【技术实现步骤摘要】
本技术涉及盾构机，特别地，涉及一种前置机芯式结构。此外，还包括一种包括上述前置机芯结构的盾构机。
技术介绍
1、地铁、铁路、公路、市政等水电管道施工时，现有一般的施工方法为：首先在需要铺设水电管道的位置进行半封闭开挖，即沿管道铺设长度方向由上至下开挖出内凹的安装渠，然后把水电管道铺设于该安装渠内，最后再填土封闭，该种施工方式中，工人的劳动强度非常大、施工进度低、且施工质量差。鉴于现有施工方法存在的该些技术问题，专利技术一种与隧道掘进用盾构机相似的小型盾构机以用于洞径较小的隧道施工。
2、如申请号为202111363468.3的中国专利技术专利，公开了一种小型盾构机，包括外轴筒，外轴筒内设有分隔板，以将外轴筒的轴腔分隔为泥水舱和安装舱。泥水舱的开口端设有过滤网罩，过滤网罩的外侧间隔设有刀盘，刀盘与过滤网罩之间形成破碎舱，刀盘上分散布设有扩孔刀、刮削刀及压钻刀，破碎舱用于使进入其内的泥块和碎石在过滤网罩和刀盘的配合挤压下进一步破碎，以通过过滤网罩后进入与过滤网罩连通的泥水舱中外排。安装舱内设有动力系统和进水排浆系统，动力系统沿轴向穿设泥水舱和过滤网罩后连接刀盘，进水排浆系统布设于动力系统的外周，以用于将外部的冲洗水供入破碎舱，同时将泥水舱中的泥水向外排出盾构机。在该小型盾构机的结构中泥水舱设置在刀盘和动力系统之间，使得动力系统的驱动轴需要穿过泥水舱才能与刀盘连接，这样的小型盾构机结构存在以下问题：
3、其一，由于动力系统的驱动轴需要穿过泥水舱才能与刀盘连接，此时动力系统的总长度会增加，从而加长了盾构机的整体长
4、其二，不利于动力系统的检查维护，对动力系统进行检查时，需要依次拆卸刀盘和泥水舱后才能对动力系统进行检修，过程繁琐。
技术实现思路
1、本技术提供了一种前置机芯式结构，以解决如何缩短盾构机的长度以及降低检修难度的技术问题。
2、根据本技术的一个方面，提供一种前置机芯结构，设置在盾构机的前盾上，包括装配座、动力装置、泥水舱和刀盘，所述装配座上沿轴向设置有壳体总成；所述动力装置包括安装在装配座上的驱动件以及驱动件的驱动轴，所述驱动轴伸入所述壳体总成中并与所述壳体总成可拆卸连接；所述泥水舱固定连接在装配座上且设于所述壳体总成的周侧，所述泥水舱与所述壳体总成之间设置有密封件；所述刀盘与所述壳体总成可拆卸连接，所述驱动件用于驱动所述驱动轴转动，以使所述驱动轴带动所述壳体总成转动，进而使所述壳体总成带动所述刀盘转动。
3、进一步地，所述壳体总成包括外壳体和轴承组，所述装配座上固定连接有与所述装配座同轴设置的中心套，所述外壳体套设在所述中心套上且通过所述轴承组与所述中心套转动连接，所述驱动轴穿过所述中心套，且所述驱动轴穿出所述中心套的一端与所述外壳体连接。
4、进一步地，所述外壳体由沿朝向所述刀盘的方向依次包括密封部、支撑部和连接部，所述密封部与所述中心套连接密封，所述支撑部与所述中心套间隙设置并形成有用于设置轴承组的安装腔，所述连接部用于与所述驱动轴连接。
5、进一步地，所述支撑部呈阶梯设置，以使所述安装腔形成阶梯腔，所述阶梯腔沿朝向所述连接部的方向依次包括第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述轴承组包括导向轴承、第一推力轴承和第二推力轴承，所述导向轴承设置于所述第一腔室内并用于使所述外壳体相对于所述中心套径向定位，所述第一推力轴承设置于所述第二腔室内并用于减少所述外壳体与所述中心套之间的摩擦，所述第二推力轴承设置与所述第三腔室并用于密封所述第三腔室以使所述密封部与所述第二推力轴承之间形成密封空间。
6、进一步地，所述驱动轴包括输出轴和密封盖，所述输出轴的第一端与所述驱动件连接，所述输出轴的第二端与所述密封盖连接，所述密封盖与所述连接部连接以密封所述连接部形成的开口。
7、进一步地，所述密封件为密封圈并设置在所述密封部与所述泥水舱之间。
8、进一步地，所述泥水舱朝向所述刀盘的开口端设有过滤网罩。
9、进一步地，所述外壳体的外侧壁上固定连接有第一法兰盘，所述刀盘上设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘配合连接以使所述刀盘与所述外壳体固定连接。
10、进一步地，所述泥水舱朝向所述刀盘的一端形成有收容所述第一法兰盘的避让槽。
11、根据本技术的另一方面，还提供了一种盾构机，其包括上述所述的前置机芯结构。
12、本技术具有以下有益效果：
13、本技术的前置机芯结构中，装配座直接安装在盾构机的前盾上，驱动件的机体固定在装配座上，驱动件的驱动轴伸入壳体总成中并与壳体总成可拆卸且固定连接，泥水舱固定连接在且位于壳体总成的周侧，泥水舱与壳体总成之间设置有密封件，以保证泥水舱和壳体总成之间的分离，且刀盘与壳体总成可拆卸连接，此时驱动件带动驱动轴，以使驱动轴带动壳体总成转动，进而使壳体总成带动刀盘转动。由于将泥水舱设置与壳体总成的周侧且刀盘也直接与壳体总成可拆卸连接。由于壳体总成与驱动轴连接后并直接与刀盘进行连接，使得动力装置直接与刀盘进行连接，而泥水舱则设置在壳体总成的周侧，相较于现有的盾构机，将泥水舱与驱动件轴向重合，从而缩短了盾构体的整体长度，而且刀盘与泥水舱未接触而是直接与壳体总成连接，需要对驱动件进行检修维护时，只需将刀盘在壳体总成拆卸后，再直接对壳体总成内的驱动件进行维修即可，检修过程简单。
14、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种前置机芯结构，用于设置在盾构机的前盾上，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的前置机芯结构，其特征在于，所述壳体总成包括外壳体(300)和轴承组(400)，所述装配座(100)上固定连接有与所述装配座(100)同轴设置的中心套(101)，所述外壳体(300)套设在所述中心套(101)上且通过所述轴承组(400)与所述中心套(101)转动连接，所述驱动轴(201)穿过所述中心套(101)，且所述驱动轴(201)穿出所述中心套(101)的一端与所述外壳体(300)连接。
3.根据权利要求2所述的前置机芯结构，其特征在于，所述外壳体(300)沿朝向所述刀盘(600)的方向依次包括密封部(301)、支撑部(302)和连接部(303)，所述密封部(301)与所述中心套(101)连接密封，所述支撑部(302)与所述中心套(101)间隙设置并形成有用于设置轴承组(400)的安装腔，所述连接部(303)用于与所述驱动轴(201)连接。
4.根据权利要求3所述的前置机芯结构，其特征在于，所述支撑部(302)呈阶梯设置，以使所述安装腔形成阶梯腔，所述阶
5.根据权利要求4所述的前置机芯结构，其特征在于，所述驱动轴(201)包括输出轴(202)和密封盖(203)，所述输出轴(202)的第一端与所述驱动件(200)连接，所述输出轴(202)的第二端与所述密封盖(203)连接，所述密封盖(203)与所述连接部(303)连接以密封所述连接部(303)形成的开口。
6.根据权利要求3所述的前置机芯结构，其特征在于，所述密封件(502)为密封圈并设置在所述密封部(301)与所述泥水舱(500)之间。
7.根据权利要求6所述的前置机芯结构，其特征在于，所述泥水舱(500)朝向所述刀盘(600)的开口端设有过滤网罩(501)。
8.根据权利要求3所述的前置机芯结构，其特征在于，所述外壳体(300)的外侧壁上固定连接有第一法兰盘(304)，所述刀盘(600)上设置有第二法兰盘(601)，所述第一法兰盘(304)与所述第二法兰盘(601)配合连接以使所述刀盘(600)与所述外壳体(300)固定连接。
9.根据权利要求8所述的前置机芯结构，其特征在于，所述泥水舱(500)朝向所述刀盘(600)的一端形成有收容所述第一法兰盘(304)的避让槽。
10.一种盾构机，其特征在于，包括如上述权利要求1～9中任意一项所述的前置机芯结构。
...【技术特征摘要】
1.一种前置机芯结构，用于设置在盾构机的前盾上，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的前置机芯结构，其特征在于，所述壳体总成包括外壳体(300)和轴承组(400)，所述装配座(100)上固定连接有与所述装配座(100)同轴设置的中心套(101)，所述外壳体(300)套设在所述中心套(101)上且通过所述轴承组(400)与所述中心套(101)转动连接，所述驱动轴(201)穿过所述中心套(101)，且所述驱动轴(201)穿出所述中心套(101)的一端与所述外壳体(300)连接。
3.根据权利要求2所述的前置机芯结构，其特征在于，所述外壳体(300)沿朝向所述刀盘(600)的方向依次包括密封部(301)、支撑部(302)和连接部(303)，所述密封部(301)与所述中心套(101)连接密封，所述支撑部(302)与所述中心套(101)间隙设置并形成有用于设置轴承组(400)的安装腔，所述连接部(303)用于与所述驱动轴(201)连接。
4.根据权利要求3所述的前置机芯结构，其特征在于，所述支撑部(302)呈阶梯设置，以使所述安装腔形成阶梯腔，所述阶梯腔沿朝向所述连接部(303)的方向包括第一腔室(305)、第二腔室(306)和第三腔室(307)，所述轴承组(400)包括导向轴承(401)、第一推力轴承(402)和第二推力轴承(403)，所述导向轴承(401)设置于所述第一腔室(305)内并用于使所述外壳体(300)相对于所述中心套(101)径向定位，所述第一推力轴承(402)设置于所述第二腔室(306)内并用...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴仕伟，张建军，彭立，王军，
申请(专利权)人：湖南建伟通机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。