【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及排气管，具体为一种可调节式排气尾管结构。
技术介绍
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技术介绍
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1、排气尾管是连接到发动机排气系统末端的部件，用于排放废气。排气效率会影响着发动机的动力输出。排气效率越低，意味着废气囤积在气缸内更难通过气门排出去，活塞上行的阻力越大，上行的速度越慢，转速攀升也就越慢，马力也就上不去了。
2、排气尾管要增加排气效率，最直接的办法就是让排气管更粗。这样排气更通畅，排气效率更高，马力也就容易飚上去。但如果排气管非常粗的时候，排气的流速就变得非常低，甚至未完全排出排气管已经散失了，形成不了负压，这时候外界的空气可能会阻挡尾气的排出。因此，需要设计一种可调节式排气尾管结构。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
2、为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
3、一种可调节式排气尾管结构，其包括：
4、排气尾管，所述排气尾管内腔设置有阀门机构，所述排气尾管的外侧壁设置有电机机构，所述电机机构与所述阀门机构转动连接，所述排气尾管的一端设置有接头机构，所述接头机构的另一侧设置有固定机构。
5、作为本技术所述的一种可调节式排气尾管结构的一种优选方案，其
6、作为本技术所述的一种可调节式排气尾管结构的一种优选方案，其中，所述转动扇叶的一面设置有弧形槽，所述转动扇叶的另一面设置有凸柱，所述凸柱滑动连接于所述弧形槽中，一个所述转动扇叶的一侧设置有推板。
7、作为本技术所述的一种可调节式排气尾管结构的一种优选方案，其中，所述电机机构包括电机、动力输出端和固定板，所述固定板固定连接于所述排气尾管外侧底部，所述电机固定连接于所述固定板上，所述动力输出端通过所述六角螺母与所述传送带的另一端转动连接。
8、作为本技术所述的一种可调节式排气尾管结构的一种优选方案，其中，所述接头机构包括球头和管体，所述球头的外侧壁与所述排气尾管的内侧壁相切合，所述排气尾管的一端固定连接有一对限位块。
9、作为本技术所述的一种可调节式排气尾管结构的一种优选方案，其中，所述固定机构包括把手、螺纹杆、滑杆、第一支撑板和第二支撑板，一对所述第一支撑板固定连接于所述管体两侧，一对所述第二支撑板固定连接于所述管体两侧，所述把手与螺纹杆的一端转动连接，所述螺纹杆的另一端贯穿所述第二支撑板与所述第一支撑板转动连接，一对所述滑杆的一端固定连接于所述第二支撑板上，所述滑杆与所述第一支撑板滑动连接。
10、与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：在使用本装置时，当所述阀门机构打开时，通过所述电机工作，使得所述动力输出端带动所述传送带转动，从而使与所述六角螺母固定连接的所述转动扇叶转动，通过所述转动扇叶一侧的所述推板推动其他所述转动扇叶转动，进而实现对所述排气尾管中阀门的打开；当所述阀门机构关闭时，通过所述电机工作，使得所述传送带带动所述转动扇叶转动，从而使所述凸柱在所述弧形槽中滑动，进而可以带动所述转动扇叶关闭所述排气尾管的阀门。
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1.一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，包括排气尾管(1)，所述排气尾管(1)内腔设置有阀门机构，所述排气尾管(1)的外侧壁设置有电机机构，所述电机机构与所述阀门机构转动连接，所述排气尾管(1)的一端设置有接头机构(2)，所述接头机构(2)的另一侧设置有固定机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，所述阀门机构包括固定杆(4)、转动扇叶(21)、支撑杆(18)、六角螺母(19)和传送带(5)，所述固定杆(4)固定连接于所述排气尾管(1)的内腔，所述支撑杆(18)与所述固定杆(4)的一端固定连接，多个所述转动扇叶(21)通过圆孔(24)转动连接于所述支撑杆(18)上，所述六角螺母(19)与一个所述转动扇叶(21)固定连接，所述传送带(5)一端与所述六角螺母(19)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，所述转动扇叶(21)的一面设置有弧形槽(20)，所述转动扇叶(21)的另一面设置有凸柱(10)，所述凸柱(10)滑动连接于所述弧形槽(20)中，一个所述转动扇叶(21)的一侧设置有推板(22
4.根据权利要求3所述的一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，所述电机机构包括电机(12)、动力输出端(11)和固定板(6)，所述固定板(6)固定连接于所述排气尾管(1)外侧底部，所述电机(12)固定连接于所述固定板(6)上，所述动力输出端(11)通过所述六角螺母(19)与所述传送带(5)的另一端转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，所述接头机构(2)包括球头(17)和管体(13)，所述球头(17)的外侧壁与所述排气尾管(1)的内侧壁相切合，所述排气尾管(1)的一端固定连接有一对限位块(9)。
6.根据权利要求5所述的一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，所述固定机构(3)包括把手(7)、螺纹杆(8)、滑杆(14)、第一支撑板(15)和第二支撑板(16)，一对所述第一支撑板(15)固定连接于所述管体(13)两侧，一对所述第二支撑板(16)固定连接于所述管体(13)两侧，所述把手(7)与螺纹杆(8)的一端转动连接，所述螺纹杆(8)的另一端贯穿所述第二支撑板(16)与所述第一支撑板(15)转动连接，一对所述滑杆(14)的一端固定连接于所述第二支撑板(16)上，所述滑杆(14)与所述第一支撑板(15)滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，包括排气尾管(1)，所述排气尾管(1)内腔设置有阀门机构，所述排气尾管(1)的外侧壁设置有电机机构，所述电机机构与所述阀门机构转动连接，所述排气尾管(1)的一端设置有接头机构(2)，所述接头机构(2)的另一侧设置有固定机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，所述阀门机构包括固定杆(4)、转动扇叶(21)、支撑杆(18)、六角螺母(19)和传送带(5)，所述固定杆(4)固定连接于所述排气尾管(1)的内腔，所述支撑杆(18)与所述固定杆(4)的一端固定连接，多个所述转动扇叶(21)通过圆孔(24)转动连接于所述支撑杆(18)上，所述六角螺母(19)与一个所述转动扇叶(21)固定连接，所述传送带(5)一端与所述六角螺母(19)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调节式排气尾管结构，其特征在于，所述转动扇叶(21)的一面设置有弧形槽(20)，所述转动扇叶(21)的另一面设置有凸柱(10)，所述凸柱(10)滑动连接于所述弧形槽(20)中，一个所述转动扇叶(21)的一侧设置有推板(22)。
4.根据权利要求3所述的一种可调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：王楚贤，林泽泉，
申请(专利权)人：漳州重远船舶机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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