一种新型桥梁转体装置制造方法及图纸

本技术公开了一种新型桥梁转体装置，包括地基，地基上端设置有中心球铰组件和桥梁转台，地基通过中心球铰组件与桥梁转台连接，地基上端设置有驱动装置，驱动装置设置有多组，且呈圆周阵列分布，驱动装置用于带动桥梁转台转动。本技术通过设置中心球铰组件和驱动装置，在安装时易于安装可减少施工人员工作量，各零件在满足需求的情况下模块化最简化减少装配过程，链条固定结构与滑道板相结合安装拆卸便捷可重复利用减少不必要的资源浪费，当现有设计结构无法满足桥体吨位时，只需要根据桥体吨位及施工环境重新更换滑道板及相应的支撑架，就可以对不同的吨位的桥体进行支撑，方便不同吨位的桥体转体。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁转体，尤其涉及一种新型桥梁转体装置。

技术介绍

1、目前传统桥梁转体方法有如下弊端：稳定性低，转体时转台受力不稳定，转动超过角度后需要采用千斤顶反推等方式进行回转调整；效率低，使用牵引器对牵引索进行缓慢牵引，装置运行中需要施工工人参与在摩擦力大的位置添加润滑油脂，以及安排工人靠近转台位置观察转动角度等危险现象；技术落后，传统转体方式只适用于中小型桥梁，随着桥体重量越来越大，针对特大型桥梁需要克服摩擦力会更大，传统转体方法牵引索及牵引器的现有技术已经很难满足大吨位桥梁转体需求，因此需要设计一种新型桥梁转体装置。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型桥梁转体装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型桥梁转体装置，包括地基，所述地基上端设置有中心球铰组件和桥梁转台，所述地基通过中心球铰组件与桥梁转台连接，所述地基上端设置有驱动装置，所述驱动装置设置有多组，且呈圆周阵列分布，所述驱动装置用于带动桥梁转台转动；

3、所述驱动装置包括电机、减速机、链轮、链条、固定架、支撑架、滑道板、小车架、滚轮小车、承力架和撑脚，所述桥梁转台内部固定连接有撑脚，所述撑脚下端固定连接有承力架，所述承力架下端固定连接有小车架，所述小车架内部转动连接有滚轮小车，所述承力架侧端固定连接有固定架，所述固定架内部固定连接有减速机，所述减速机侧端固定连接有电机，所述电机的输出端与减速机的传动轴固定连接，所述减速机的输出端固定连接有链轮，所述链轮啮合有链条，所述链条侧端固定连接有滑道板，所述滑道板下端固定连接有支撑架，所述支撑架下端浇注于地基中，所述滑道板与滚轮小车下端贴合；

4、所述承力架与桥梁转台之间设置有承重气囊，所述承重气囊一端与桥梁转台转动连接，所述承重气囊另一端与承力架转动连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述中心球铰组件包括上球铰、下球铰和销轴，所述销轴穿过上球铰与下球铰中心设置，所述上球铰与下球铰呈上下设置，所述上球铰的上部浇注于桥梁转台中，其下端面为与下球铰相匹配的凸球面，所述下球铰的下部浇注于地基中，其上端面为与上球铰相匹配的凹球面。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述地基内部固定连接有骨架，所述骨架通过螺栓与下球铰固定连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述上球铰和下球铰之间设置有摩擦副，所述摩擦副采用非金属材料。

11、本技术具有如下有益效果：

12、与现有技术相比，该一种新型桥梁转体装置，通过设置中心球铰组件和驱动装置，在安装时易于安装可减少施工人员工作量，各零件在满足需求的情况下模块化最简化减少装配过程，链条固定结构与滑道板相结合安装拆卸便捷可重复利用减少不必要的资源浪费，当现有设计结构无法满足桥体吨位时，只需要根据桥体吨位及施工环境重新更换滑道板及相应的支撑架，就可以对不同的吨位的桥体进行支撑，方便不同吨位的桥体转体；同时在桥梁转台与驱动装置之间设计承重气囊并圆周均匀布置，无紧急事件时承重气囊用于提供辅助支撑力，有紧急事件时承重气囊用于维护桥梁的稳定性，避免发生歪斜或垮塌。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型桥梁转体装置，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)上端设置有中心球铰组件(2)和桥梁转台(3)，所述地基(1)通过中心球铰组件(2)与桥梁转台(3)连接，所述地基(1)上端设置有驱动装置(5)，所述驱动装置(5)设置有多组，且呈圆周阵列分布，所述驱动装置(5)用于带动桥梁转台(3)转动；

2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁转体装置，其特征在于：所述中心球铰组件(2)包括上球铰(201)、下球铰(202)和销轴(203)，所述销轴(203)穿过上球铰(201)与下球铰(202)中心设置，所述上球铰(201)与下球铰(202)呈上下设置，所述上球铰(201)的上部浇注于桥梁转台(3)中，其下端面为与下球铰(202)相匹配的凸球面，所述下球铰(202)的下部浇注于地基(1)中，其上端面为与上球铰(201)相匹配的凹球面。

3.根据权利要求2所述的一种新型桥梁转体装置，其特征在于：所述地基(1)内部固定连接有骨架(6)，所述骨架(6)通过螺栓与下球铰(202)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种新型桥梁转体装置，其特征在于：所述上球铰(201)和下球铰(202)之间设置有摩擦副(7)，所述摩擦副(7)采用非金属材料。

...

【技术特征摘要】

1.一种新型桥梁转体装置，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)上端设置有中心球铰组件(2)和桥梁转台(3)，所述地基(1)通过中心球铰组件(2)与桥梁转台(3)连接，所述地基(1)上端设置有驱动装置(5)，所述驱动装置(5)设置有多组，且呈圆周阵列分布，所述驱动装置(5)用于带动桥梁转台(3)转动；

2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁转体装置，其特征在于：所述中心球铰组件(2)包括上球铰(201)、下球铰(202)和销轴(203)，所述销轴(203)穿过上球铰(201)与下球铰(202)中心设置，所述上球铰(201)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李赫，
申请(专利权)人：李赫，
类型：新型
国别省市：