【技术实现步骤摘要】
本技术涉及阻尼器，具体为一种粘滞阻尼器。
技术介绍
1、粘滞阻尼器是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理而制成的，是一种与活塞运动速度相关的阻尼器，广泛应用于高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗振、军工等领域，粘滞耗能阻尼器的研发和应用，等于给建筑或桥梁装上了“安全气囊”，在地震来临时，阻尼器最大限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量，大大缓解了地震对建筑结构造成的冲击和破坏。
2、现有粘滞阻尼器在进行安装时，粘滞阻尼器有时需结合实际安装需要来尽可能保持水平状态，根据桥梁底端与桥柱顶端的间隙尺寸，通过焊接等方式来定制固定高度的支撑座与阻尼器相配合，而定制固定高度的支撑座将耗费大量的时间，使得阻尼器的拆装效率都较为低下，故而提出一种粘滞阻尼器来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种粘滞阻尼器，具备方便调节等优点，解决了现有粘滞阻尼器在进行安装时，粘滞阻尼器有时需结合实际安装需要来尽可能保持水平状态，根据桥梁底端与桥柱顶端的间隙尺寸，通过焊接等方式来定制固定高度的支撑座与阻尼器相配合，而定制固定高度的支撑座将耗费大量的时间，使得阻尼器的拆装效率都较为低下的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种粘滞阻尼器，包括缸体，所述缸体的顶部设置有活塞杆，所述缸体的顶部和底部均设置有调节机构；
3、所述调节机构包括与缸体上固定连接的支撑柱，所述支撑柱上固定连接有箱体，所述
4、进一步，所述螺纹块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部与螺纹杆的外侧螺纹连接。
5、进一步，所述转杆的右侧固定连接有转把。
6、进一步，所述箱体内壁的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部与滑块的外侧滑动连接。
7、进一步，所述箱体上开设有滑动通孔，所述滑动通孔的内部与支撑杆的外侧滑动连接。
8、进一步，所述安装板的内部开设有安装孔。
9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
10、该粘滞阻尼器，通过设置调节机构，使粘滞阻尼器具备长度调节的功能，达到对粘滞阻尼器的长度进行调节的效果，从而可变化尺寸的固定组件来适用于各类型桥梁与桥柱间的安装，进而无需再额外焊接固定高度的支撑座来匹配实际高度需要，方便了使用者的使用，增加了粘滞阻尼器的实用性。
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1.一种粘滞阻尼器，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的顶部设置有活塞杆(2)，所述缸体(1)的顶部和底部均设置有调节机构；
2.根据权利要求1所述的一种粘滞阻尼器，其特征在于：所述螺纹块(9)的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部与螺纹杆(7)的外侧螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种粘滞阻尼器，其特征在于：所述转杆(5)的右侧固定连接有转把(14)。
4.根据权利要求1所述的一种粘滞阻尼器，其特征在于：所述箱体(4)内壁的左右两侧均开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部与滑块(11)的外侧滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种粘滞阻尼器，其特征在于：所述箱体(4)上开设有滑动通孔，所述滑动通孔的内部与支撑杆(12)的外侧滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种粘滞阻尼器，其特征在于：所述安装板(13)的内部开设有安装孔(16)。
【技术特征摘要】
1.一种粘滞阻尼器，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的顶部设置有活塞杆(2)，所述缸体(1)的顶部和底部均设置有调节机构；
2.根据权利要求1所述的一种粘滞阻尼器，其特征在于：所述螺纹块(9)的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部与螺纹杆(7)的外侧螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种粘滞阻尼器，其特征在于：所述转杆(5)的右侧固定连接有转把(14)。
4.根...
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