【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船闸人字门联门轴拆除工装，尤其是一种船闸人字门联门轴拆除装置。
技术介绍
1、某船闸的工作大门为人字门，其启闭主要通过人字门启闭油缸完成，人字门启闭油缸通过联门轴与门体连接，某船闸人字门联门轴6个闸首共计24个，有3种尺寸，一、二闸首φ380mm，三、四、五闸首φ300mm，六闸首φ320mm。当前，某船闸人字门启闭油缸检修次数频繁，并显示出逐年增加的状态，且启闭油缸的更换基本都要求在停航24小时内完成，其检修工作具有施工难度大、施工时间紧、安全风险大的特点，而联门轴拆除更是人字门油缸更换过程中的重难点。
2、现有装置拆除联门轴工序：运行人字门联门轴位于人字门油缸机房窗口正上方，将400t液压千斤顶布置在窗台上并将联门轴顶升至与下耳板平齐，再次运行人字门联门轴将联门轴全部露出机房外，并采用2个2t爪式千斤顶将联门轴顶出，如无法顶升则使用现有拆除装置，现有装置通过u型键槽将联门轴锁住，使用200t液压千斤顶将联门轴及装置一起顶升，在顶升过程中利用吊车将装置调平，从而拆除联门轴。
3、目前，由于2t爪式千斤顶顶升力较小，基本上都是使用的现有专用装置，而该装置在实际使用过程中存在安装不便，整体施工耗时较长的问题，且该装置在各闸首的工作不具备通用性。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种船闸人字门联门轴拆除装置， 可提高人字门联门轴拆除效率。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种船闸人字门联门
4、所述顶架包括顶架主体，顶架主体上端左右横向伸出有第一支臂，第一支臂下端水平设有顶板，顶架主体下端左右竖向伸出有第二支臂，第二支臂底端设有限位板。
5、所述第一支臂上设有吊孔。
6、本技术一种船闸人字门联门轴拆除装置，可以适用于直径为320mm-380mm的联门轴，并利用32t顶升力进行顶出。顶架和抱箍通过螺栓连接，并将联门轴夹紧锁死。利用人字门门体耳板作为承力点，通过装置利用两个16t千斤顶加载的方式进行联门轴的拆除。本装置的运用可以减少旧装置的使用，也将有效的提高人字门启闭油缸的检修效率。
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1.一种船闸人字门联门轴拆除装置，其特征在于：包括顶架（1），顶架（1）下端安装有抱箍（3），抱箍（3）对联门轴（2）夹紧；顶架（1）左右两侧下方的人字门耳板（5）上放置有千斤顶（4），千斤顶（4）对顶架（1）顶推。
2.根据权利要求1所述的一种船闸人字门联门轴拆除装置，其特征在于：所述顶架（1）包括顶架主体（1.1），顶架主体（1.1）上端左右横向伸出有第一支臂（1.2），第一支臂（1.2）下端水平设有顶板（1.3），顶架主体（1.1）下端左右竖向伸出有第二支臂（1.4），第二支臂（1.4）底端设有限位板（1.5）。
3.根据权利要求2所述的一种船闸人字门联门轴拆除装置，其特征在于：所述第一支臂（1.2）上设有吊孔（1.6）。
【技术特征摘要】
1.一种船闸人字门联门轴拆除装置，其特征在于：包括顶架（1），顶架（1）下端安装有抱箍（3），抱箍（3）对联门轴（2）夹紧；顶架（1）左右两侧下方的人字门耳板（5）上放置有千斤顶（4），千斤顶（4）对顶架（1）顶推。
2.根据权利要求1所述的一种船闸人字门联门轴拆除装置，其特征在于：所述顶架（1）包括顶架主体（1.1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜超，李游，谭勇，张祖东，马武杰，李操，郭涛，黄梦槐，刘锦格，向剑，
申请(专利权)人：宜昌三峡通航工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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