【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂加工相关，具体讲是一种轮毂全方位加工切削车床。
技术介绍
1、轮毂又叫轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件，轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种，那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。目前市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，两者各有利弊。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。
2、现有技术公开号为cn 203917926 u的专利文献提供了一种轮毂全方位加工切削车床，该装置单一车床即可完成轮毂的切削加工任务，轮毂自动在车床上移动完成加工，无需人工搬动轮毂，整个车床占地面积比较小，耗费人工比较少，成本也较低，目前轮毂在加工时，虽然具备对轮毂进行固定的功能，但由于车削车床对轮毂固定的结构较为单一，导致车床并不能对轮毂的外表面以及内壁进行同时车削，实用性较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轮毂全方位加工切削车床，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的技术方案是：一种轮毂全方位加工切削车床，包括：防护箱，所述防护箱的内部设置有卡盘，所述卡盘的顶部设置有轮毂本体，所述轮毂本体的四角均设置有卡爪，所述卡爪的底部均设置有对轮毂本体进行定位的夹紧机构，所述防护箱的底部固定连接有齿轮箱，所述齿轮箱的内部设置有控制卡盘进行高速旋转的动力机构，所述防护箱的一侧固定连接有数量为两个的固定板，两个所述固定板之间设置有螺杆，所述螺杆与所述
3、进一步的，所述夹紧机构包括移动块、限位块、丝盘、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及第二电机，所述卡爪的底部设置有移动块，所述移动块的顶部固定连接有限位块，所述限位块与所述卡爪相适配，所述移动块均与所述卡盘滑动连接，所述卡盘的内部转动连接有丝盘，所述移动块均与所述丝盘相啮合，所述丝盘的底部固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的底部一侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧设置有第二电机，所述第二电机与所述卡盘固定连接，所述第二锥齿轮固定于所述第二电机输出端的外表面。
4、进一步的，所述卡爪的顶部均开设有螺栓孔，所述螺栓孔的内部均设置有内六角螺栓，所述内六角螺栓的底端均贯穿所述卡爪且延伸至移动块处，所述内六角螺栓与所述移动块螺纹连接。
5、进一步的，所述卡爪的两侧均设置有阻尼垫，所述阻尼垫均与所述卡爪固定连接。
6、进一步的，所述动力机构包括第三电机、第一齿轮、第二齿轮以及转轴，所述齿轮箱的内部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的圆心固定连接有转轴，所述转轴的顶端贯穿所述防护箱且延伸至卡盘处，所述转轴与所述卡盘的圆心固定连接，所述转轴与所述防护箱转动连接。
7、进一步的，所述车削机构包括升降块、固定块、电动推杆、刀架、车刀以及锁紧螺栓，所述螺杆的外表面螺纹连接有升降块，所述升降块的一端贯穿所述防护箱且延伸至固定块处，所述固定块与所述升降块固定连接，所述固定块远离所述升降块的一侧固定连接有数量为两个的电动推杆，所述电动推杆的伸缩端均与刀架固定连接，所述刀架的内部设置有车刀，所述刀架的顶部设置有数量为两个的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的底端均贯穿所述刀架且延伸至车刀处，所述锁紧螺栓与所述刀架螺纹连接。
8、进一步的，所述防护箱的一面铰链连接有防护门，所述防护门的内部固定连接有钢化玻璃。
9、本技术通过改进在此提供一种轮毂全方位加工切削车床，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
10、其一：通过设置的夹紧机构、螺栓孔以及内六角螺栓的配合作用下，在装置的使用过程中，可以根据使用者对轮毂本体的外表面或内壁进行车削加工，更换卡爪的方向，方便使用者对轮毂本体的外表面和内壁进行车削加工，提高了实用性。
11、其二：通过设置的动力机构、车削机构、螺杆以及第一电机的配合作用下，在装置的使用过过程中，提高了轮毂本体在车削过程中的旋转速度，进而提高了车削的速度，使得使用者工作效率增加。
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1.一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于，包括：防护箱(1)，所述防护箱(1)的内部设置有卡盘(2)，所述卡盘(2)的顶部设置有轮毂本体(3)，所述轮毂本体(3)的四角均设置有卡爪(4)，所述卡爪(4)的底部均设置有对轮毂本体(3)进行定位的夹紧机构(5)，所述防护箱(1)的底部固定连接有齿轮箱(6)，所述齿轮箱(6)的内部设置有控制卡盘(2)进行高速旋转的动力机构(7)，所述防护箱(1)的一侧固定连接有数量为两个的固定板(8)，两个所述固定板(8)之间设置有螺杆(9)，所述螺杆(9)与所述固定板(8)转动连接，所述螺杆(9)的一端贯穿其中一所述固定板(8)且延伸至第一电机(10)处，所述第一电机(10)与所述固定板(8)固定连接，所述螺杆(9)与所述第一电机(10)的输出端固定连接，所述螺杆(9)的外表面螺纹连接有可移动的车削机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于：所述夹紧机构(5)包括移动块(12)、限位块(13)、丝盘(14)、第一锥齿轮(15)、第二锥齿轮(16)以及第二电机(17)，所述卡爪(4)的底部设置有移动块(
3.根据权利要求2所述的一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于：所述卡爪(4)的顶部均开设有螺栓孔(18)，所述螺栓孔(18)的内部均设置有内六角螺栓(19)，所述内六角螺栓(19)的底端均贯穿所述卡爪(4)且延伸至移动块(12)处，所述内六角螺栓(19)与所述移动块(12)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于：所述卡爪(4)的两侧均设置有阻尼垫(20)，所述阻尼垫(20)均与所述卡爪(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于：所述动力机构(7)包括第三电机(21)、第一齿轮(22)、第二齿轮(23)以及转轴(24)，所述齿轮箱(6)的内部固定连接有第三电机(21)，所述第三电机(21)的输出端固定连接有第一齿轮(22)，所述第一齿轮(22)的一侧啮合有第二齿轮(23)，所述第二齿轮(23)的圆心固定连接有转轴(24)，所述转轴(24)的顶端贯穿所述防护箱(1)且延伸至卡盘(2)处，所述转轴(24)与所述卡盘(2)的圆心固定连接，所述转轴(24)与所述防护箱(1)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于：所述车削机构(11)包括升降块(25)、固定块(26)、电动推杆(27)、刀架(28)、车刀(29)以及锁紧螺栓(30)，所述螺杆(9)的外表面螺纹连接有升降块(25)，所述升降块(25)的一端贯穿所述防护箱(1)且延伸至固定块(26)处，所述固定块(26)与所述升降块(25)固定连接，所述固定块(26)远离所述升降块(25)的一侧固定连接有数量为两个的电动推杆(27)，所述电动推杆(27)的伸缩端均与刀架(28)固定连接，所述刀架(28)的内部设置有车刀(29)，所述刀架(28)的顶部设置有数量为两个的锁紧螺栓(30)，所述锁紧螺栓(30)的底端均贯穿所述刀架(28)且延伸至车刀(29)处，所述锁紧螺栓(30)与所述刀架(28)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于：所述防护箱(1)的一面铰链连接有防护门(31)，所述防护门(31)的内部固定连接有钢化玻璃(32)。
...【技术特征摘要】
1.一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于，包括：防护箱(1)，所述防护箱(1)的内部设置有卡盘(2)，所述卡盘(2)的顶部设置有轮毂本体(3)，所述轮毂本体(3)的四角均设置有卡爪(4)，所述卡爪(4)的底部均设置有对轮毂本体(3)进行定位的夹紧机构(5)，所述防护箱(1)的底部固定连接有齿轮箱(6)，所述齿轮箱(6)的内部设置有控制卡盘(2)进行高速旋转的动力机构(7)，所述防护箱(1)的一侧固定连接有数量为两个的固定板(8)，两个所述固定板(8)之间设置有螺杆(9)，所述螺杆(9)与所述固定板(8)转动连接，所述螺杆(9)的一端贯穿其中一所述固定板(8)且延伸至第一电机(10)处，所述第一电机(10)与所述固定板(8)固定连接，所述螺杆(9)与所述第一电机(10)的输出端固定连接，所述螺杆(9)的外表面螺纹连接有可移动的车削机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于：所述夹紧机构(5)包括移动块(12)、限位块(13)、丝盘(14)、第一锥齿轮(15)、第二锥齿轮(16)以及第二电机(17)，所述卡爪(4)的底部设置有移动块(12)，所述移动块(12)的顶部固定连接有限位块(13)，所述限位块(13)与所述卡爪(4)相适配，所述移动块(12)均与所述卡盘(2)滑动连接，所述卡盘(2)的内部转动连接有丝盘(14)，所述移动块(12)均与所述丝盘(14)相啮合，所述丝盘(14)的底部固定连接有第一锥齿轮(15)，所述第一锥齿轮(15)的底部一侧啮合有第二锥齿轮(16)，所述第二锥齿轮(16)的一侧设置有第二电机(17)，所述第二电机(17)与所述卡盘(2)固定连接，所述第二锥齿轮(16)固定于所述第二电机(17)输出端的外表面。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂全方位加工切削车床，其特征在于：所述卡爪(4)的顶部均开设有螺栓孔(18)，所述螺栓孔(18)的内部均设置有内六角螺栓(19)，所述内六角螺栓(19)的底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：林建跃，
申请(专利权)人：芜湖宏顺标准件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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