一种电动汽车逆变器上散热板的液压夹具制造技术

本技术公开了一种电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，包括底板，所述底板的上侧沿长度方向设置有第一加工工位和第二加工工位；所述第一加工工位包括设置在所述底板左端呈三角形布置的第一液压油缸，所述第一液压油缸的活动端安装有第一压板，所述第一加工工位上设置有与所述第一压板相对应的第一支撑柱；所述第二加工工位包括设置在其左右两侧的多个第二液压油缸，所述第一液压油缸的活动端安装有第二压板，所述第二加工工位上靠近所述第二液压油缸的位置设置有与所述第二压板相对应的第二支撑柱；本技术可以解决现有的因散热板加工工序比较多，如果采用普通常规的定位方式，加工效率低，合格率低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹具领域，具体为一种电动汽车逆变器上散热板的液压夹具。

技术介绍

1、随着环保意识的提高和电动汽车技术的快速发展，电动汽车已成为未来交通的主要趋势。逆变器作为电动汽车的关键部件，其性能直接影响电动汽车的性能。逆变器中的散热板，由于其承担着将电力转换过程中产生的热量传导出去，保证逆变器正常工作的任务，尤其重要。散热板加工工序较繁琐，如果采用普通的定位方式，则容易发生加工漏序，压伤散热板，且尺寸重复率差，合格率低，且正反面的定位位置不同，加工效率低，不适用于大批量加工，所以需要一种液压夹具来满足现在的加工要求。

技术实现思路

1、本技术提供了一种电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，可以解决现有的因散热板加工工序比较多，如果采用普通常规的定位方式，加工效率低，合格率低的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，包括底板，所述底板的上侧沿长度方向设置有第一加工工位和第二加工工位；所述第一加工工位包括设置在所述底板左端呈三角形布置的第一液压油缸，所述第一液压油缸的活动端安装有第一压板，所述第一加工工位上靠近所述第一液压油缸的位置设置有与所述第一压板相对应的第一支撑柱；所述第二加工工位包括设置在其左右两侧的多个第二液压油缸，所述第一液压油缸的活动端安装有第二压板，所述第二加工工位上靠近所述第二液压油缸的位置设置有与所述第二压板相对应的第二支撑柱；所述底板的上方位于所述第一加工工位的左右两侧设置有第一辅助支撑柱，所述第一辅助支撑柱的上端滑动设置有第一定位销，所述底板的上方位于所述第二加工工位的前后两侧设置有第二辅助支撑柱,所述第二辅助支撑柱的上端安装有第二定位销，装夹方便，定位准确。

3、作为优选，所述第一加工工位的后侧位于所述第一支撑柱的右端设置有油压支撑缸，在加工的时候具有一定的缓冲作用，产品不易压伤或变形。

4、作为优选，所述底板的下端设置有安装块，所述安装块与所述油压支撑缸相连,所述安装块的下端设置有油阀，控制进出油，操作方便。

5、作为优选，所述油压支撑缸包括竖向设置在所述底板内部的缸体，所述的缸体的内部设置有与所述安装块油路相通的内部通道，所述内部通道内插设有浮动端，所述浮动端在所述内部通道内进行浮动，所述浮动端的顶端安装有支撑销，结构稳定，缓冲加工带来的冲击，保护产品。

6、作为优选，所述底板的左右两端对称设置有多个安装孔，方便夹具安装固定。

7、作为优选，所述底板上设置有多个将所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的油路相连通的油路通道，结构简单。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、结构简单，操作方便，能够快速、准确地夹持散热板，油压支撑缸有一定的弹性，在加工的时候具有一定的缓冲作用，使散热板不容易产生位移，能够保证夹持的稳定性，保证散热板尺寸精度，重复性一致性高，尺寸稳定，方便产品的装夹，双工位设计，一套夹具，正反面同时加工，加工效率高，成本低，液压油缸能够实现快速、平稳的夹持动作，保证了生产过程的平稳性和安全性，可以解决现有的因散热板加工工序比较多，如果采用普通常规的定位方式，加工效率低，合格率低的问题。

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【技术保护点】

1.一种电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于：所述第一加工工位（2）的后侧位于所述第一支撑柱（23）的右端设置有油压支撑缸（26）。

3.根据权利要求2所述的电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于：所述底板（1）的下端设置有安装块（5），所述安装块（5）与所述油压支撑缸（26）相连,所述安装块（5）的下端设置有油阀（6）。

4.根据权利要求3所述的电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于：所述油压支撑缸（26）包括竖向设置在所述底板（1）内部的缸体（261），所述的缸体（261）的内部设置有与所述安装块（5）油路相通的内部通道（262），所述内部通道（262）内插设有浮动端（263），所述浮动端（263）在所述内部通道（262）内进行浮动，所述浮动端（263）的顶端安装有支撑销（264）。

5.根据权利要求1所述的电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于：所述底板（1）的左右两端对称设置有多个安装孔（4）。

6.根据权利要求1所述的电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于：所述底板（1）上设置有多个将所述第一液压油缸（21）和所述第二液压油缸（31）的油路相连通的油路通道（11）。

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【技术特征摘要】

1.一种电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于：所述第一加工工位（2）的后侧位于所述第一支撑柱（23）的右端设置有油压支撑缸（26）。

3.根据权利要求2所述的电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于：所述底板（1）的下端设置有安装块（5），所述安装块（5）与所述油压支撑缸（26）相连,所述安装块（5）的下端设置有油阀（6）。

4.根据权利要求3所述的电动汽车逆变器上散热板的液压夹具，其特征在于：所述油压支撑缸（26）包括竖向设置在所述底板（1）内部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿光，杨玉成，朱俊徽，吴翊鑫，吕江波，郭发才，
申请(专利权)人：浙江万亨工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：