【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种卡具结构，特别是关于一种防止螺栓或螺母脱落的卡具装置。
技术介绍
1、在铁路道岔过车频繁线路，螺栓、螺母长期处于高频振动环境下工作, 螺母松脱,当螺栓发生疲劳断裂或螺母松脱后，会掉落在道岔运动部位之间，会造成道岔产生卡阻、红光带等的次生危害
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种适应铁路道岔，不影响道岔正常转换，且结构简单，安装方便，安全可靠的防止螺栓或螺母脱落的卡具装置。
2、为了实现解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案:涉及一种防止螺栓或螺母脱落的卡具装置，其特征是：包括：相邻的两根螺栓和安装基板，相邻的两根螺栓固定在道岔上，所述的安装基板上有螺栓或螺母的过孔，螺栓或螺母的两侧设置防脱扣，通过两侧设置的防脱扣折弯后对螺栓头或螺母进行扣压止脱。
3、所述的安装基板的宽度方向折弯形成u型防脱卡槽，u型防脱卡槽卡住螺栓头或螺母六方对边。
4、所述的安装基板的宽度方向进行折弯形成立筋。
5、所述的安装基板的过孔两侧各加工有可弯折板，左右可弯折板折弯后对螺栓头或螺母形成防脱扣，防止螺栓或螺母脱落。
6、所述的过孔两侧各焊接或铆接角形板的一边，角形板的另一边通过折弯对螺栓头或螺母六方形成防脱扣，防止螺栓或螺母脱落。
7、本技术的优点是：本技术涉及一种防止螺栓或螺母脱落的结构，将螺栓头部或螺母头部限位。通过对非故障螺栓的限位，达到对故障断裂螺栓头部或者螺母的限位，防止故障断裂后螺栓头部或螺母脱落，造
8、下面结合实施例及附图对本技术作进一步说明。
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1.一种防止螺栓或螺母脱落的卡具装置，其特征是：包括：相邻的两根螺栓（3）和安装基板（1），相邻的两根螺栓（3）固定在道岔上，所述的安装基板（1）上有螺栓（3）或螺母的过孔，螺栓（3）或螺母的两侧设置防脱扣（2），通过两侧设置的防脱扣（2）折弯后对螺栓头或螺母进行扣压止脱。
2.根据权利要求1所述的一种防止螺栓或螺母脱落的卡具装置，其特征是：所述的安装基板（1）的宽度方向折弯形成U型防脱卡槽（4），U型防脱卡槽（4）卡住螺栓头或螺母六方对边。
3.根据权利要求1所述的一种防止螺栓或螺母脱落的卡具装置，其特征是：安装基板（1）的宽度方向进行折弯形成立筋。
4.根据权利要求1所述的一种防止螺栓或螺母脱落的卡具装置，其特征是：安装基板（1）的过孔两侧各加工有可弯折板，左右可弯折板折弯后对螺栓头或螺母形成防脱扣（2），防止螺栓（3）或螺母脱落。
5.根据权利要求1所述的一种防止螺栓或螺母脱落的卡具装置，其特征是：所述的过孔两侧各焊接或铆接角形板（7）的一边，角形板（7）的另一边通过折弯对螺栓头或螺母六方形成防脱扣（2），防止螺栓（3）或螺母
...【技术特征摘要】
1.一种防止螺栓或螺母脱落的卡具装置，其特征是：包括：相邻的两根螺栓（3）和安装基板（1），相邻的两根螺栓（3）固定在道岔上，所述的安装基板（1）上有螺栓（3）或螺母的过孔，螺栓（3）或螺母的两侧设置防脱扣（2），通过两侧设置的防脱扣（2）折弯后对螺栓头或螺母进行扣压止脱。
2.根据权利要求1所述的一种防止螺栓或螺母脱落的卡具装置，其特征是：所述的安装基板（1）的宽度方向折弯形成u型防脱卡槽（4），u型防脱卡槽（4）卡住螺栓头或螺母六方对边。
3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴晨飞，李乐，武斌，倪沛民，李来兵，阴克言，周永强，谢明军，韩玺，何建峰，陈磊，
申请(专利权)人：西安铁路信号有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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