【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑施工，具体涉及地基自加固装配式临时道路。
技术介绍
1、在建筑施工的过程中，多需要建设临时道路，以便于施工，常规临时道路的施工方法，需对地基进行处理夯实，对于一些土层较软地基，可能需要回填碎石砖块或拌灰处理后进行施工，施工完成后还需对道路进行养护，因此存在施工周期较长的问题，并且在项目后期临时道路均需破除后再进行市政施工，这样不仅造成项目材料浪费，增加生产成本，而且违背了绿色施工的原则；
2、因此需要对这种常规的临时道路进一步改进，使得临时道路不仅便于快速施工，且能够实现重复利用，从而达到节能减排目的，降低施工生产成本；
3、为解决上述问题，本申请中提出地基自加固装配式临时道路。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了地基自加固装配式临时道路，解决了常规临时道路施工地基需要回填拌灰、后期需破除浪费材料、施工及养护周期长等问题，不仅避免了项目材料的浪费，还降低了生产成本，并且无须进行养护，可直接使用，大大缩减施工工期。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：地基自加固装配式临时道路，包括标准板，还包括安装在所述标准板上的装配组件；
3、所述装配组件包括端头板、加固孔、加固锚机构、长向拼接板、短向拼接板和中心块，相邻的所述标准板之间以及所述标准板和所述端头板之间均设置有短向拼接板，位于前方的所述所述标准板和位于后方的所述标准板之间以及位于前方的所述端头板和位于后方的所述端头板之间均设置有长向拼接
4、作为本技术地基自加固装配式临时道路优选的，所述标准板下表面的长度和宽度分别为5.2m和2.6m，所述标准板的上表面长度和宽度分别为5.0m和2.5m，相邻的所述标准板相互接触的侧面以及所述标准板和所述端头板接触侧面的下板边凸出长度均为0.1m，且均为凸斜面。
5、作为本技术地基自加固装配式临时道路优选的，所述长向拼接板下表面的长度和宽度分别为5.2m和0.3m，所述长向拼接板上表面的长度和宽度分别为5.0m*0.5m，所述长向拼接板上表面长方向的板边凸出长度为0.1m，所述长向拼接板与所述标准板和所述端头板接触的侧面均为凹斜面，所述长向拼接板下表面宽方向的板边凸出长度为0.1m，所述长向拼接板和所述中心块接触的侧面为凸斜面。
6、作为本技术地基自加固装配式临时道路优选的，所述短向拼接板下表面的长度和宽度分别为2.6m和0.3m，所述短向拼接板上表面的长度和宽度分别为2.5m和0.5，所述短向拼接板上表面长方向的板边凸出长度0.1cm，所述短向拼接板与所述标准板和所述端头板接触的侧面为凹斜面，所述短向拼接板下表面宽方向的板边凸出长度为0.1m，所述短向拼接板和所述中心块接触的侧面为凸斜面。
7、作为本技术地基自加固装配式临时道路优选的，所述中心块下表面的长度和宽度分别为0.3m和0.3m，所述中心块上表面的长度和宽度分别为0.5m和0.5m，所述中心块的上板边凸出长度为0.1m，所述中心块与所述长向拼接板和所述短向拼接板接触的侧面均为凹斜面。
8、作为本技术地基自加固装配式临时道路优选的，所述端头板下表面的长度和宽度分别为5.1m和2.6m，所述端头板上表面的长度和宽度分别为5.0m和2.5m，所述端头板和所述标准板接触侧面下板边的凸出长度0.1m，所述端头板和所述标准板接触的侧面为凸斜面。
9、作为本技术地基自加固装配式临时道路优选的，所述加固锚机构包括管身、螺旋片、六角旋拧环和注浆孔，所述管身的末端设置有圆锥头，所述管身的顶端固定连接有所述六角旋拧环，所述管身的外侧壁固定连接有螺旋片，所述管身呈中空状设置，所述管身上设置有所述注浆孔，所述所述标准板、所述端头板和所述长向拼接板上均设置有用于容纳所述六角旋拧环的容纳槽。
10、作为本技术地基自加固装配式临时道路优选的，还包括限位组件，所述限位组件包括设置在所述所述标准板、所述端头板和所述长向拼接板上用于容纳限位杆的限位槽，所述限位杆的横截面呈等腰梯形状设置，所述限位杆位于所述加固锚机构的上方。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、在此装置上设置了装配组件，用户通过此装配组件，不仅避免了项目材料的浪费，还降低了生产成本，而且装配式临时道路无须进行养护，可直接使用，方便快捷，大大缩减了施工工期，有效的提高施工的进度，并且在此机构上加入了限位组件，可加强构件之间连接的稳定性，同时可避免灰尘杂质堵塞加固锚机构的问题。
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1.地基自加固装配式临时道路，包括标准板（1），其特征在于：还包括安装在所述标准板（1）上的装配组件（2）；
2.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：所述标准板（1）下表面的长度和宽度分别为5.2m和2.6m，所述标准板（1）的上表面长度和宽度分别为5.0m和2.5m，相邻的所述标准板（1）相互接触的侧面以及所述标准板（1）和所述端头板（21）接触侧面的下板边凸出长度均为0.1m，且均为凸斜面。
3.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：所述长向拼接板（24）下表面的长度和宽度分别为5.2m和0.3m，所述长向拼接板（24）上表面的长度和宽度分别为5.0m*0.5m，所述长向拼接板（24）上表面长方向的板边凸出长度为0.1m，所述长向拼接板（24）与所述标准板（1）和所述端头板（21）接触的侧面均为凹斜面，所述长向拼接板（24）下表面宽方向的板边凸出长度为0.1m，所述长向拼接板（24）和所述中心块（26）接触的侧面为凸斜面。
4.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：所述短向拼接板
5.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：所述中心块（26）下表面的长度和宽度分别为0.3m和0.3m，所述中心块（26）上表面的长度和宽度分别为0.5m和0.5m，所述中心块（26）的上板边凸出长度为0.1m，所述中心块（26）与所述长向拼接板（24）和所述短向拼接板（25）接触的侧面均为凹斜面。
6.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：所述端头板（21）下表面的长度和宽度分别为5.1m和2.6m，所述端头板（21）上表面的长度和宽度分别为5.0m和2.5m，所述端头板（21）和所述标准板（1）接触侧面下板边的凸出长度0.1m，所述端头板（21）和所述标准板（1）接触的侧面为凸斜面。
7.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：所述加固锚机构（23）包括管身（231）、螺旋片（232）、六角旋拧环（233）和注浆孔（234），所述管身（231）的末端设置有圆锥头，所述管身（231）的顶端固定连接有所述六角旋拧环（233），所述管身（231）的外侧壁固定连接有螺旋片（232），所述管身（231）呈中空状设置，所述管身（231）上设置有所述注浆孔（234），所述标准板（1）、所述端头板（21）和所述长向拼接板（24）上均设置有用于容纳所述六角旋拧环（233）的容纳槽。
8.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：还包括限位组件（3），所述限位组件（3）包括设置在所述标准板（1）、所述端头板（21）和所述长向拼接板（24）上用于容纳限位杆（31）的限位槽（32），所述限位杆（31）的横截面呈等腰梯形状设置，所述限位杆（31）位于所述加固锚机构（23）的上方。
...【技术特征摘要】
1.地基自加固装配式临时道路，包括标准板（1），其特征在于：还包括安装在所述标准板（1）上的装配组件（2）；
2.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：所述标准板（1）下表面的长度和宽度分别为5.2m和2.6m，所述标准板（1）的上表面长度和宽度分别为5.0m和2.5m，相邻的所述标准板（1）相互接触的侧面以及所述标准板（1）和所述端头板（21）接触侧面的下板边凸出长度均为0.1m，且均为凸斜面。
3.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：所述长向拼接板（24）下表面的长度和宽度分别为5.2m和0.3m，所述长向拼接板（24）上表面的长度和宽度分别为5.0m*0.5m，所述长向拼接板（24）上表面长方向的板边凸出长度为0.1m，所述长向拼接板（24）与所述标准板（1）和所述端头板（21）接触的侧面均为凹斜面，所述长向拼接板（24）下表面宽方向的板边凸出长度为0.1m，所述长向拼接板（24）和所述中心块（26）接触的侧面为凸斜面。
4.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其特征在于：所述短向拼接板（25）下表面的长度和宽度分别为2.6m和0.3m，所述短向拼接板（25）上表面的长度和宽度分别为2.5m和0.5，所述短向拼接板（25）上表面长方向的板边凸出长度0.1cm，所述短向拼接板（25）与所述标准板（1）和所述端头板（21）接触的侧面为凹斜面，所述短向拼接板（25）下表面宽方向的板边凸出长度为0.1m，所述短向拼接板（25）和所述中心块（26）接触的侧面为凸斜面。
5.根据权利要求1所述的地基自加固装配式临时道路，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈欢，陆康，李瑞龙，汪则明，张健，何亚伟，
申请(专利权)人：江苏建院营造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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