【技术实现步骤摘要】
本申请涉及减震器领域，尤其是涉及一种压缩机的减震结构。
技术介绍
1、减震器是用于减震的零件，广泛应用于工业制造中。
2、公开号为cn207278459u的专利公开了外置减震压缩机，包括压缩机、底板、减震垫，所述底板水平设于压缩机底部，其上设有四个紧固安装孔、四个减震垫安装孔，减震垫设于减震垫安装孔内；连杆为橡胶圆柱体，所述卡套底部连接连杆上端面，连杆底部连接减震垫；所述减震垫包括卡套、连杆、减震环；所述卡套为圆锥形，上细下粗；所述连杆为圆柱状的衔接件；减震环包括三个层叠设置的环套一、环套二、环套三，环套一、环套二、环套三的外径依次增大；环套一与环套二、环套二与环套三之间通过橡胶薄膜连接；所述减震垫为橡胶材料。本技术额一种外置减震压缩机，其多级减震缓冲的减震垫设置，可以很好的吸收缓冲压缩机的震动、减少噪音，增加压缩机的使用寿命。
3、在实现上述申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，在使用过程中，减震器上的螺栓贯穿减震器并始终与减震器内侧壁接触，这就导致震动会较快的传递，从而是减震结构的减震能力降低。
技术实现思路
1、为了提升减震结构的减震能力，本申请提供一种压缩机的减震结构。
2、本申请提供的一种压缩机的减震结构采用如下的技术方案：
3、一种压缩机的减震结构,包括压缩机本体、用于安装压缩机本体的外壳体，所述压缩机本体与外壳体之间设置有减震器，所述减震器呈中空设置且其底部开口设置。
4、通过采用上述技术方案，
5、可选的，所述减震器上穿设有限位螺栓，所述限位螺栓高度大于所述减震器高度，所述外壳体端面开设有用于穿设限位螺栓的限位孔。
6、通过采用上述技术方案，限位螺栓穿设在限位孔中，从而将减震器位置固定，限位螺栓高度大于减震器高度，便于限位螺栓穿设在限位孔中。
7、可选的，所述减震器包括上支撑环、下支撑环，固定于两支撑环之间的缓冲部，所述缓冲部为弧形且缓冲部呈中空设置。
8、通过采用上述技术方案，上支撑环与下支撑环分别用于与压缩机本体和外壳体固定，缓冲部为弧形并与上支撑环、下支撑环固定，弧形便于分散受力，从而提升了减震器的承重能力。
9、可选的，所述限位孔内侧壁与所述限位螺栓侧壁之间预留有间隙，所述限位孔内侧底部与所述限位螺栓端部之间预留有间隙。
10、通过采用上述技术方案，在发生跌落情况时，由于限位孔内侧壁与限位螺栓侧壁之间预留有间隙、限位孔内侧底部与限位螺栓端部之间预留有间隙，因此限位螺栓在限位孔内可移动，为压缩机本体提供了缓冲空间。
11、可选的，所述上支撑环侧壁开设有用于卡接压缩机本体的卡接槽，所述上支撑环端面设置有连接环，所述限位螺栓同时穿设于连接环与上支撑环，所述连接环直径大于卡接槽内侧壁直径。
12、通过采用上述技术方案，在安装过程中，压缩机本体卡接在卡接槽中，并通过连接环将压缩机本体固定，便于压缩机本体与减震器的定位。
13、可选的，所述外壳体端面固定有卡接杆，所述卡接杆抵接于压缩机本体端面。
14、通过采用上述技术方案，卡接杆抵接于压缩机本体端面，从而对压缩机本体起到限位作用。
15、可选的，所述卡接杆为“l”形，且其一端延伸至连接环上方。
16、通过采用上述技术方案，卡接杆为“l”形，且其一端延伸至连接环上方，便于限制连接环位置，从而减小减震器形变量较大的可能。
17、可选的，所述缓冲部底部开设有定位槽，所述下支撑环内侧壁抵接于定位槽内侧壁且缓冲板底部齐平于下支撑环端面。
18、通过采用上述技术方案，减震器与外壳体固定后，缓冲部底部与外壳体贴合，使缓冲部内部压强一定，提升了减震器的减震能力，同时便于缓冲部恢复原状。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.减震器呈中空设置且底部开口设置，螺栓穿设至减震器中后，螺栓侧壁与减震器的接触面积明显减小，从而使得震动的传递减小，提升了减震器的减震能力；
21、2.缓冲部受到下支撑环内侧壁的限制，减小了竖直部朝向背离自身轴线方向偏移的可能，提升了减震器的承重能力；
22、3.限位螺栓与限位孔的内侧壁和底部之间预留有空隙，限位螺栓与限位孔内侧壁不接触从而减小了震动的传递，在压缩机本体跌落时，该处的空隙具有缓冲作用，减小了压缩机本体跌落易损坏的可能。
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1.一种压缩机的减震结构，包括压缩机本体(1)、用于安装压缩机本体(1)的外壳体(2)，其特征在于：所述压缩机本体(1)与外壳体(2)之间设置有减震器(3)，所述减震器(3)呈中空设置且其底部开口设置。
2.根据权利要求1所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述减震器(3)上穿设有限位螺栓(4)，所述限位螺栓(4)高度大于所述减震器(3)高度，所述外壳体(2)端面开设有用于穿设限位螺栓(4)的限位孔(5)。
3.根据权利要求2所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述减震器(3)包括上支撑环(6)、下支撑环(7)，固定于两支撑环之间的缓冲部(8)，所述缓冲部(8)为弧形且缓冲部(8)呈中空设置。
4.根据权利要求2所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述限位孔(5)内侧壁与所述限位螺栓(4)侧壁之间预留有间隙，所述限位孔(5)内侧底部与所述限位螺栓(4)端部之间预留有间隙。
5.根据权利要求3所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述上支撑环(6)侧壁开设有用于卡接压缩机本体(1)的卡接槽(9)，所述上支撑环(6)端面设置有连接环(10
6.根据权利要求1所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述外壳体(2)端面固定有卡接杆(11)，所述卡接杆(11)抵接于压缩机本体(1)端面。
7.根据权利要求6所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述卡接杆(11)为“L”形，且其一端延伸至连接环(10)上方。
8.根据权利要求3所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述缓冲部(8)底部开设有定位槽(12)，所述下支撑环(7)内侧壁抵接于定位槽(12)内侧壁且缓冲部(8)底部齐平于下支撑环(7)端面。
...【技术特征摘要】
1.一种压缩机的减震结构，包括压缩机本体(1)、用于安装压缩机本体(1)的外壳体(2)，其特征在于：所述压缩机本体(1)与外壳体(2)之间设置有减震器(3)，所述减震器(3)呈中空设置且其底部开口设置。
2.根据权利要求1所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述减震器(3)上穿设有限位螺栓(4)，所述限位螺栓(4)高度大于所述减震器(3)高度，所述外壳体(2)端面开设有用于穿设限位螺栓(4)的限位孔(5)。
3.根据权利要求2所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述减震器(3)包括上支撑环(6)、下支撑环(7)，固定于两支撑环之间的缓冲部(8)，所述缓冲部(8)为弧形且缓冲部(8)呈中空设置。
4.根据权利要求2所述的压缩机的减震结构，其特征在于：所述限位孔(5)内侧壁与所述限位螺栓(4)侧壁之间预留有间隙，所述限位孔(5)内侧底部与所述限位螺栓(4)端...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴小华，肖渝龙，王涛，
申请(专利权)人：伊岛电器宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：
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