通风式热电温控装置及具备该装置的抽屉式车载冷暖箱制造方法及图纸

技术编号:41048950 阅读:14 留言:0更新日期:2024-04-23 21:47
本技术涉及一种通风式热电温控装置及具备该装置的抽屉式车载冷暖箱。它解决了现有冷暖箱制冷或制热效果差等技术问题。包括具有若干制冷器的热电模块,制冷器具有冷面和热面,制冷器的冷面安装于冷端翅片一侧,且冷端翅片远离制冷器的一侧设有轴流风机,制冷器的热面安装于热端翅片一侧,热端翅片外侧设有若干与轴流风机朝向不同的散热风机,在若干制冷器之间设有热电模块温度传感器。优点在于:热电模块能够对壳体腔内起到制冷或制热效果,且热电模块具有体积小、使用寿命长等优点。通过风罩在内壳内形成的风道能够进一步提高制冷或制热效果。通过ECU控制器能够便于控制热电模块的工作状态,且能够控制锁控结构保证抽屉的锁紧状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车载冷暖箱温控,具体涉及一种通风式热电温控装置及具备该装置的抽屉式车载冷暖箱


技术介绍

1、随着科技的不断发展,人们的生活水平不断提高,人们对汽车内舒适性的要求也在不断提高,为此市面上越来越多的汽车开始配备车载冷暖箱,车载冷暖箱能够对其内部进行制热或者制冷,便于人们在驾驶途中能够对物品或食品进行降温、保鲜或者存储等,大大提高了驾驶舱内的功能性和实用性;不过现有的车载冷暖箱的开门方式大多数为翻盖式,种类单一,用户无法进行挑选,且现有的车载冷暖箱的传热方式大多为直冷式,采用直冷式的传热方式具有制冷制热效率低且冷凝水难以排出的问题,影响用户使用体验。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述问题,提供一种通风式热电温控装置。

2、本技术的另一个目的是针对上述问题,提供一种抽屉式车载冷暖箱

3、为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:本通风式热电温控装置,包括具有若干制冷器的热电模块,所述的制冷器具有冷面和热面,所述的制冷器的冷面安装于冷端翅片一侧,且所述的冷端翅片远离制冷器的一侧设有轴流风机,所述的制冷器的热面安装于热端翅片一侧,所述的热端翅片外侧设有若干与轴流风机朝向不同的散热风机,在若干制冷器之间设有热电模块温度传感器。

4、在上述的通风式热电温控装置中,所述的制冷器为帕尔贴半导体制冷器,且所述的制冷器上下依次设置。

5、在上述的通风式热电温控装置中,所述的冷端翅片包括冷端翅片座,所述的制冷器的冷面紧贴于冷端翅片座一侧,所述的冷端翅片座远离制冷器的一侧形成有若干与冷端翅片座同向设置且相互平行的冷端散热片,相邻的两个冷端散热片之间形成冷端通道,所述的轴流风机设置在冷端散热片一侧且与冷端通道同向对应设置。

6、在上述的通风式热电温控装置中,所述的热端翅片包括呈矩形框状的热端翅片框,且所述的制冷器的热面紧贴于热端翅片框外侧,在热端翅片框内自上向下依次设有若干相互平行的热端散热片,相邻的两个热端散热片之间形成与冷端通道相垂直的热端通道,所述的散热风机自上向下依次安装在热端翅片框的敞口且与热端通道同向对应设置。

7、本抽屉式车载冷暖箱,包括外壳总成,所述的外壳总成一侧活动设有抽屉总成,所述的抽屉总成与外壳总成之间设有锁控结构,且在外壳总成内设有热电模块,且所述的热电模块与设置在外壳总成内的ecu控制器相连。

8、在上述的抽屉式车载冷暖箱中,所述的外壳总成包括外壳体,所述的外壳体一侧具有安装口,且所述的外壳体内设有由安装口装入且具有壳体腔的内壳,所述的内壳上具有孔洞结构且所述的孔洞结构内安装有与ecu控制器相连的led灯组总成,所述的内壳一侧具有与壳体腔相连通的开口,所述的抽屉总成由开口插入且滑动设置在壳体腔中,所述的热电模块安装在壳体腔远离开口的一侧,且在外壳体和内壳之间设有箱体保温层。

9、在上述的抽屉式车载冷暖箱中,所述的外壳体包括相对设置的左外壳和右外壳,所述的安装口形成于左外壳和右外壳的同一侧之间,所述的左外壳和右外壳之间形成用于嵌入内壳的内腔且所述的左外壳和右外壳分别通过螺钉与内壳相连,所述的左外壳和右外壳远离安装口的一侧之间设有上下设置的后盖和ecu罩,所述的ecu控制器设置在ecu罩内,在内壳远离开口的一侧内部设有风罩从而在壳体腔中形成风道且在风罩上设有内部温度传感器,且所述的后盖上设有若干散热孔,所述的热电模块安装在风罩和后盖之间。

10、在上述的抽屉式车载冷暖箱中,所述的锁控结构包括设置在抽屉总成与外壳总成之间且与ecu控制器相连的电子锁总成和限位开关,所述的左外壳和右外壳下端之间设有底罩,且所述的电子锁总成设置在底罩内。

11、在上述的抽屉式车载冷暖箱中,所述的抽屉总成包括由开口插入且滑动设置在壳体腔内的抽屉,所述的抽屉内具有放置腔,所述的抽屉一端具有位于开口外侧的安装部,且所述的安装部靠近抽屉一侧设有密封条,另一侧设有面板保温层和抽屉面板,所述的抽屉下端和内壳之间设有滑动导向组件。

12、在上述的抽屉式车载冷暖箱中,所述的滑动导向组件包括分别设置在抽屉下端两侧和内壳下端两侧之间的左滑轨和右滑轨,在左滑轨和右滑轨之间设有滑轨安装板总成,且所述的滑轨安装板总成包括固定在内壳下端中部的滑轨安装板,所述的滑轨安装板上设有套设于弹簧的撑杆,且所述的撑杆一端与安装部相抵靠。

13、与现有的技术相比,本技术的优点在于:

14、1、通过热电模块能够对壳体腔内起到制冷或制热效果,且热电模块具有体积小、工作静音、使用寿命长等优点。

15、2、通过风罩在内壳内形成的风道能够进一步提高制冷或制热效果。

16、3、通过ecu控制器能够便于控制热电模块的工作状态,且能够控制锁控结构保证抽屉的锁紧状态。

17、4、通过ecu控制器能够控制照明组件在抽屉的开启或关闭状态时进行开始照明或关闭照明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通风式热电温控装置,包括具有若干制冷器(11)的热电模块(1),所述的制冷器(11)具有冷面(111)和热面(112),其特征在于,所述的制冷器(11)的冷面(111)安装于冷端翅片(2)一侧,且所述的冷端翅片(2)远离制冷器(11)的一侧设有轴流风机(21),所述的制冷器(11)的热面(112)安装于热端翅片(3)一侧,所述的热端翅片(3)外侧设有若干与轴流风机(21)朝向不同的散热风机(31),在若干制冷器(11)之间设有热电模块温度传感器(12)。

2.根据权利要求1所述的通风式热电温控装置,其特征在于,所述的制冷器(11)为帕尔贴半导体制冷器,且所述的制冷器(11)上下依次设置。

3.根据权利要求1所述的通风式热电温控装置,其特征在于,所述的冷端翅片(2)包括冷端翅片座(22),所述的制冷器(11)的冷面(111)紧贴于冷端翅片座(22)一侧,所述的冷端翅片座(22)远离制冷器(11)的一侧形成有若干与冷端翅片座(22)同向设置且相互平行的冷端散热片(23),相邻的两个冷端散热片(23)之间形成冷端通道(24),所述的轴流风机(21)设置在冷端散热片(23)一侧且与冷端通道(24)同向对应设置。

4.根据权利要求1所述的通风式热电温控装置,其特征在于,所述的热端翅片(3)包括呈矩形框状的热端翅片框(32),且所述的制冷器(11)的热面(112)紧贴于热端翅片框(32)外侧,在热端翅片框(32)内自上向下依次设有若干相互平行的热端散热片(33),相邻的两个热端散热片(33)之间形成与冷端通道(24)相垂直的热端通道(34),所述的散热风机(31)自上向下依次安装在热端翅片框(32)的敞口(321)且与热端通道(34)同向对应设置。

5.一种抽屉式车载冷暖箱,具备上述权利要求1-4中任意一项所述的通风式热电温控装置,包括外壳总成(4),其特征在于,所述的外壳总成(4)一侧活动设有抽屉总成(5),所述的抽屉总成(5)与外壳总成(4)之间设有锁控结构(6),且在外壳总成(4)内设有热电模块(1),且所述的热电模块(1)与设置在外壳总成(4)内的ECU控制器(41)相连。

6.根据权利要求5所述的抽屉式车载冷暖箱,其特征在于,所述的外壳总成(4)包括外壳体(42),所述的外壳体(42)一侧具有安装口(421),且所述的外壳体(42)内设有由安装口(421)装入且具有壳体腔(431)的内壳(43),所述的内壳(43)上具有孔洞结构(432)且所述的孔洞结构(432)内安装有与ECU控制器(41)相连的LED灯组总成(433),所述的内壳(43)一侧具有与壳体腔(431)相连通的开口(434),所述的抽屉总成(5)由开口(434)插入且滑动设置在壳体腔(431)中,所述的热电模块(1)安装在壳体腔(431)远离开口(434)的一侧,且在外壳体(42)和内壳(43)之间设有箱体保温层(44)。

7.根据权利要求6所述的抽屉式车载冷暖箱,其特征在于,所述的外壳体(42)包括相对设置的左外壳(422)和右外壳(423),所述的安装口(421)形成于左外壳(422)和右外壳(423)的同一侧之间,所述的左外壳(422)和右外壳(423)之间形成用于嵌入内壳(43)的内腔(45)且所述的左外壳(422)和右外壳(423)分别通过螺钉与内壳(43)相连,所述的左外壳(422)和右外壳(423)远离安装口(421)的一侧之间设有上下设置的后盖(46)和ECU罩(47),所述的ECU控制器(41)设置在ECU罩(47)内,在内壳(43)远离开口(434)的一侧内部设有风罩(48)从而在壳体腔(431)中形成风道且在风罩(48)上设有内部温度传感器(481),且所述的后盖(46)上设有若干散热孔(461),所述的热电模块(1)安装在风罩(48)和后盖(46)之间。

8.根据权利要求7所述的抽屉式车载冷暖箱,其特征在于,所述的锁控结构(6)包括设置在抽屉总成(5)与外壳总成(4)之间且与ECU控制器(41)相连的电子锁总成(61)和限位开关(62),所述的左外壳(422)和右外壳(423)下端之间设有底罩(49),且所述的电子锁总成(61)设置在底罩(49)内。

9.根据权利要求6所述的抽屉式车载冷暖箱,其特征在于,所述的抽屉总成(5)包括由开口(434)插入且滑动设置在壳体腔(431)内的抽屉(51),所述的抽屉(51)内具有放置腔(511),所述的抽屉(51)一端具有位于开口(434)外侧的安装部(52),且所述的安装部(52)靠近抽屉(51)一侧设有密封条(53),另一侧设有面板保温层(54)和抽屉面板(55),所述的抽屉(51)下端和内...

【技术特征摘要】

1.一种通风式热电温控装置,包括具有若干制冷器(11)的热电模块(1),所述的制冷器(11)具有冷面(111)和热面(112),其特征在于,所述的制冷器(11)的冷面(111)安装于冷端翅片(2)一侧,且所述的冷端翅片(2)远离制冷器(11)的一侧设有轴流风机(21),所述的制冷器(11)的热面(112)安装于热端翅片(3)一侧,所述的热端翅片(3)外侧设有若干与轴流风机(21)朝向不同的散热风机(31),在若干制冷器(11)之间设有热电模块温度传感器(12)。

2.根据权利要求1所述的通风式热电温控装置,其特征在于,所述的制冷器(11)为帕尔贴半导体制冷器,且所述的制冷器(11)上下依次设置。

3.根据权利要求1所述的通风式热电温控装置,其特征在于,所述的冷端翅片(2)包括冷端翅片座(22),所述的制冷器(11)的冷面(111)紧贴于冷端翅片座(22)一侧,所述的冷端翅片座(22)远离制冷器(11)的一侧形成有若干与冷端翅片座(22)同向设置且相互平行的冷端散热片(23),相邻的两个冷端散热片(23)之间形成冷端通道(24),所述的轴流风机(21)设置在冷端散热片(23)一侧且与冷端通道(24)同向对应设置。

4.根据权利要求1所述的通风式热电温控装置,其特征在于,所述的热端翅片(3)包括呈矩形框状的热端翅片框(32),且所述的制冷器(11)的热面(112)紧贴于热端翅片框(32)外侧,在热端翅片框(32)内自上向下依次设有若干相互平行的热端散热片(33),相邻的两个热端散热片(33)之间形成与冷端通道(24)相垂直的热端通道(34),所述的散热风机(31)自上向下依次安装在热端翅片框(32)的敞口(321)且与热端通道(34)同向对应设置。

5.一种抽屉式车载冷暖箱,具备上述权利要求1-4中任意一项所述的通风式热电温控装置,包括外壳总成(4),其特征在于,所述的外壳总成(4)一侧活动设有抽屉总成(5),所述的抽屉总成(5)与外壳总成(4)之间设有锁控结构(6),且在外壳总成(4)内设有热电模块(1),且所述的热电模块(1)与设置在外壳总成(4)内的ecu控制器(41)相连。

6.根据权利要求5所述的抽屉式车载冷暖箱,其特征在于,所述的外壳总成(4)包括外壳体(42),所述的外壳体(42)一侧具有安装口(421),且所述的外壳体(42)内设有由安装口(421)装入且具有壳体腔(431)的内壳(43),所述的内壳(43)上具有孔洞结构(432)且所述的孔洞结构(432)内安装有与ecu控制器(41)相连的led灯组总成(433),所述的内壳(43...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄鼎燕成飞邓易长宋君强龚世平
申请(专利权)人:浙江汉恒热电科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1