【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及可调节式内后视镜。
技术介绍
1、内后视镜能够给驾驶员提供间接视野信息，是用来观察直接视野无法观察到的车辆邻近交通区域或车内其他区域的装置。内后视镜的应用场景较多，是安全驾驶必不可少的辅助工具，例如发生紧急情况时观察后车状态，变道行驶或驻车倒车时观察车周区域，以及观察后排乘客尤其是儿童的状态等。因此，能够满足驾驶员要求的内后视镜是非常重要的。
2、根据包括中国在内的绝大多数国家的标准，内后视镜必须设置成可调节。通常机动车辆内后视镜仅仅通过球铰链使得镜体绕球心转动进行调节，或者通过增设复杂的机构进行调节，或者调节不方便，例如需要动用辅助工具，而在行车过程中需要进行调整的时候，还是需要进行手动调节，不利于行车安全。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中单一的调节机构使用不方便，同时还在行车过程中使用不安全的问题，提出如下技术方案：
2、可调节式内后视镜，包括：
3、安装机构，以及安装于安装机构内部插接有控制机构，所述安装机构表面固定安装有支撑机构，所述支撑机构一端卡接有内后视镜；
4、安装机构包括有安装座，所述安装座表面固定连接有安装臂；
5、控制机构包括有电源插接座，所述电源插接座表面固定安装有固定插头，所述电源插接座下端固定安装有连接线，所述连接线一端固定连接有调整电机；
6、支撑机构包括有支撑臂，所述支撑臂一端固定连接有调节球头，所述支撑臂另一端开设有调节槽，所述调节槽内部插接有
7、通过上述技术方案，能够在需要进行调整的时候能够通过控制机构进行驱动，使得支撑机构能够通过调节槽卡接的安装机构进行自动的调整，并且在需要对内后视镜进行更多方位的调节时，能够通过调节球头连接进行调整，提高了调整的效率。
8、作为上述技术方案的改进，所述安装臂一端位于调节槽内部，并由固定轴和表面套接的扭簧插接于安装臂一端内部固定，所述安装臂一端上下两端设置有与限位卡齿盘相匹配的卡齿结构。
9、通过上述技术方案，能够配合调整电机进行调整固定，并且还能够在进行调整的时候提供摩擦定位，使其调整的更加精准，更加稳定。
10、作为上述技术方案的改进，所述电源插接座与车辆电源插头相连接进行供电，所述调整电机安装于安装座内部。
11、通过上述技术方案，能够在通过车辆电源进行供电后，便于在进行调整的过程中进行驱动工作。
12、作为上述技术方案的改进，所述内后视镜包括有镜壳，所述镜壳内部固定安装有安装板，所述安装板表面固定安装有镜片，所述镜片表面套接有与镜壳相连接有镜框，所述镜壳背端面中部固定安装有球形罩。
13、通过上述技术方案，能够将镜片进行固定，并且在需要进行调整的时候能够提供支撑力，避免因调整不当产生破裂，同时还能够在调节角度的时候进行多方位的调整。
14、本技术的有益效果：
15、通过在支撑臂一端设置的调节槽，能够通过内部固定安装的固定轴将安装机构进行卡接固定，并且通过在之间安装的扭簧，能够配合卡接于安装座内部并延伸至安装臂一端的调整电机进行调整驱动，并且还在调整驱动的时候提供扭力，使其更加稳定，同时通过设置在调节槽上下两端的限位卡齿盘配合安装臂一端，能够在进行调整的时候提供摩擦定位，使其调整的更加精准。
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1.可调节式内后视镜，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调节式内后视镜，其特征在于：所述安装臂(12)一端位于调节槽(33)内部，并由固定轴(34)和表面套接的扭簧(35)插接于安装臂(12)一端内部固定，所述安装臂(12)一端上下两端设置有与限位卡齿盘(36)相匹配的卡齿结构。
3.根据权利要求1所述的可调节式内后视镜，其特征在于：所述电源插接座(21)与车辆电源插头相连接进行供电，所述调整电机(24)安装于安装座(11)内部。
4.根据权利要求1所述的可调节式内后视镜，其特征在于：所述内后视镜(4)包括有镜壳(41)，所述镜壳(41)内部固定安装有安装板(42)，所述安装板(42)表面固定安装有镜片(43)，所述镜片(43)表面套接有与镜壳(41)相连接有镜框(44)，所述镜壳(41)背端面中部固定安装有供调节球头(32)卡接的球形罩(45)。
【技术特征摘要】
1.可调节式内后视镜，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调节式内后视镜，其特征在于：所述安装臂(12)一端位于调节槽(33)内部，并由固定轴(34)和表面套接的扭簧(35)插接于安装臂(12)一端内部固定，所述安装臂(12)一端上下两端设置有与限位卡齿盘(36)相匹配的卡齿结构。
3.根据权利要求1所述的可调节式内后视镜，其特征在于：所述电源插接座(21)与车辆电源...
【专利技术属性】
技术研发人员：许用用，汪永飞，
申请(专利权)人：合肥昊翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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