【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池托架领域，具体涉及一种新能源物流车电池托架。
技术介绍
1、新能源可用于物流车进行物流转运工作，在新能源物流车的电池加工生产过程中，需要通过电池托架进行电池的流转加工工作。
2、目前的电池托架在使用时，不方便对不同尺寸型号的电池进行流转，且对电池的定位效果不足，影响流转效果及稳定性。因此需要进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源物流车电池托架，解决了现有的新能源物流车电池托架，不方便对不同尺寸型号的电池进行流转、对电池的定位效果不足的问题。
2、为了达到上述目的，本技术提供一种新能源物流车电池托架，包括底座，所述底座上固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有挡块，所述固定座的内部滑动连接有多个隔板，所述隔板与底座滑动连接，所述底座上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有顶板，所述顶板上固定连接有电推杆，所述电推杆的输出端与顶板滑动连接，所述电推杆的输出端固定连接有固定板，所述固定板上设置与定位机构，所述隔板上设置有调节机构。
3、本技术的原理在于：通过设计隔板的作用，可对底座放置空间进行分隔，从而可对多个电池进行分别存放使用，且隔板通过限位杆与固定座的插接进行固定，当限位杆插入不同位置相配合的槽内时，可对隔板位置调节，从而可更好适应不同尺寸大小的电池进行使用。
4、通过设计电推杆的作用，电推杆可带动固定板移动，固定板可带动压板进行竖直方向的移动，可通过压板与电池上部的接触，可对电池进行下压定位，从
5、本技术的有益效果在于：使用时，通过隔板的作用，可对底座放置空间进行分隔，从而可对多个电池进行分别存放使用，当需要对隔板位置调节时，先向上拉动拉块，拉块带动限位杆移动，限位杆会带动连接块移动，连接块会挤压第二弹簧，同时使得限位杆移动与固定座分离，然后移动隔板，隔板带动燕尾块沿着燕尾槽滑动，再将限位杆插入不同位置的相配合的槽内，即可对隔板调节固定，可对隔板位置调节，从而可更好适应不同尺寸大小的电池进行使用。当需要对电池定位时，电推杆的输出端带动固定板向下移动，固定板带动连接杆及压板移动，使得压板向下移动与电池接触，然后固定板继续向下移动，固定板挤压第一弹簧，在第一弹簧的弹性作用下，会给压板一个向下的反作用力，可通过压板与电池上部的接触，可对电池进行下压定位，从而可提高电池存放稳定性。
6、进一步，所述定位机构包括连接杆、连接环、第一弹簧、压板、导杆、导槽，所述固定板的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有连接环，所述连接环与固定板接触，所述连接杆上固定连接有压板，所述连接杆的外侧设置有第一弹簧，所述固定板上固定连接有导杆，所述导杆与顶板滑动连接。通过设计定位机构，可提高对电池定位效果。
7、进一步，所述第一弹簧的一端与固定板固定连接，所述第一弹簧的另一端与压板固定连接。通过设计第一弹簧，使得第一弹簧的作用力可作用于压板。
8、进一步，所述顶板上开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导杆。通过设计导槽，使得导杆可在导槽内滑动。
9、进一步，所述调节机构包括燕尾块、燕尾槽、限位杆、连接块、第二弹簧、拉块，所述隔板上固定连接有燕尾块，所述燕尾块与固定座滑动连接，所述固定座的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆与隔板滑动连接，所述限位杆的外侧固定套接有连接块，所述连接块与固定座接触，所述连接块与隔板滑动连接，所述限位杆的外侧设置有第二弹簧，所述限位杆上固定连接有拉块，所述拉块与隔板接触。通过设计调节机构，可对隔板位置调节。
10、进一步，所述固定座上开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部滑动连接有燕尾块。通过设计燕尾槽，使得燕尾块可在燕尾槽内滑动。
11、进一步，所述第二弹簧的一端与连接块固定连接，所述第二弹簧的另一端与隔板固定连接。通过设计第二弹簧，使得第二弹簧的作用力可作用于连接块。
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1.新能源物流车电池托架，包括底座，其特征在于：所述底座上固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有挡块，所述固定座的内部滑动连接有多个隔板，所述隔板与底座滑动连接，所述底座上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有顶板，所述顶板上固定连接有电推杆，所述电推杆的输出端与顶板滑动连接，所述电推杆的输出端固定连接有固定板，所述固定板上设置与定位机构，所述隔板上设置有调节机构。
2.根据权利要求1所述的新能源物流车电池托架，其特征在于：所述定位机构包括连接杆、连接环、第一弹簧、压板、导杆、导槽，所述固定板的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有连接环，所述连接环与固定板接触，所述连接杆上固定连接有压板，所述连接杆的外侧设置有第一弹簧，所述固定板上固定连接有导杆，所述导杆与顶板滑动连接。
3.根据权利要求2所述的新能源物流车电池托架，其特征在于：所述第一弹簧的一端与固定板固定连接，所述第一弹簧的另一端与压板固定连接。
4.根据权利要求1所述的新能源物流车电池托架，其特征在于：所述顶板上开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导杆。
5.根据
6.根据权利要求1所述的新能源物流车电池托架，其特征在于：所述固定座上开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部滑动连接有燕尾块。
7.根据权利要求5所述的新能源物流车电池托架，其特征在于：所述第二弹簧的一端与连接块固定连接，所述第二弹簧的另一端与隔板固定连接。
...【技术特征摘要】
1.新能源物流车电池托架，包括底座，其特征在于：所述底座上固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有挡块，所述固定座的内部滑动连接有多个隔板，所述隔板与底座滑动连接，所述底座上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有顶板，所述顶板上固定连接有电推杆，所述电推杆的输出端与顶板滑动连接，所述电推杆的输出端固定连接有固定板，所述固定板上设置与定位机构，所述隔板上设置有调节机构。
2.根据权利要求1所述的新能源物流车电池托架，其特征在于：所述定位机构包括连接杆、连接环、第一弹簧、压板、导杆、导槽，所述固定板的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有连接环，所述连接环与固定板接触，所述连接杆上固定连接有压板，所述连接杆的外侧设置有第一弹簧，所述固定板上固定连接有导杆，所述导杆与顶板滑动连接。
3.根据权利要求2所述的新能源物流车电池托架，其特征在于：所述第一弹簧的一端与固定板固定连接，所述第一弹簧的另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：任伟龙，高斌，
申请(专利权)人：上汽时代动力电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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