一种新型汽车油箱支架总成制造技术

本技术公开了一种新型汽车油箱支架总成，包括多个直角板，多个所述直角板的侧壁设有多个通孔，多个所述直角板的侧壁设有直角槽，多个所述直角板的两端均设有螺纹槽，两个所述螺纹槽内螺纹套设有螺纹杆，所述螺纹杆远离直角板的一侧固定连接设有回形杆，所述回形杆的外侧转动套设有转动杆，多个所述直角板之间设有多个螺纹筒，所述转动杆贯穿于螺纹筒和螺纹筒螺纹连接设置，所述转动杆靠近螺纹杆的一侧固定套设有齿轮。本技术过多个直角板和直角槽之间相配合，组成汽车油箱支架总成，整体处于组装式结构，可以根据实际的工作情况进行相应的调整，进而满足更多不同的工作需要，整体结构简单，实用效果良好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车油箱支架，尤其涉及一种新型汽车油箱支架总成。

技术介绍

1、汽车油箱，即汽车燃油箱，是用来储油的装置，汽车油箱一般都是安装在支架上，利用相应的通孔以及螺栓完成整体的固定操作，整体操作简单，但是在实际的工作过程中，支架总成整体处于固定式结构，仅仅只能完成对特定油箱的固定操作，可调节性较低，同时，仅仅利用通孔和螺栓的方式进行固定，固定效果一般，稳定性较差，使用寿命较低，需要进行频繁的维修操作，费时费力，因此，提供一种新型汽车油箱支架总成。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：支架总成整体处于固定式结构，仅仅只能完成对特定油箱的固定操作，可调节性较低，同时，仅仅利用通孔和螺栓的方式进行固定，固定效果一般，而提出的一种新型汽车油箱支架总成。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种新型汽车油箱支架总成，包括多个直角板，多个所述直角板的侧壁设有多个通孔，多个所述直角板的侧壁设有直角槽，多个所述直角板的两端均设有螺纹槽，两个所述螺纹槽内螺纹套设有螺纹杆，所述螺纹杆远离直角板的一侧固定连接设有回形杆，所述回形杆的外侧转动套设有转动杆，多个所述直角板之间设有多个螺纹筒，所述转动杆贯穿于螺纹筒和螺纹筒螺纹连接设置，所述转动杆靠近螺纹杆的一侧固定套设有齿轮，所述螺纹杆的侧壁设有通槽，所述通槽的侧壁设有移动孔，所述移动孔内滑动套设有移动杆，所述移动杆贯穿于移动孔设置，所述移动杆和齿轮啮合接触连接设置。

4、优选地，所述移动杆位于通槽内固定套设有移动板，所述移动板通过第一弹簧和通槽侧壁连接设置。

5、优选地，所述转动杆远离螺纹杆的一侧设有固定槽，所述固定槽内固定连接设有固定杆，所述固定杆的外侧转动套设有接触杆，所述接触杆的一端为圆形设置。

6、优选地，所述固定槽底部设有深槽，所述深槽内上下滑动套设有定位杆，所述接触杆的两端均设有定位槽，所述定位杆和定位槽滑动接触连接设置。

7、优选地，所述定位杆的外侧固定套设有定位板，所述定位板位于定位槽和深槽之间设置，所述定位板通过第二弹簧和固定槽底部连接设置。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过多个直角板和直角槽之间相配合，组成汽车油箱支架总成，整体处于组装式结构，可以根据实际的工作情况进行相应的调整，进而满足更多不同的工作需要，在通孔和螺栓的一次固定效果下，在转动杆和螺纹筒的配合下，完成对直角板之间的二次固定操作，固定效果良好，提高装置整体的稳定性，并且，可以利用转动杆和接触杆，完成对装置整体的支撑固定操作，进一步提高装置整体的稳定性，整体结构简单，实用效果良好。

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【技术保护点】

1.一种新型汽车油箱支架总成，包括多个直角板(1)，其特征在于，多个所述直角板(1)的侧壁设有多个通孔(3)，多个所述直角板(1)的侧壁设有直角槽(2)，多个所述直角板(1)的两端均设有螺纹槽(5)，两个所述螺纹槽(5)内螺纹套设有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)远离直角板(1)的一侧固定连接设有回形杆(9)，所述回形杆(9)的外侧转动套设有转动杆(10)，多个所述直角板(1)之间设有多个螺纹筒(4)，所述转动杆(10)贯穿于螺纹筒(4)和螺纹筒(4)螺纹连接设置，所述转动杆(10)靠近螺纹杆(6)的一侧固定套设有齿轮(11)，所述螺纹杆(6)的侧壁设有通槽(8)，所述通槽(8)的侧壁设有移动孔(12)，所述移动孔(12)内滑动套设有移动杆(13)，所述移动杆(13)贯穿于移动孔(12)设置，所述移动杆(13)和齿轮(11)啮合接触连接设置。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车油箱支架总成，其特征在于，所述移动杆(13)位于通槽(8)内固定套设有移动板(14)，所述移动板(14)通过第一弹簧(15)和通槽(8)侧壁连接设置。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车油箱支架总成，其特征在于，所述转动杆(10)远离螺纹杆(6)的一侧设有固定槽(18)，所述固定槽(18)内固定连接设有固定杆(16)，所述固定杆(16)的外侧转动套设有接触杆(17)，所述接触杆(17)的一端为圆形设置。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车油箱支架总成，其特征在于，所述固定槽(18)底部设有深槽(20)，所述深槽(20)内上下滑动套设有定位杆(22)，所述接触杆(17)的两端均设有定位槽(19)，所述定位杆(22)和定位槽(19)滑动接触连接设置。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车油箱支架总成，其特征在于，所述定位杆(22)的外侧固定套设有定位板(21)，所述定位板(21)位于定位槽(19)和深槽(20)之间设置，所述定位板(21)通过第二弹簧(7)和固定槽(18)底部连接设置。

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【技术特征摘要】

1.一种新型汽车油箱支架总成，包括多个直角板(1)，其特征在于，多个所述直角板(1)的侧壁设有多个通孔(3)，多个所述直角板(1)的侧壁设有直角槽(2)，多个所述直角板(1)的两端均设有螺纹槽(5)，两个所述螺纹槽(5)内螺纹套设有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)远离直角板(1)的一侧固定连接设有回形杆(9)，所述回形杆(9)的外侧转动套设有转动杆(10)，多个所述直角板(1)之间设有多个螺纹筒(4)，所述转动杆(10)贯穿于螺纹筒(4)和螺纹筒(4)螺纹连接设置，所述转动杆(10)靠近螺纹杆(6)的一侧固定套设有齿轮(11)，所述螺纹杆(6)的侧壁设有通槽(8)，所述通槽(8)的侧壁设有移动孔(12)，所述移动孔(12)内滑动套设有移动杆(13)，所述移动杆(13)贯穿于移动孔(12)设置，所述移动杆(13)和齿轮(11)啮合接触连接设置。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车油箱支架总成，其特征在于，所述移动杆(13)位于通槽(8)内固定套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁明灼，高文瑞，孔维煜，
申请(专利权)人：梁山三星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：