【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁缝，具体涉及一种便于组装的桥梁伸缩缝。
技术介绍
1、桥梁伸缩缝是桥梁设计是需要重点关注的设备，其用于桥梁段因热胀冷缩造成的桥梁段之间距离发生变化，故采用桥梁伸缩缝具备的形变功能去消除桥梁段之间热胀冷缩的影响，同时桥梁缝还具备较好的隔震效果，在众多现有技术中，例如中国专利cn208501481u公开的一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置，其通过边梁、锚固筋、中梁、组合减震体、箱体、吊架、压紧支座、承压支座、横梁，所述箱体左右两侧结构相同，组合构成具有活动空间的腔体，所述箱体设置在梁端与桥台之间的位置上，所述箱体左右两侧设有数量对应的锚固筋，所述边梁设在箱体表面两侧位置，所述箱体前后设有高度并排安装的吊架，实现了桥梁缝的快速组装。
2、但是，无法实现减速带和桥梁伸缩缝组合成一个整体，同时组装不方便。
3、基于此，本技术设计了一种便于组装的桥梁伸缩缝以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种便于组装的桥梁伸缩缝。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
3、一种便于组装的桥梁伸缩缝，包括固定装置，所述固定装置上设置有安装组件，所述安装组件上活动安装有双伸缩组件，所述安装组件上活动安装有减速带组件，所述减速带组件和双伸缩组件接触连接且减速带组件位于双伸缩组件的上方；
4、还包括固定组件，所述固定组件设于固定装置、双伸缩组件和减速带组件上。
5、更进一步的，所
6、更进一步的，所述安装组件包括第一安装槽和安装滑轨，所述安装滑轨固定安装于左形钢和右形钢的相邻的侧壁上，所述安装滑轨和双伸缩组件、减速带组件均活动连接，所述第一安装槽开设于左形钢和右形钢的上端，所述第一安装槽和双伸缩组件配合使用。
7、更进一步的，所述双伸缩组件包括弹性橡胶块组件和橡胶条组件，所述弹性橡胶块组件和橡胶条组件活动连接，所述弹性橡胶块组件位于橡胶条组件的上端，所述弹性橡胶块组件和安装滑轨活动连接，所述橡胶条组件和第一安装槽配合使用，所述固定组件设于弹性橡胶块组件和橡胶条组件上，所述弹性橡胶块组件和减速带组件连接。
8、更进一步的，所述弹性橡胶块组件包括弹性橡胶块和第一滑块，所述弹性橡胶块内部嵌有钢板，所述弹性橡胶块侧壁上固定安装有配合安装滑轨使用的第一滑块，所述弹性橡胶块的下端开设有第二安装槽，所述第二安装槽和橡胶条组件连接，所述固定组件设于第一滑块上。
9、更进一步的，所述橡胶条组件包括橡胶条主体和橡胶柱，所述橡胶柱和橡胶条主体固定连接，所述橡胶柱和第二安装槽、第一安装槽均配合使用，所述固定组件设于橡胶条主体上。
10、更进一步的，所述减速带组件包括弧形减速板主体和第二滑块，所述弧形减速板主体上固定安装有第二滑块，所述第二滑块和安装滑轨配合滑动使用，所述弧形减速板主体的下端和弹性橡胶块的上端接触连接，所述固定组件设于弧形减速板主体收纳上。
11、更进一步的，所述第二滑块等间距安装于弧形减速板主体的侧壁上；所述减速带组件还包括挡板，所述挡板固定安装于两组相邻的第二滑块之间且和弧形减速板主体固定连接。
12、更进一步的，所述固定组件包括第一螺纹固定组件，所述第一螺纹固定组件包括第一螺纹孔、第二螺纹孔、第三螺纹孔和第一螺丝，所述第一螺纹孔开设于弧形减速板主体上，所述第二螺纹孔开设于弹性橡胶块上，所述第三螺纹孔开设于左形钢和右形钢上，所述第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔位于同一竖直中轴线上，所述第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔均和第一螺丝螺纹连接。
13、更进一步的，所述固定组件还包括第二螺纹固定组件，所述第二螺纹固定组件包括第四螺纹孔、第五螺纹孔、第六螺纹孔和第二螺丝，所述第四螺纹孔开设于弹性橡胶块上，所述第五螺纹孔开设于橡胶条主体上，所述第六螺纹孔开设于左形钢上，所述第四螺纹孔、第五螺纹孔和第六螺纹孔均与第二螺丝螺纹连接。
14、有益效果
15、本技术使用时，将固定装置安装于俩端相邻的桥梁端部，先将双伸缩组件活动安装于安装组件上，再将减速带组件活动安装于安装组件上同时减速带组件和双伸缩组件接触连接，通过固定组件将固定装置、双伸缩组件和减速带组件固定，本技术通过将双伸缩组件实现了更耐用的弹性伸缩缝；通过减速带组件活动安装于安装组件上，使得减速带组件的车辆减速作用和伸缩缝结合为一体，同时减速带组件的主体为弹性材料进一步调高了桥梁伸缩缝的减震效果。
16、本技术使用时，通过第一滑块和安装滑轨滑动连接，同时橡胶条主体固定连接的橡胶柱和第二安装槽、第一安装槽配合固定，橡胶条主体的外壁嵌于第二安装槽和第一安装槽的内端，实现了弹性伸缩部件的快速定位和安装，通过第二滑块和安装滑轨滑动连接，且第二滑块安装于弹性橡胶块的上端，实现了减速带和伸缩缝结合为一体，同时弧形减速板主体为弹性材料，从而进一步提升了伸缩缝的减震效果。
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1.一种便于组装的桥梁伸缩缝，包括固定装置(1)，其特征在于：所述固定装置(1)上设置有安装组件(2)，所述安装组件(2)上活动安装有双伸缩组件(3)，所述安装组件(2)上活动安装有减速带组件(4)，所述减速带组件(4)和双伸缩组件(3)接触连接且减速带组件(4)位于双伸缩组件(3)的上方；
2.根据权利要求1所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述固定装置(1)包括左形钢(11)、右形钢(12)和固定板(13)，所述左形钢(11)和右形钢(12)分别固定安装于左边桥梁段的端部和右边桥梁段的端部，所述安装组件(2)设置于左形钢(11)和右形钢(12)上，所述固定组件(5)设于左形钢(11)和右形钢(12)上，所述固定板(13)固定安装于左形钢(11)、右形钢(12)面向桥梁端的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述安装组件(2)包括第一安装槽(21)和安装滑轨(22)，所述安装滑轨(22)固定安装于左形钢(11)和右形钢(12)的相邻的侧壁上，所述安装滑轨(22)和双伸缩组件(3)、减速带组件(4)均活动连接，所述第一
4.根据权利要求3所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述双伸缩组件(3)包括弹性橡胶块组件(31)和橡胶条组件(32)，所述弹性橡胶块组件(31)和橡胶条组件(32)活动连接，所述弹性橡胶块组件(31)位于橡胶条组件(32)的上端，所述弹性橡胶块组件(31)和安装滑轨(22)活动连接，所述橡胶条组件(32)和第一安装槽(21)配合使用，所述固定组件(5)设于弹性橡胶块组件(31)和橡胶条组件(32)上，所述弹性橡胶块组件(31)和减速带组件(4)连接。
5.根据权利要求4所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述弹性橡胶块组件(31)包括弹性橡胶块(311)和第一滑块(313)，所述弹性橡胶块(311)内部嵌有钢板(312)，所述弹性橡胶块(311)侧壁上固定安装有配合安装滑轨(22)使用的第一滑块(313)，所述弹性橡胶块(311)的下端开设有第二安装槽(314)，所述第二安装槽(314)和橡胶条组件(32)连接，所述固定组件(5)设于第一滑块(313)上。
6.根据权利要求5所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述橡胶条组件(32)包括橡胶条主体(321)和橡胶柱(322)，所述橡胶柱(322)和橡胶条主体(321)固定连接，所述橡胶柱(322)和第二安装槽(314)、第一安装槽(21)均配合使用，所述固定组件(5)设于橡胶条主体(321)上。
7.根据权利要求6所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述减速带组件(4)包括弧形减速板主体(41)和第二滑块(42)，所述弧形减速板主体(41)上固定安装有第二滑块(42)，所述第二滑块(42)和安装滑轨(22)配合滑动使用，所述弧形减速板主体(41)的下端和弹性橡胶块(311)的上端接触连接，所述固定组件(5)设于弧形减速板主体(41)收纳上。
8.根据权利要求7所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述第二滑块(42)等间距安装于弧形减速板主体(41)的侧壁上；所述减速带组件(4)还包括挡板(43)，所述挡板(43)固定安装于两组相邻的第二滑块(42)之间且和弧形减速板主体(41)固定连接。
9.根据权利要求8所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述固定组件(5)包括第一螺纹固定组件(51)，所述第一螺纹固定组件(51)包括第一螺纹孔(511)、第二螺纹孔(512)、第三螺纹孔(513)和第一螺丝(514)，所述第一螺纹孔(511)开设于弧形减速板主体(41)上，所述第二螺纹孔(512)开设于弹性橡胶块(311)上，所述第三螺纹孔(513)开设于左形钢(11)和右形钢(12)上，所述第一螺纹孔(511)、第二螺纹孔(512)和第三螺纹孔(513)位于同一竖直中轴线上，所述第一螺纹孔(511)、第二螺纹孔(512)和第三螺纹孔(513)均和第一螺丝(514)螺纹连接。
10.根据权利要求9所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述固定组件(5)还包括第二螺纹固定组件(52)，所述第二螺纹固定组件(52)包括第四螺纹孔(521)、第五螺纹孔(522)、第六螺纹孔(523)和第二螺丝(524)，所述第四螺纹孔(521)开设于弹性橡胶块(311)上，所述第五螺纹孔(522)开设于橡胶条主体(321)上，所述第六螺纹孔(523)开设于左形钢(11)上，所述第四螺纹孔(521)、第五螺纹孔(5...
【技术特征摘要】
1.一种便于组装的桥梁伸缩缝，包括固定装置(1)，其特征在于：所述固定装置(1)上设置有安装组件(2)，所述安装组件(2)上活动安装有双伸缩组件(3)，所述安装组件(2)上活动安装有减速带组件(4)，所述减速带组件(4)和双伸缩组件(3)接触连接且减速带组件(4)位于双伸缩组件(3)的上方；
2.根据权利要求1所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述固定装置(1)包括左形钢(11)、右形钢(12)和固定板(13)，所述左形钢(11)和右形钢(12)分别固定安装于左边桥梁段的端部和右边桥梁段的端部，所述安装组件(2)设置于左形钢(11)和右形钢(12)上，所述固定组件(5)设于左形钢(11)和右形钢(12)上，所述固定板(13)固定安装于左形钢(11)、右形钢(12)面向桥梁端的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述安装组件(2)包括第一安装槽(21)和安装滑轨(22)，所述安装滑轨(22)固定安装于左形钢(11)和右形钢(12)的相邻的侧壁上，所述安装滑轨(22)和双伸缩组件(3)、减速带组件(4)均活动连接，所述第一安装槽(21)开设于左形钢(11)和右形钢(12)的上端，所述第一安装槽(21)和双伸缩组件(3)配合使用。
4.根据权利要求3所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述双伸缩组件(3)包括弹性橡胶块组件(31)和橡胶条组件(32)，所述弹性橡胶块组件(31)和橡胶条组件(32)活动连接，所述弹性橡胶块组件(31)位于橡胶条组件(32)的上端，所述弹性橡胶块组件(31)和安装滑轨(22)活动连接，所述橡胶条组件(32)和第一安装槽(21)配合使用，所述固定组件(5)设于弹性橡胶块组件(31)和橡胶条组件(32)上，所述弹性橡胶块组件(31)和减速带组件(4)连接。
5.根据权利要求4所述的便于组装的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述弹性橡胶块组件(31)包括弹性橡胶块(311)和第一滑块(313)，所述弹性橡胶块(311)内部嵌有钢板(312)，所述弹性橡胶块(311)侧壁上固定安装有配合安装滑轨(22)使用的第一滑块(313)，所述弹性橡胶块(311)的下端开设有第二安装槽(314)，所述第二安装槽(314)和橡胶条组件(32)连接，所述固定组件(5)设于第一滑块(313)上。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈青，郭金波，张亚如，司玉磊，司玉震，
申请(专利权)人：安徽明途交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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