【技术实现步骤摘要】
本申请涉及输送装置技术的领域，尤其是涉及一种自动化升降输送机构。
技术介绍
1、在卡车加工的过程中，需要对车厢进行加工，卡车运输货物，车厢是必不可少的，在车厢加工的流程中，有时需要对车厢进行焊接，便于增大车厢板的面积，随后，需要对车厢板进行运输。
2、相关技术中，参照图1，一种输送机构包括运输平台6、支撑架7和多个滚轴8，运输平台6水平设置，运输平台6底部设有六个连接杆61，六个连接杆61均竖直设置，连接杆61焊接于运输平台6，四个连接杆61能够支撑运输平台6，运输平台6上开设有多个通槽62，且多个通槽62沿车厢板输送方向间隔分布，支撑架7位于运输平台6靠近地面一侧，支撑架7水平设置，且支撑架7的设置方向与车厢板的输送方向一致，多个滚轴8位于支撑架7靠近运输平台6一侧，多个滚轴8沿车厢板的输送方向间隔分布，一个通槽62与一个滚轴8对应，滚轴8水平设置，滚轴8顶部高于运输平台6，滚轴8的设置方向与车厢板的设置方向垂直，每一滚轴8两端各转动连接于一个导向座81，导向座81通过螺丝固定连接于支撑架7，当需要对车厢板运输时，将车厢板放置在运输平台6上，人员推动车厢板，车厢板滑动至滚轴8处，继续推动车厢板，车厢板位于滚轴8上，且车厢板能够在滚轴8上滑动，从而使车厢板进行运输。
3、针对上述中的相关技术，人员将焊接后的车厢板放置在运输平台上，之后，通过人员推动车厢板滑动至滚轴处，继续推动车厢板，车厢板能够运动至滚轴上，车厢板能够进行输送，但当车厢板运动至滚轴时，滚轴顶部高于运输平台，需要使用更大的力推动车厢板，才能使
技术实现思路
1、为了改善不便于对车厢板输送的问题，本申请提供一种自动化升降输送机构。
2、本申请提供的一种自动化升降输送机构采用如下的技术方案：
3、一种自动化升降输送机构，包括固定组件、支撑框、驱动组件和输送组件，所述固定组件包括输送平台，所述输送平台水平固定于地面，所述输送平台上开设有多个输送孔，多个所述输送孔沿车厢板的输送方向间隔分布，所述支撑框位于所述输送平台靠近地面一侧；
4、所述驱动组件包括多个第一升降件，多个所述第一升降件均位于所述输送平台靠近所述支撑框一侧，多个所述第一升降件沿车厢板的输送方向间隔分布，所述第一升降件一端与地面连接，另一端与所述支撑框连接，所述第一升降件用于驱动所述支撑框朝靠近或远离所述输送平台运动，所述输送组件包括多个转动辊，一个所述转动辊靠近一个所述输送孔内，所述转动辊转动连接于所述支撑框，多个所述转动辊各用于伸入一个所述输送孔内，所述转动辊的顶部高于所述输送平台的顶部。
5、通过采用上述技术方案，当需要对焊接后的车厢板进行输送时，首先，人员将需要焊接的车厢板焊接完成后，将车厢板放置在输送平台上，随后，人员推动车厢板，车厢板在输送平台上滑动，当输送孔位于车厢板下方时，启动第一升降件，第一升降件驱动支撑框朝靠近输送平台一侧运动，与此同时，转动辊随支撑框同步运动，直至转动辊运动至输送孔内，使转动辊的顶部高于输送平台的顶部，转动辊位于指定位置，关闭第一升降件，再驱动多个转动辊同步转动，在转动辊转动的过程中，对车厢板进行输送，与相关技术相比，本申请通过第一升降件调节支撑框的位置，从而能够调整转动辊的位置，使人员推动车厢板运动至输送孔上方，无需使用更大的力推动车厢板，再通过转动辊转动对车厢板输送，有利于改善不便于对车厢板输送的问题。
6、可选的，所述第一升降件包括放置杆和液压气缸，所述放置杆水平固定于所述支撑框内，所述放置杆的设置方向与车厢板的输送方向垂直，所述液压气缸位于所述支撑框靠近地面一侧，所述液压气缸的缸体铰接于地面，所述液压气缸的活塞杆铰接于所述放置杆中部；
7、所述驱动组件还包括多个支撑件，多个所述支撑件在所述支撑框上沿车厢板的输送方向间隔分布，所述支撑件包括两个支撑杆，两个所述支撑杆均位于所述支撑框靠近地面一侧，两个所述支撑杆的分布方向与车厢板的输送方向垂直，每个所述支撑杆一端与所述支撑框铰接，另一端与地面铰接。
8、通过采用上述技术方案，当需要调整转动辊的位置时，同时启动多个液压气缸，液压气缸推动放置杆运动，支撑框随放置杆同步运动，与此同时，支撑杆能够沿地面转动，能够对支撑框支撑，此时，支撑框朝靠近输送平台一侧运动，转动辊随支撑框运动，使转动辊位于输送孔内，从而能够调整转动辊的位置，对车厢板进行输送，通过设置液压气缸和支撑杆，一方面，便于调整转动辊的位置，有利于对车厢板进行输送；另一方面，设置支撑杆，有利于减少支撑框在运动的过程中产生晃动的可能性。
9、可选的，所述驱动组件还包括多组第二升降件，多组所述第二升降件沿车厢板的输送方向间隔分布，每组所述第二升降件包括至少一个升降气缸，所述升降气缸竖直设置于所述支撑框靠近地面一侧，所述升降气缸的缸体固定于地面，所述升降气缸的活塞杆与所述支撑框固定。
10、通过采用上述技术方案，当需要调整转动辊的位置时，同时启动多个升降气缸，升降气缸驱动支撑框朝靠近输送平台一侧运动，通过设置升降气缸，便于调整转动辊的位置，有利于对车厢板进行输送。
11、可选的，每组所述第二升降件包括两个升降气缸，两个所述升降气缸沿所述支撑框的中心轴线对称分布，所述升降气缸用于驱动所述支撑框朝靠近或远离输送平台一侧运动。
12、通过采用上述技术方案，通过每组设置两个升降气缸，升降气缸驱动支撑框朝靠近输送平台运动时，有利于减少支撑框晃动的可能性。
13、可选的，还包括传动组件，所述传动组件包括多个传动件、多个连接件和一个驱动件，多个所述传动件位于所述支撑框上，多个所述传动件各与于一个所述转动辊连接，所述传动件用于驱动所述转动辊转动，多个所述连接件各位于相邻两个所述传动件之间，所述连接件用于将相邻两个所述传动件连接，所述驱动件与其中一个所述传动件连接，所述驱动件用于驱动所述传动件转动。
14、通过采用上述技术方案，将焊接后的车厢板推动至输送孔上方，再将转动辊调整至输送孔内，此时，启动驱动件，驱动件驱动传动件转动，在传动件转动的过程中，通过连接件将相邻两个传动件连接，能够使其余的传动件转动，与此同时，传动件带动转动辊转动，在转动辊转动的过程中，能够对车厢板进行输送，通过设置传动组件，便于驱动转动辊转动，对车厢板进行输送。
15、可选的，所述传动件包括两个转动座、一个转轴、一个第一齿轮、两个第二齿轮、一个第三齿轮和一个第二链条，两个所述转动座固定于所述支撑框，两个所述转动座的分布方向与车厢板的输送方向垂直，所述转轴位于两个所述转动座之间，所述转轴两端均转动连接于一个所述转动座，所述第一齿轮和两个所述第二齿轮位于一个所述转动座远离另一所述转动座一侧，所述第一齿轮和两个所述第二齿轮由所述转动座朝远离所述转动座一侧依次同轴固定，所述第三齿轮与所述转动辊连接，所述第三齿轮带动所述转动辊转动，所述第三齿轮、所述第一齿轮和所述第二齿轮均位于所述支撑框同本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种自动化升降输送机构，其特征在于：包括固定组件(1)、支撑框(2)、驱动组件(3)和输送组件(4)，所述固定组件(1)包括输送平台(11)，所述输送平台(11)水平固定于地面，所述输送平台(11)上开设有多个输送孔(111)，多个所述输送孔(111)沿车厢板的输送方向间隔分布，所述支撑框(2)位于所述输送平台(11)靠近地面一侧；
2.根据权利要求1所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：所述第一升降件(32)包括放置杆(322)和液压气缸(323)，所述放置杆(322)水平固定于所述支撑框(2)内，所述放置杆(322)的设置方向与车厢板的输送方向垂直，所述液压气缸(323)位于所述支撑框(2)靠近地面一侧，所述液压气缸(323)的缸体铰接于地面，所述液压气缸(323)的活塞杆铰接于所述放置杆(322)中部；
3.根据权利要求1所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：所述驱动组件(3)还包括多组第二升降件(33)，多组所述第二升降件(33)沿车厢板的输送方向间隔分布，每组所述第二升降件(33)包括至少一个升降气缸(331)，所述升降气缸(331)
4.根据权利要求3所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：每组所述第二升降件(33)包括两个升降气缸(331)，两个所述升降气缸(331)沿所述支撑框(2)的中心轴线对称分布，所述升降气缸(331)用于驱动所述支撑框(2)朝靠近或远离输送平台(11)一侧运动。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：还包括传动组件(5)，所述传动组件(5)包括多个传动件(51)、多个连接件(52)和一个驱动件(53)，多个所述传动件(51)位于所述支撑框(2)上，多个所述传动件(51)各与于一个所述转动辊(42)连接，所述传动件(51)用于驱动所述转动辊(42)转动，多个所述连接件(52)各位于相邻两个所述传动件(51)之间，所述连接件(52)用于将相邻两个所述传动件(51)连接，所述驱动件(53)与其中一个所述传动件(51)连接，所述驱动件(53)用于驱动所述传动件(51)转动。
6.根据权利要求5所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：所述传动件(51)包括两个转动座(511)、一个转轴(512)、一个第一齿轮(513)、两个第二齿轮(514)、一个第三齿轮(515)和一个第二链条(516)，两个所述转动座(511)固定于所述支撑框(2)，两个所述转动座(511)的分布方向与车厢板的输送方向垂直，所述转轴(512)位于两个所述转动座(511)之间，所述转轴(512)两端均转动连接于一个所述转动座(511)，所述第一齿轮(513)和两个所述第二齿轮(514)位于一个所述转动座(511)远离另一所述转动座(511)一侧，所述第一齿轮(513)和两个所述第二齿轮(514)由所述转动座(511)朝远离所述转动座(511)一侧依次同轴固定，所述第三齿轮(515)与所述转动辊(42)连接，所述第三齿轮(515)带动所述转动辊(42)转动，所述第三齿轮(515)、所述第一齿轮(513)和所述第二齿轮(514)均位于所述支撑框(2)同侧，所述第二链条(516)绕接于所述第一齿轮(513)和所述第三齿轮(515)之间，所述驱动件(53)与其中一个所述转轴(512)连接以驱动所述转轴(512)转动；
7.根据权利要求6所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：所述驱动件(53)包括电机(531)，所述电机(531)的机壳固定于所述支撑框(2)，所述电机(531)的输出轴与所述转轴(512)连接以驱动所述转轴(512)转动。
8.根据权利要求5所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：所述输送组件(4)还包括多个防护件(43)，多个防护件(43)各固定于一个所述转动辊(42)，所述防护件(43)能够减少车厢板因与所述转动辊(42)接触摩擦产生磨损的情况。
...【技术特征摘要】
1.一种自动化升降输送机构，其特征在于：包括固定组件(1)、支撑框(2)、驱动组件(3)和输送组件(4)，所述固定组件(1)包括输送平台(11)，所述输送平台(11)水平固定于地面，所述输送平台(11)上开设有多个输送孔(111)，多个所述输送孔(111)沿车厢板的输送方向间隔分布，所述支撑框(2)位于所述输送平台(11)靠近地面一侧；
2.根据权利要求1所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：所述第一升降件(32)包括放置杆(322)和液压气缸(323)，所述放置杆(322)水平固定于所述支撑框(2)内，所述放置杆(322)的设置方向与车厢板的输送方向垂直，所述液压气缸(323)位于所述支撑框(2)靠近地面一侧，所述液压气缸(323)的缸体铰接于地面，所述液压气缸(323)的活塞杆铰接于所述放置杆(322)中部；
3.根据权利要求1所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：所述驱动组件(3)还包括多组第二升降件(33)，多组所述第二升降件(33)沿车厢板的输送方向间隔分布，每组所述第二升降件(33)包括至少一个升降气缸(331)，所述升降气缸(331)竖直设置于所述支撑框(2)靠近地面一侧，所述升降气缸(331)的缸体固定于地面，所述升降气缸(331)的活塞杆与所述支撑框(2)固定。
4.根据权利要求3所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：每组所述第二升降件(33)包括两个升降气缸(331)，两个所述升降气缸(331)沿所述支撑框(2)的中心轴线对称分布，所述升降气缸(331)用于驱动所述支撑框(2)朝靠近或远离输送平台(11)一侧运动。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种自动化升降输送机构，其特征在于：还包括传动组件(5)，所述传动组件(5)包括多个传动件(51)、多个连接件(52)和一个驱动件(53)，多个所述传动件(51)位于所述支撑框(2)上，多个所述传动件(51)各与于一个所述转动辊(42)连接，所述传动件(51)用于驱动所述转动辊(42)转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，田加杰，
申请(专利权)人：陕西宏祥专用汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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