【技术实现步骤摘要】
本技术涉及声屏障，具体为一种声屏障保护装置。
技术介绍
1、城市的道路两旁有很多民居建筑物，车子行驶的时候，川流不息，产生持续的噪音，对居民生活产生影响，为此需要在路两边安装声屏障。
2、声屏障安装之后，其削减噪音的效果较好，但是因为车子行驶可能撞击到声屏障，导致声屏障受损，受损段隔绝噪音效果受影响，为此，可以在声屏障内侧设置保护装置保护声屏障。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种声屏障保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出车子行驶可能撞击到声屏障，导致声屏障受损，受损段隔绝噪音效果受影响的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种声屏障保护装置，包括声屏障基板，所述声屏障基板的外侧对合设置保护装置基板，所述声屏障基板上一体连接声屏障，声屏障的上部开设通槽，所述保护装置基板上一体连接横板，横板上一体连接防撞条，所述声屏障和横板、防撞条的连接体相对设置，所述防撞条与通槽位置对应，所述保护装置基板的内侧一体连接支撑框板，所述支撑框板和防撞条一体连接。
4、作为上述技术方案的进一步描述：
5、所述声屏障为向外弯曲的形状。
6、作为上述技术方案的进一步描述：
7、所述横板和防撞条的连接体与声屏障的弯曲方向相反、弯曲度相同。
8、作为上述技术方案的进一步描述：
9、所述通槽为间隔开设。
10、作为上述技术方案的进一步描述：
11、所述防撞
12、作为上述技术方案的进一步描述：
13、所述支撑框板的本体向声屏障的方向弯折凸起。
14、与现有技术相比，本技术提供了一种声屏障保护装置，具备以下有益效果：
15、1.本技术中，在声屏障的内侧设置保护装置，声屏障设计为外弯曲的形状，与碰撞触点尽量远离不接触，而保护装置为反向弯曲设计加撞击支撑，可以很好的缓冲撞击力，在受到撞击之后，尽量与声屏障不接触，特别适用于轻度撞击；
16、2.本技术中，支撑框板的反向支撑设计，可以让受到撞击的保护装置尽量复位恢复，使用效果好。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种声屏障保护装置，包括声屏障基板(1)，其特征在于：所述声屏障基板(1)的外侧对合设置保护装置基板(2)，所述声屏障基板(1)上一体连接声屏障(3)，声屏障(3)的上部开设通槽(4)，所述保护装置基板(2)上一体连接横板(5)，横板(5)上一体连接防撞条(6)，所述声屏障(3)和横板(5)、防撞条(6)的连接体相对设置，所述防撞条(6)与通槽(4)位置对应，所述保护装置基板(2)的内侧一体连接支撑框板(7)，所述支撑框板(7)和防撞条(6)一体连接。
2.根据权利要求1所述的一种声屏障保护装置，其特征在于：所述声屏障(3)为向外弯曲的形状。
3.根据权利要求2所述的一种声屏障保护装置，其特征在于：所述横板(5)和防撞条(6)的连接体与声屏障(3)的弯曲方向相反、弯曲度相同。
4.根据权利要求1所述的一种声屏障保护装置，其特征在于：所述通槽(4)为间隔开设。
5.根据权利要求1所述的一种声屏障保护装置，其特征在于：所述防撞条(6)为间隔设置。
6.根据权利要求1所述的一种声屏障保护装置，其特征在于：所述支撑框板(7)
...【技术特征摘要】
1.一种声屏障保护装置，包括声屏障基板(1)，其特征在于：所述声屏障基板(1)的外侧对合设置保护装置基板(2)，所述声屏障基板(1)上一体连接声屏障(3)，声屏障(3)的上部开设通槽(4)，所述保护装置基板(2)上一体连接横板(5)，横板(5)上一体连接防撞条(6)，所述声屏障(3)和横板(5)、防撞条(6)的连接体相对设置，所述防撞条(6)与通槽(4)位置对应，所述保护装置基板(2)的内侧一体连接支撑框板(7)，所述支撑框板(7)和防撞条(6)一体连接。
2.根据权利要求1所述的一种声屏障保护装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓棋，徐挺，方唯然，黄尉浩，李顺，方孝志，姚铸，
申请(专利权)人：武汉红四方交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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