【技术实现步骤摘要】
本技术属于车门闭锁器，具体是一种闭锁器儿童防护结构。
技术介绍
1、车门闭锁器是用于控制车门能够通过拉把手的方式开启的结构。其包括锁块组件和闭锁器，锁块组件一侧设有与车门扣环配合的槽，槽的两侧分别转动设置有锁止块和扣块，锁止块和扣块的转轴上均设置有复位扭簧，在锁止块被门扣环拨动后会被扣块卡住无法复位，从而将门锁住，通过拨动扣块旋转能够将锁止块解锁，锁止块能够在扭簧的作用下复位从而开启门。
2、锁块组件上还包括有可由内车门把手和外车门把手驱动的可旋转的解锁块，解锁块通过连杆或拉线以直接或间接的方式连接解锁块，解锁块可在内车门把手和外车门把手被拉动时朝向开锁方向转动，扣块上朝向解锁块的一侧设有拨动部，解锁块上一般设有一个可滑动的拨块，该拨块是由闭锁器来控制位置，使得拨块能够在对准拨动部和错开拨动部的位置进行切换，在拨块与拨动部错开时，拉动内车门把手或外车门把手驱动解锁块旋转时，拨块无法拨动扣块旋转，即为闭锁状态；在拨块与拨动部对准时，拉动内车门把手或外车门把手驱动解锁块旋转时，拨块可以拨动扣块旋转，从而开启车门。而闭锁器就是通过电信号控制用于调节拨块位置的一种设备，闭锁器内设有电机，通过电信号可控制电机正转或反转，并通过一定的机械结构使拨块在滑槽内滑动而对准或错开扣块，实现闭锁状态和解锁状态的切换。在解锁状态时，拉动车内门把手可直接开启车门，针对儿童坐在车内时具有一定的危险性，因此需要对内门把手驱动解锁块移动时具有儿童防护功能。现有技术中针对这一问题，现有技术中也有公开儿童防护结构，本申请旨在提供一种结构简单，成本低廉且
技术实现思路
1、本技术针对现有技术不足，提供了一种闭锁器儿童防护结构，这种闭锁器儿童防护结构结构简单，成本低廉且防护效果好。
2、为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种闭锁器儿童防护结构，包括壳体，所述壳体内设置有解锁块，所述壳体上设置有内门把手驱动结构，所述内门把手驱动结构包括第一转动臂、第二转动臂和调节臂，所述壳体上转动设置有所述第一转动臂和所述第二转动臂，所述壳体上设置有导向孔，所述第二转动臂上设置有调节孔，所述调节臂一端设有滑动设置于所述导向孔内的第一折弯部，所述调节臂另一端设有滑动设置于所述调节孔内的第二折弯部，所述第一折弯部在所述导向孔内移动以带动所述第二折弯部在所述调节孔内移动以对准或错开所述第一转动臂，当且仅当所述调节臂与所述第一转动臂对准时，所述第一转动臂转动可推动所述调节臂和所述第二转动臂旋转，并由所述第二转动臂推动所述解锁块朝开锁方向旋转。第一转动臂通过拉杆或拉线连接内门把手，在调节臂与所述第一转动臂对准时，直接拉动内门把手即可推动调节臂和第二转动臂旋转，并由第二转动臂推动解锁块朝开锁方向旋转，从而实现开启门的操作，而直接开启车门针对儿童坐在车内时具有一定的危险性，通过调节第一折弯部在导向孔内的位置可使得调节臂与第一转动臂错开，此时内门把手被拉动时仅有第一转动臂旋转，第二转动臂不会旋转，因此不会开启车门，故能够达到儿童防护的效果，并且结构简单，制造成本低。
3、上述技术方案中，优选的，所述壳体上设置有第一拉线，所述第一拉线一端连接所述第一转动臂，所述第一拉线另一端连接内门把手。
4、上述技术方案中，优选的，所述第一折弯部上设置有第一限位凸起，所述第一限位凸起与所述调节臂主体之间的距离与所述导向孔的深度匹配；所述第二折弯部上设置有第二限位凸起，所述第二限位凸起与所述调节臂主体之间的距离与所述调节孔的深度匹配。
5、上述技术方案中，优选的，所述导向孔一侧设置有中部向所述导向孔内凸起的弹性限位筋。
6、上述技术方案中，优选的，所述第一转动臂和所述第二转动臂绕同一转轴转动。
7、本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：第一转动臂通过拉杆或拉线连接内门把手，在调节臂与所述第一转动臂对准时，直接拉动内门把手即可推动调节臂和第二转动臂旋转，并由第二转动臂推动解锁块朝开锁方向旋转，从而实现开启门的操作，而直接开启车门针对儿童坐在车内时具有一定的危险性，通过调节第一折弯部在导向孔内的位置可使得调节臂与第一转动臂错开，此时内门把手被拉动时仅有第一转动臂旋转，第二转动臂不会旋转，因此不会开启车门，故能够达到儿童防护的效果，并且结构简单，制造成本低。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种闭锁器儿童防护结构，包括壳体（1），所述壳体（1）内设置有解锁块（24），其特征在于：所述壳体（1）上设置有内门把手驱动结构（4），所述内门把手驱动结构（4）包括第一转动臂（41）、第二转动臂（42）和调节臂（43），所述壳体（1）上转动设置有所述第一转动臂（41）和所述第二转动臂（42），所述壳体（1）上设置有导向孔（12），所述第二转动臂（42）上设置有调节孔（421），所述调节臂（43）一端设有滑动设置于所述导向孔（12）内的第一折弯部（431），所述调节臂（43）另一端设有滑动设置于所述调节孔（421）内的第二折弯部（432），所述第一折弯部（431）在所述导向孔（12）内移动以带动所述第二折弯部（432）在所述调节孔（421）内移动以对准或错开所述第一转动臂（41），当且仅当所述调节臂（43）与所述第一转动臂（41）对准时，所述第一转动臂（41）转动可推动所述调节臂（43）和所述第二转动臂（42）旋转，并由所述第二转动臂（42）推动所述解锁块（24）朝开锁方向旋转。
2.如权利要求1所述的一种闭锁器儿童防护结构，其特征在于：所述壳体（1）上设置有第一
3.如权利要求1所述的一种闭锁器儿童防护结构，其特征在于：所述第一折弯部（431）上设置有第一限位凸起（433），所述第一限位凸起（433）与所述调节臂（43）主体之间的距离与所述导向孔（12）的深度匹配；所述第二折弯部（432）上设置有第二限位凸起（434），所述第二限位凸起（434）与所述调节臂（43）主体之间的距离与所述调节孔（421）的深度匹配。
4.如权利要求1所述的一种闭锁器儿童防护结构，其特征在于：所述导向孔（12）一侧设置有中部向所述导向孔（12）内凸起的弹性限位筋（121）。
5.如权利要求1所述的一种闭锁器儿童防护结构，其特征在于：所述第一转动臂（41）和所述第二转动臂（42）绕同一转轴转动。
...【技术特征摘要】
1.一种闭锁器儿童防护结构，包括壳体（1），所述壳体（1）内设置有解锁块（24），其特征在于：所述壳体（1）上设置有内门把手驱动结构（4），所述内门把手驱动结构（4）包括第一转动臂（41）、第二转动臂（42）和调节臂（43），所述壳体（1）上转动设置有所述第一转动臂（41）和所述第二转动臂（42），所述壳体（1）上设置有导向孔（12），所述第二转动臂（42）上设置有调节孔（421），所述调节臂（43）一端设有滑动设置于所述导向孔（12）内的第一折弯部（431），所述调节臂（43）另一端设有滑动设置于所述调节孔（421）内的第二折弯部（432），所述第一折弯部（431）在所述导向孔（12）内移动以带动所述第二折弯部（432）在所述调节孔（421）内移动以对准或错开所述第一转动臂（41），当且仅当所述调节臂（43）与所述第一转动臂（41）对准时，所述第一转动臂（41）转动可推动所述调节臂（43）和所述第二转动臂（42）旋转，并由所述第二转动臂（42）推动所述解锁块（24）...
【专利技术属性】
技术研发人员：严岳楠，
申请(专利权)人：绍兴市上虞区万诚汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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