.一种气喇叭电磁阀，包括阀座（1）、阀盖（2）、线圈组件（3）、动铁芯（4）、静铁芯（5）以及设置在动铁芯（4）与静铁芯（5）之间的弹簧（6），所述阀座（1）一端设有进气口（11）以及出气口（12），所述阀盖（2）套设在阀座（1）的另一端，所述线圈组件（3）设置在阀盖（2）与阀座（1）之间，其特征在于，所述阀座（1）上一体设有套管（13），所述阀盖（2）罩设在套管（13）外，所述套管（13）内部中空设置形成容置通道（131），所述容置通道（131）与进气口（11）以及出气口（12）相通，所述的静铁芯（5）、动铁芯（4）以及弹簧（6）均设置在容置通道（131）内，静铁芯（5）固定设置在容置通道（131）的一端，所述的动铁芯（4）活动设置在容置通道（131）内，所述静铁芯（5）上设有内螺纹（51），所述套管（13）的内侧壁上设有外螺纹（132），内、外螺纹配合实现静铁芯（5）与阀座（1）的连接。
2.根据权利要求1所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，还包括有密封垫（7），所述密封垫（7）设置在容置通道（131）内，并位于出气口（12）位置，动铁芯（4）与密封垫（7）限位配合。
3.根据权利要求1或2所述的气喇叭电磁阀，其特征在于，所述静铁芯（5）上设有延伸至容置通道（131）外的凸台（52），所述凸台（52）与阀座（1）之间设有密封件（8）。
【专利技术属性】
技术研发人员：潘新伟，杨碎金，黄锐，陈仁宗，陈悉律，
申请(专利权)人：浙江正泰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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