一种轮毂装夹装置制造方法及图纸

本技术公开了一种轮毂装夹装置，包括框架结构，所述框架结构包括四根固定架，其中两根所述固定架一侧均设置有装夹结构，所述装夹结构包括两个螺纹杆，两个螺纹杆表面均螺接有内螺纹活动块，内螺纹活动块上安装有铰链一，内螺纹活动块通过铰链一连接有固定杆，固定杆末端通过铰链二连接有固定块，本技术通过框架结构、装夹结构和移动结构，形成一个完整的装夹装置，框架结构中的电动推杆可以使固定架整体伸缩，装夹结构通过电机使螺纹杆旋转带动内螺纹活动块实现移动，内螺纹活动块，铰链一固定杆以及铰链二和固定块的组合设计，可以对装夹结构进行精确调节和固定，适应不同尺寸和类型的轮毂。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮毂装夹装置，具体为一种轮毂装夹装置。

技术介绍

1、授权公告号为cn212167894u本技术涉及轮毂工装领域，一种轮毂装夹装置，包括多个用于抵接轮毂内壁的抵接件、用于驱使抵接件移动的导向盘、穿设于导向盘上的心轴和用于驱使心轴转动的动力装置，导向盘包括导向盘一和导向盘二，导向盘一上开设有多个用于抵接件滑移的滑槽，抵接件上设有导向柱，导向盘二上开设有与导向柱配合的导向槽一，导向槽一套设于导向柱上，导向槽一与抵接件移动方向呈倾斜状，导向盘二转动连接于心轴上，导向盘二转动驱使导向柱沿导向槽一移动，导向柱带动抵接件沿滑槽移动。

2、上述装置虽然包括多个用于抵接轮毂内壁的抵接件，这可以提供更好的稳定性和保持力，确保轮毂在装夹过程中的牢固性，但是由于导向柱与导向槽一配合，装置的抵接件在移动时受到较大的刚性限制，这可能导致在某些情况下无法适应轮毂形状的变化或不同尺寸的轮毂装夹需求，而且由于涉及多个部件和机构，该装置可能相对占用较大的空间，并且可能增加整体装夹装置的重量。这对于一些对轮毂装夹装置尺寸和重量有限制的应用场景可能不太适用。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种轮毂装夹装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂装夹装置，包括框架结构，所述框架结构包括四根固定架，其中两根所述固定架一侧均设置有装夹结构；

3、所述装夹结构包括两个螺纹杆，两个螺纹杆表面均螺接有内螺纹活动块，内螺纹活动块上安装有铰链一，内螺纹活动块通过铰链一连接有固定杆，固定杆末端通过铰链二连接有固定块。

4、优选的，所述框架结构下方设置有移动结构，移动结构包括固定连接于固定架一端底部的自动升降杆，自动升降杆底端安装有万向轮，万向轮设置有定位刹。

5、优选的，每个所述固定架一端均安装有电动推杆，每个固定架通过电动推杆首尾连接形成矩形框架结构。

6、优选的，其中两个所述固定架一侧均开设有槽口，两个所述固定架平行设置，所述螺纹杆设置于槽口内。

7、优选的，所述槽口两端安装有电机，两个螺纹杆一端固定连接于电机输出端。

8、优选的，所述固定杆为实心铝合金杆体，每侧的两个固定杆对称设置且固定杆与螺纹杆之间形成有角度。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、该轮毂装夹装置，通过框架结构、装夹结构和移动结构，各结构之间连接紧密，形成一个完整的装夹装置，框架结构中的电动推杆可以使固定架整体伸缩，装夹结构通过电机使螺纹杆旋转带动内螺纹活动块实现移动，内螺纹活动块，铰链一固定杆以及铰链二和固定块的组合设计，可以对装夹结构进行精确调节和固定，适应不同尺寸和类型的轮毂装夹需求，移动结构包括自动升降杆和万向轮，可实现装夹装置的高度调节和灵活移动，便于操作者在不同工作场景下进行轮毂装夹操作，定位刹的存在可以确保装夹过程中轮毂的位置固定，避免装夹时的误差和偏移，提高装夹的精度和稳定性。

11、同时，该轮毂装夹装置在调节性能、自动化程度、稳定性和操作便利性等方面具有显著的优势，可以提高装夹过程的精确性、效率和便利性该轮毂装夹装置的结构设计带来了精确、稳定、高度可调的装夹效果，并提供了快速调节和操作便利性。这些有益的效果可以提高装夹过程的效率、准确性和一致性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮毂装夹装置，包括框架结构（1），其特征在于：所述框架结构（1）包括四根固定架（101），其中两根所述固定架（101）一侧均设置有装夹结构（2）；

2.根据权利要求1所述的一种轮毂装夹装置，其特征在于：所述框架结构（1）下方设置有移动结构（3），移动结构（3）包括固定连接于固定架（101）一端底部的自动升降杆（301），自动升降杆（301）底端安装有万向轮（302），万向轮（302）设置有定位刹（303）。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂装夹装置，其特征在于：每个所述固定架（101）一端均安装有电动推杆（102），每个固定架（101）通过电动推杆（102）首尾连接形成矩形框架结构（1）。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂装夹装置，其特征在于：其中两个所述固定架（101）一侧均开设有槽口（103），两个所述固定架（101）平行设置，所述螺纹杆（202）设置于槽口（103）内。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂装夹装置，其特征在于：所述槽口（103）两端安装有电机（201），两个螺纹杆（202）一端固定连接于电机（201）输出端。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂装夹装置，其特征在于：所述固定杆（205）为实心铝合金杆体，每侧的两个固定杆（205）对称设置且固定杆（205）与螺纹杆（202）之间形成有角度。

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【技术特征摘要】

1.一种轮毂装夹装置，包括框架结构（1），其特征在于：所述框架结构（1）包括四根固定架（101），其中两根所述固定架（101）一侧均设置有装夹结构（2）；

2.根据权利要求1所述的一种轮毂装夹装置，其特征在于：所述框架结构（1）下方设置有移动结构（3），移动结构（3）包括固定连接于固定架（101）一端底部的自动升降杆（301），自动升降杆（301）底端安装有万向轮（302），万向轮（302）设置有定位刹（303）。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂装夹装置，其特征在于：每个所述固定架（101）一端均安装有电动推杆（102），每个固定架（101）通过电动推杆（102）...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶康强，
申请(专利权)人：佛山弘添车轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：