【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车领域，具体地说，是一种多功能滑板车折叠锁扣。
技术介绍
1、电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别：轮毂电机(hub)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。
2、电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。
3、电动滑板车的骑行人员利用其进行短距离的交通通行，但由于其结构简单、体积小，较为便捷，不能像自行车、电动车一样可靠的停在露天场地，而且如果不能方便的出入各类场所中，则大大限制了其灵活的优势。
4、综上所述，亟需一种利于固定折叠后的滑板车形态，方便开合，功能性强的多功能滑板车折叠锁扣。
技术实现思路
1、本技术的目的是，提供一种利于固定折叠后的滑板车形态，方便开合，功能性强的多功能滑板车折叠锁扣。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：
3、一种多功能滑板车折叠锁扣，包括锁环、锁扣；所述锁扣与锁环可拆卸相连，所述锁扣包括活动握把、弹性支撑部、连接转轴、钩槽；所述锁扣通过所述连接转轴与第一折叠部活动连接；锁环设于第二折叠部上，所述第一折叠部与所述第二折叠部活动连接；其中，所述钩槽与所述锁环相适配，所述钩槽突出于所述第一折叠部外表面，且所述钩槽其开口沿所述第一折叠部
4、作为一种优选的技术方案，所述锁环与所述第二折叠部具有角度。
5、作为一种优选的技术方案，所述弹性支撑部为弹簧结构，弹簧的一端固定于所述第一折叠部，另一端固定于所述锁扣上。
6、作为一种优选的技术方案，所述锁环包括踏板环。
7、作为一种优选的技术方案，所述踏板环上设有防滑纹。
8、作为一种优选的技术方案，所述锁环与所述踏板环重合。
9、本技术优点在于：
10、1、本技术所述多功能滑板车折叠锁扣包括锁环、锁扣；所述锁环与锁扣分别安装在活动连接的第一折叠部与第二折叠部上，可以为第一折叠部与第二折叠部的折叠提供锁止作用，利于折叠收纳，减小体积，所述锁扣上设有钩槽，所述钩槽其开口沿所述第一折叠部轴线方向向上，使得第一折叠部在打开的状态下，所述第一折叠部钩槽开口朝上，形成挂钩结构，可以起到辅助装载的作用。
11、2、本技术所述多功能滑板车折叠锁扣其锁环与所述第二折叠部具有角度，使得折叠时，所述锁扣与所述第二折叠部之间具有一定的空间，方便通过所述锁扣上的活动握把进行解锁操作。
12、3、本技术所述多功能滑板车折叠锁扣其所述锁环包括踏板环，所述踏板环在第二折叠部上形成向上翘起的环状结构，可以为使用者在滑板车行驶时提供脚踏作用，在折叠时提供拉环，以实现手提的作用；所述锁环还可与所述踏板环重合，减轻了结构的复杂性。
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1.一种多功能滑板车折叠锁扣，其特征在于，包括锁环、锁扣；所述锁扣与锁环可拆卸相连，所述锁扣包括活动握把、弹性支撑部、连接转轴、钩槽；所述锁扣通过所述连接转轴与第一折叠部活动连接；锁环设于第二折叠部上，所述第一折叠部与所述第二折叠部活动连接；其中，所述钩槽与所述锁环相适配，所述钩槽突出于所述第一折叠部外表面，且所述钩槽其开口沿所述第一折叠部轴线方向向上，所述弹性支撑部与所述第一折叠部弹性连接。
2.根据权利要求1所述的多功能滑板车折叠锁扣，其特征在于，所述锁环与所述第二折叠部具有角度。
3.根据权利要求1所述的多功能滑板车折叠锁扣，其特征在于，所述弹性支撑部为弹簧结构，弹簧的一端固定于所述第一折叠部，另一端固定于所述锁扣上。
4.根据权利要求1所述的多功能滑板车折叠锁扣，其特征在于，所述锁环包括踏板环。
5.根据权利要求4所述的多功能滑板车折叠锁扣，其特征在于，所述踏板环上设有防滑纹。
6.根据权利要求4所述的多功能滑板车折叠锁扣，其特征在于，所述锁环与所述踏板环重合。
【技术特征摘要】
1.一种多功能滑板车折叠锁扣，其特征在于，包括锁环、锁扣；所述锁扣与锁环可拆卸相连，所述锁扣包括活动握把、弹性支撑部、连接转轴、钩槽；所述锁扣通过所述连接转轴与第一折叠部活动连接；锁环设于第二折叠部上，所述第一折叠部与所述第二折叠部活动连接；其中，所述钩槽与所述锁环相适配，所述钩槽突出于所述第一折叠部外表面，且所述钩槽其开口沿所述第一折叠部轴线方向向上，所述弹性支撑部与所述第一折叠部弹性连接。
2.根据权利要求1所述的多功能滑板车折叠锁扣，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗浩，邱国峰，张鹏，
申请(专利权)人：亚刻科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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