本申请涉及道路施工领域，且公开了一种道路施工减噪装置，包括支撑座，支撑座的上表面固定连接有第一降噪板，第一降噪板的内腔固定连接有多个支撑柱，第一降噪板位于支撑柱一侧的内腔固定连接有隔音棉，第一降噪板的外壁对称开设有两个滑槽，滑槽的内壁转动连接有丝杆，丝杆的外壁螺纹套接有滑块，滑块的外壁固定连接有第二降噪板，第一降噪板的内腔设置有用于包裹隔音棉和支撑柱的的侧外壁安装有多个卡合机构本技术中通过隔音板和隔音棉的双重减噪，能够对道路施工的机械设备传播的噪音进行最大程度的降噪，再通过第二降噪板的高度调整，从而进一步扩大减噪装置的减噪范围，进而减少噪音传播到附近居民区。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路施工，尤其是涉及一种道路施工减噪装置。
技术介绍
1、建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫建筑工地。
2、针对上述中的相关技术，专利技术人认为，建筑工地在施工时，建筑机械设备会产生高分贝的噪音，噪音通过空气进行传播，从而影响到附近居民的生活，因此，提出了一种道路施工减噪装置以解决上述问题。
3、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
1、为了解决建筑工地产生噪音的问题，本申请提供一种道路施工减噪装置。
2、本申请提供的一种道路施工减噪装置采用如下的技术方案：
3、一种道路施工减噪装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有第一降噪板，所述第一降噪板的内腔固定连接有多个支撑柱，所述第一降噪板位于所述支撑柱一侧的内腔固定连接有隔音棉，所述第一降噪板的外壁对称开设有两个滑槽，所述滑槽的内壁转动连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹套接有滑块，所述滑块的外壁固定连接有第二降噪板，所述支撑座的侧外壁安装有多个卡合机构。
4、优选的，所述第一降噪板的下表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与所述丝杆固定连接。
>5、优选的，所述卡合机构包括卡块，所述卡块的外壁开设有卡槽，所述支撑座背离卡块的侧外壁开设有与卡块对应的第一内槽，所述支撑座背离卡块的外壁滑动连接有长杆，且延伸至第一内槽里，所述支撑座位于第一内槽一侧的内壁开设有第二内槽，所述第二内槽的外壁固定连接有弹簧，所述第二内槽通过弹簧弹性连接有插块，且插块与长杆固定连接。6、优选的，所述插块的外壁呈斜面设计，且插块与卡槽相对应。
7、优选的，所述第一降噪板的内腔设置有用于包裹隔音棉和支撑柱的隔音板。
8、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
9、1.通过设置的第一降噪板、隔音板、隔音棉、第二降噪板、丝杆和伺服电机，利用隔音板对噪音进行初步减噪，再通过被隔音板包裹的隔音棉，对噪音进行进一步减噪，同时启动伺服电机，带动丝杆进行转动，从而对第二降噪板进行高度调整，相较于现有技术，通过隔音板和隔音棉的双重减噪，能够对道路施工的机械设备传播的噪音进行最大程度的降噪，再通过第二降噪板的高度调整，从而进一步扩大减噪装置的减噪范围，从而减少噪音传播到附近居民区。
10、2.通过设置的卡合机构，通过使卡块进入到第一内槽，从而使插块和进行卡合，相较于现有技术，能够使多个道路施工减噪装置之间组装和拆卸方便，也能够使多个道路施工减噪装置进行组装，从而扩大减噪的范围，进而提高了道路减噪装置的实用性。
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【技术保护点】
1.一种道路施工减噪装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的上表面固定连接有第一降噪板(2)，所述第一降噪板(2)的内腔固定连接有多个支撑柱(102)，所述第一降噪板(2)位于所述支撑柱(102)一侧的内腔固定连接有隔音棉(101)，所述第一降噪板(2)的外壁对称开设有两个滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的外壁螺纹套接有滑块(5)，所述滑块(5)的外壁固定连接有第二降噪板(3)，所述支撑座(1)的侧外壁安装有多个卡合机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工减噪装置，其特征在于：所述第一降噪板(2)的下表面固定连接有伺服电机(77)，所述伺服电机(77)的输出轴与所述丝杆(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工减噪装置，其特征在于：所述卡合机构包括卡块(201)，所述卡块(201)的外壁开设有卡槽(202)，所述支撑座(1)背离卡块(201)的侧外壁开设有与卡块(201)对应的第一内槽(304)，所述支撑座(1)背离卡块(201)的外壁滑动连接有长杆(301)，且延伸至第一内槽(304)里，所述支撑座(1)位于第一内槽(304)一侧的内壁开设有第二内槽(305)，所述第二内槽(305)的外壁固定连接有弹簧(302)，所述第二内槽(305)通过弹簧(302)弹性连接有插块(303)，且插块(303)与长杆(301)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工减噪装置，其特征在于：所述插块(303)的外壁呈斜面设计，且插块(303)与卡槽(202)相对应。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工减噪装置，其特征在于：所述第一降噪板(2)的内腔设置有用于包裹隔音棉(101)和支撑柱(102)的隔音板(7)。
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【技术特征摘要】
1.一种道路施工减噪装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的上表面固定连接有第一降噪板(2)，所述第一降噪板(2)的内腔固定连接有多个支撑柱(102)，所述第一降噪板(2)位于所述支撑柱(102)一侧的内腔固定连接有隔音棉(101)，所述第一降噪板(2)的外壁对称开设有两个滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的外壁螺纹套接有滑块(5)，所述滑块(5)的外壁固定连接有第二降噪板(3)，所述支撑座(1)的侧外壁安装有多个卡合机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工减噪装置，其特征在于：所述第一降噪板(2)的下表面固定连接有伺服电机(77)，所述伺服电机(77)的输出轴与所述丝杆(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工减噪装置，其特征在于：所述卡合机构包括卡块(201)，所述卡块...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹强，齐猛，陈琳，
申请(专利权)人：安徽赢祥建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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