【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车照明，尤其涉及一种汽车照明装置。
技术介绍
1、汽车照明灯中包括有远光灯与近光灯，照明灯的主要部件为外壳、灯板以及安装在灯板上的控制器，其中外壳具有保护散热的作用，发光的灯珠安装于灯板上，部分灯珠采用节能的led灯，部分产品采用的是卤素灯珠，其中卤素灯珠在使用时会产生较大的热量，且灯板上的控制器在使用时也会产生较大的热量。
2、现有的汽车车灯用照明装置中，保护灯板的外壳往往紧贴于灯板的外壁，由此不利于在灯板处形成散热的空气对流区域，因此不利于灯板的散热，进而导致装置的耐热性较差。
技术实现思路
1、本技术公开一种汽车照明装置，旨在解决现有装置散热不足以及散热不足引起的装置耐热性较差的技术问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车照明装置，包括外壳和安装于所述外壳下方的灯板基体，所述外壳由保护板、连接体和保护架组成，所述连接体位于所述保护板和所述保护架之间，所述灯板基体的一端设置有灯珠，所述保护板的一端设置有灯槽，所述灯槽的内壁设置有凹槽；设置的凹槽与灯珠相适配，灯珠刚好卡接在凹槽处，使用更加稳固，从而增强装置的稳定性，所述保护架的顶部外壁开设有通孔，所述通孔的内壁卡接有凸盖，所述凸盖的上表面呈外凸状，所述凸盖的中间开设有两组对称分布的条形槽，所述保护架的一侧外壁开设有扇形孔，所述灯板基体的一端延伸至所述保护架的正下方，所述保护架为无底空心结构。
4、通过设置的保护架为无底空心结构，以此在保护架
5、在一个优选的方案中，所述灯板基体的底部外壁设置有第一散热板，所述第一散热板的底部外壁设置有第二散热板，所述第一散热板的顶部一角设置有吻合块，所述灯板基体的一角设置有缺口，所述吻合块与所述灯板基体一角的缺口相适配；以此在安装时将第一散热板与灯板基体快速对齐，所述第二散热板的顶部外壁的一角设置有凸柱，所述第一散热板的底部外壁外壁开设有圆柱槽，所述圆柱槽与所述凸柱相适配，能够快速将第二散热板与第一散热板对齐；所述第一散热板的宽度大于所述第二散热板的宽度；相比于传统的灯板基体，设置的第一散热板和第二散热板为钢板，具有良好的导热性能，增强了装置的散热性，进而增加了装置的耐热性，有利于延长装置的使用寿命。
6、在一个优选的方案中所述灯板基体的一端通过导线连接有线卡，所述线卡由绝缘板、正接线柱和负接线片组成，所述绝缘板的侧面外壁开设有u型槽，u型槽处卡接有一对外壳，外壳采用绝缘材料制成，以此将绝缘板5、正接线柱7和负接线片6保护在外壳的内部，两个外壳之间采用螺钉进行固定，通过加长导线将线卡由传统的内置改成外置，线卡不再直接安装在保护架4上，拓展了线卡一端的导线长度，使得线卡一端的连接更加灵活，便于线卡的拆卸；开设的u型槽便于实现绝缘板5与外壳的卡接固定，所述正接线柱的长度大于所述负接线片的长度，所述正接线柱与所述负接线片的一端平齐，所述绝缘板的一侧外壁靠近所述正接线柱的一侧设置有“+”形标记，所述“+”形标记位于所述负接线片与所述正接线柱齐平的一侧；相比于传统的两个引脚长度相同的线卡，本方案中的线卡便于人员通过长短或标记分辨出引脚的正负极性，便于快速正确的接线。
7、由上可知，一种汽车照明装置，包括外壳和安装于所述外壳下方的灯板基体，所述外壳由保护板、连接体和保护架组成，所述连接体位于所述保护板和所述保护架之间，所述灯板基体的一端设置有灯珠，所述保护板的一端设置有灯槽，所述灯槽的内壁设置有凹槽，所述保护架的顶部外壁开设有通孔，所述通孔的内壁卡接有凸盖，所述凸盖的上表面呈外凸状，所述凸盖的中间开设有两组对称分布的条形槽，所述保护架的一侧外壁开设有扇形孔，所述灯板基体的一端延伸至所述保护架的正下方，所述保护架为无底空心结构。本技术提供的一种汽车照明装置在保护架处形成空气对流，加速空气流动，进而提升装置的散热效果；保护架的立体结构增大了装置与空气的接触面积，进一步提升散热效果，进而增强装置的耐热性能。
8、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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1.一种汽车照明装置，包括外壳和安装于所述外壳下方的灯板基体(8)，其特征在于，所述外壳由保护板(1)、连接体(2)和保护架(4)组成，所述连接体(2)位于所述保护板(1)和所述保护架(4)之间，所述灯板基体(8)的一端设置有灯珠，所述保护板(1)的一端设置有灯槽，所述灯槽的内壁设置有凹槽，所述保护架(4)的顶部外壁开设有通孔，所述通孔的内壁卡接有凸盖(3)，所述凸盖(3)的上表面呈外凸状，所述凸盖(3)的中间开设有两组对称分布的条形槽，所述保护架(4)的一侧外壁开设有扇形孔，所述灯板基体(8)的一端延伸至所述保护架(4)的正下方，所述保护架(4)为无底空心结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车照明装置，其特征在于，所述灯板基体(8)的底部外壁设置有第一散热板(11)，所述第一散热板(11)的底部外壁设置有第二散热板(13)，所述第一散热板(11)的顶部一角设置有吻合块(10)，所述灯板基体(8)的一角设置有缺口，所述吻合块(10)与所述灯板基体(8)一角的缺口相适配，所述第二散热板(13)的顶部外壁的一角设置有凸柱(14)，所述第一散热板(11)的底部外壁外壁开设
3.根据权利要求1所述的一种汽车照明装置，其特征在于，所述灯板基体(8)的一端通过导线连接有线卡，所述线卡由绝缘板(5)、正接线柱(7)和负接线片(6)组成，所述绝缘板(5)的侧面外壁开设有U型槽，所述U型槽处卡接有一对外壳，所述外壳采用绝缘材料制成，所述正接线柱(7)的长度大于所述负接线片(6)的长度，所述正接线柱(7)与所述负接线片(6)的一端平齐，所述绝缘板(5)的一侧外壁靠近所述正接线柱(7)的一侧设置有“+”形标记，所述“+”形标记位于所述负接线片(6)与所述正接线柱(7)齐平的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车照明装置，其特征在于，所述连接体(2)的内壁顶部固定安装有连接柱(18)，所述连接柱(18)、所述保护板(1)的一端以及所述灯板基体(8)的顶部外壁均开设有连接孔(9)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车照明装置，其特征在于，所述第一散热板(11)和所述第二散热板(13)的底部外壁均固定安装有插块(12)，所述插块(12)呈倾斜状，所述插块(12)的上斜面均设置有防滑条，所述插块(12)均为金属，所述第一散热板(11)的上斜面中部安装有温度传感器。
6.根据权利要求5所述的一种汽车照明装置，其特征在于，还包括均温板(17)，所述均温板(17)内部为空腔结构，所述均温板(17)的空腔内设置有导热液，所述均温板(17)的顶部两侧均设置有若干卡爪(15)，所述均温板(17)的一端开设有与所述插块(12)适配的斜接口(16)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车照明装置，其特征在于，所述卡爪(15)卡接于所述灯板基体(8)的顶部两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车照明装置，包括外壳和安装于所述外壳下方的灯板基体(8)，其特征在于，所述外壳由保护板(1)、连接体(2)和保护架(4)组成，所述连接体(2)位于所述保护板(1)和所述保护架(4)之间，所述灯板基体(8)的一端设置有灯珠，所述保护板(1)的一端设置有灯槽，所述灯槽的内壁设置有凹槽，所述保护架(4)的顶部外壁开设有通孔，所述通孔的内壁卡接有凸盖(3)，所述凸盖(3)的上表面呈外凸状，所述凸盖(3)的中间开设有两组对称分布的条形槽，所述保护架(4)的一侧外壁开设有扇形孔，所述灯板基体(8)的一端延伸至所述保护架(4)的正下方，所述保护架(4)为无底空心结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车照明装置，其特征在于，所述灯板基体(8)的底部外壁设置有第一散热板(11)，所述第一散热板(11)的底部外壁设置有第二散热板(13)，所述第一散热板(11)的顶部一角设置有吻合块(10)，所述灯板基体(8)的一角设置有缺口，所述吻合块(10)与所述灯板基体(8)一角的缺口相适配，所述第二散热板(13)的顶部外壁的一角设置有凸柱(14)，所述第一散热板(11)的底部外壁外壁开设有圆柱槽，所述圆柱槽与所述凸柱(14)相适配，所述第一散热板(11)的宽度大于所述第二散热板(13)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车照明装置，其特征在于，所述灯板基体(8)的一端通过导线连接有线卡，所述线卡由绝缘板(5)、正接线柱(7)和负接线片(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘清梅，
申请(专利权)人：佛山市宇束恒光汽车照明有限公司，
类型：新型
国别省市：
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