【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电子换挡机构的，尤其是涉及一种电子换挡锁死开启装置。
技术介绍
1、电子换挡机构在汽车上的应用越来越普及，许多车辆都会选择配备电子换挡机构；而电子换挡机构依赖电动力，若是在发生全车无电等意外情况导致车辆处于“p”档锁死时(或者电源故障)，车辆无法进行移动。
2、当前为解决此问题，车辆上设有一个手动解锁p挡的机构，手动解锁机构上设有螺钉槽口，另外配备有一个类似于螺丝刀的工装，通过将工装与螺钉槽口进行配合，手动转动工装即可解除锁死机构。
3、在实际使用过程中，现有的开启装置，一是，无手柄的，需要通过特殊工具来完成自启，工具效率低下，二是，有手柄的，操作方便性提高，但容易被误碰，即在不需要自启开关时，发生误碰启动，安全可靠性低下。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种电子换挡锁死开启装置。
2、本技术提供的一种电子换挡锁死开启装置采用如下的技术方案：
3、一种电子换挡锁死开启装置，包括安装座、安装件和锁死开启组件，所述安装座嵌设于车体内部，所述安装件设置于安装座内，所述安装座设置有用于放置锁死开启组件的安装槽，所述锁死开启组件包括机械式p挡解锁开关、对接头组件、传动组件和触发组件，所述触发组件包括活动套，所述传动组件包括手柄，所述手柄沿径向转动配合设置于活动套内，所述手柄可被操纵驱使对接头组件转动，所述触发组件驱使传动组件使对接头组件带动机械式p挡解锁开关转动；
4、汽车通电状态时，所述活动套的上表面
5、当汽车断电时，所述活动套自动下降，使手柄从活动套内露出，所述触发组件带动传动组件向下移动，驱使对接头组件向下与机械式p挡解锁开关对接，使车辆p挡解锁。
6、可选的，所述传动组件包括固定设置于安装件上的安装架和转动设置于安装架中部的手柄、螺杆和杆套，所述螺杆设置于手柄的底部，所述螺杆沿径向旋转并沿轴向移动，所述杆套与螺杆螺纹连接，所述对接头组件设置于杆套的底部。
7、可选的，所述安装件和活动套上分别设置有两个磁性相同的第一电磁块和第二电磁块，通电时，第一电磁块和第二电磁块相互排斥驱使活动套的上表面与手柄的上表面平齐。
8、可选的，所述触发组件包括滑杆和固定设置于安装件的安装套，所述安装套的内壁沿其周向开设有多个长槽，所述滑杆固定设置于长槽内，所述活动套滑动配合设置于滑杆内。
9、可选的，所述对接头组件包括固定设置于杆套的对接块和环形分布在对接块的外壁的凸条，所述机械式p挡解锁开关内开设有对接槽，所述对接槽的横截面呈锥形且沿其周向开设有若干凹槽，所述手柄转动时凹槽与凸条结合带动机械式p挡解锁开关转动，使车辆p挡解锁。
10、可选的，所述安装件与活动套之间设置有拉簧，所述拉簧用于对活动套施加向下预紧力。
11、可选的，所述杆套同轴套设有套筒，所述套筒上开设有与限位杆适配的限位槽，所述限位杆滑动配合设置于限位槽内。
12、可选的，所述限位杆插入限位槽的深度大于凸条与对接槽之间的距离。
13、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：该装置在通电状态、即使误碰也不会产生任何影响，可靠性高，该结构不需要通过其他额外工具就可以通过简单的操作实现p挡解锁，对技能和工具无挑剔。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电子换挡锁死开启装置，其特征在于：包括安装座、安装件和锁死开启组件，所述安装座嵌设于车体内部，所述安装件设置于安装座内，所述安装座设置有用于放置锁死开启组件的安装槽，所述锁死开启组件包括机械式P挡解锁开关、对接头组件、传动组件和触发组件，所述触发组件包括活动套，所述传动组件包括手柄，所述手柄沿径向转动配合设置于活动套内，所述手柄可被操纵驱使对接头组件转动，所述触发组件驱使传动组件使对接头组件带动机械式P挡解锁开关转动；
2.根据权利要求1所述的电子换挡锁死开启装置，其特征在于：所述传动组件包括固定设置于安装件上的安装架和转动设置于安装架中部的手柄、螺杆和杆套，所述螺杆设置于手柄的底部，所述螺杆沿径向旋转并沿轴向移动，所述杆套与螺杆螺纹连接，所述对接头组件设置于杆套的底部。
3.根据权利要求2所述的电子换挡锁死开启装置，其特征在于：所述安装件和活动套上分别设置有两个磁性相同的第一电磁块和第二电磁块，通电时，第一电磁块和第二电磁块相互排斥驱使活动套的上表面与手柄的上表面平齐。
4.根据权利要求2所述的电子换挡锁死开启装置，其特征在于：所述触
5.根据权利要求3所述的电子换挡锁死开启装置，其特征在于：所述对接头组件包括固定设置于杆套的对接块和环形分布在对接块的外壁的凸条，所述机械式P挡解锁开关内开设有对接槽，所述对接槽的横截面呈锥形且沿其周向开设有若干凹槽，所述手柄转动时凹槽与凸条结合带动机械式P挡解锁开关转动，使车辆P挡解锁。
6.根据权利要求5所述的电子换挡锁死开启装置，其特征在于：所述安装件与活动套之间设置有拉簧，所述拉簧用于对活动套施加向下预紧力。
7.根据权利要求5所述的电子换挡锁死开启装置，其特征在于：所述杆套同轴套设有套筒，所述套筒上开设有与限位杆适配的限位槽，所述限位杆滑动配合设置于限位槽内。
8.根据权利要求7所述的电子换挡锁死开启装置，其特征在于：所述限位杆插入限位槽的深度大于凸条与对接槽之间的距离。
...【技术特征摘要】
1.一种电子换挡锁死开启装置，其特征在于：包括安装座、安装件和锁死开启组件，所述安装座嵌设于车体内部，所述安装件设置于安装座内，所述安装座设置有用于放置锁死开启组件的安装槽，所述锁死开启组件包括机械式p挡解锁开关、对接头组件、传动组件和触发组件，所述触发组件包括活动套，所述传动组件包括手柄，所述手柄沿径向转动配合设置于活动套内，所述手柄可被操纵驱使对接头组件转动，所述触发组件驱使传动组件使对接头组件带动机械式p挡解锁开关转动；
2.根据权利要求1所述的电子换挡锁死开启装置，其特征在于：所述传动组件包括固定设置于安装件上的安装架和转动设置于安装架中部的手柄、螺杆和杆套，所述螺杆设置于手柄的底部，所述螺杆沿径向旋转并沿轴向移动，所述杆套与螺杆螺纹连接，所述对接头组件设置于杆套的底部。
3.根据权利要求2所述的电子换挡锁死开启装置，其特征在于：所述安装件和活动套上分别设置有两个磁性相同的第一电磁块和第二电磁块，通电时，第一电磁块和第二电磁块相互排斥驱使活动套的上表面与手柄的上表面平齐。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁炘，万奎云，许刚，李泓川，黄佳唯，刘邦亚，余顺军，韦尚民，
申请(专利权)人：重庆金康动力新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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