【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池，具体地涉及一种电芯模块、电池模组、电池包及用电设备。
技术介绍
1、ctp电池技术将电池直接集成到电池包中，省去中间的模组架构，提高了空间利用率，动力电池作为电动车的能量来源，直接影响车辆的动力性、可靠性、安全性和经济性；随着对高续航里程的需求日渐迫切，各电池厂商也都在追求高能量密度的电池系统。目前市面上的软包模组的扩展成组方式主要是将电芯平放，然后将电芯并联焊接，之后将相邻两个电芯通过串联铜排进行焊接，再与液冷板相配合进行散热，但现有的液冷散热方案中，热管理系统占用电池包内的空间和重量较大，影响整包的能量密度。
2、中国专利文献cn111934052a公开了一种冷软包充电模块，包括平铺层叠的若干电芯和若干液冷板，通过电芯与液冷板穿插的方式，将多个电芯并联形成充电模块，再将多个充电模块串联，实现软包电池的安装；该充电模块的连接结构较为单一，并且相邻充电模块的串联通常采用极耳支架进行连接，极耳支架会占用充电模块在长度方向上的空间，并且液冷板较多，与液冷板相连的水管路较多、连接复杂，对空间的利用率较低。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决或者至少部分解决上述缺陷，进而提供了一种电芯模块、电池模组、电池包及用电设备。
2、为了实现上述目的，本技术第一方面提供一种电芯模块，包括冷却基板、连接件以及在所述冷却基板的长度方向上间隔设置的至少两个电芯组；所述电芯组与所述冷却基板贴合设置，所述连接件设置于相邻所述电芯组的间隔处，且所述连接件电连接相
3、可选地，所述连接件设置在所述冷却基板上，所述连接件和所述冷却基板之间设置有绝缘件。
4、可选地，所述连接件上设有容纳所述冷却基板顶部的开口，所述开口跨接于所述冷却基板；和/或，所述冷却基板为一整块板，所述冷却基板贯穿相邻所述电芯组的间隔。
5、可选地，相邻所述电芯组通过所述连接件串联设置；和/或，所述电芯组中的电芯沿所述冷却基板厚度方向并联设置。
6、可选地，所述电芯组包括沿所述冷却基板厚度方向排列的至少两个所述电芯，其中，至少一个所述电芯位于所述冷却基板的一侧并与其贴合设置，至少一个所述电芯位于所述冷却基板的另一侧并与其贴合设置；所述电芯组位于所述冷却基板同侧的所述电芯大于一个时，同侧相邻的所述电芯之间设置有缓冲件。
7、可选地，所述电芯组由四个沿所述冷却基板的厚度方向上并联设置的所述电芯组成，其中，两个所述电芯位于所述冷却基板的一侧，剩余两个所述电芯位于所述冷却基板的另一侧，且靠近所述冷却基板的所述电芯与其贴合设置；沿所述冷却基板的长度方向上，所述电芯模块由间隔设置的四个所述电芯组串联设置。
8、本技术第二方面提供一种电池模组，包括并排设置的多个以上
技术实现思路
中所述的电芯模块。
9、可选地，多个所述电芯模块之间首尾串联；相邻所述电芯模块之间设有冷却板。
10、可选地，所述电芯组中同侧的两个所述电芯位于所述冷却基板与所述冷却板之间，且其中一个所述电芯与所述冷却基板贴合设置，另一个所述电芯与所述冷却板贴合设置。
11、可选地，沿所述冷却基板厚度方向上，所述电池模组的一端设置有所述冷却板，另一端设置有散热板，所述散热板呈倒“u”型结构并包裹所述电芯，所述散热板至少一侧与所述冷却基板相贴合；或者，沿所述冷却基板厚度方向上，所述电池模组的一端设置有散热板，另一端也设置有所散热板，所述散热板呈倒“u”型结构并包裹所述电芯，所述散热板至少一侧与所述冷却基板相贴合；或者，沿所述冷却基板厚度方向上，所述电池模组的一端设置有所述冷却板，另一端也设置有所述冷却板。
12、本技术第三方面提供了一种电池包，包括箱体和设置在所述箱体内的以上
技术实现思路
中所述的电芯模块或以上
技术实现思路
中所述的电池模组。
13、可选地，所述箱体上设有横梁，所述连接件的底部设有与所述横梁相配合的凹槽，所述凹槽的宽度大于所述横梁的宽度，所述凹槽与所述横梁之间形成泄压通道；和/或，所述箱体上设有多个防爆阀，所述防爆阀靠近所述电芯模块中的所述电芯的极耳。
14、本技术第四方面提供了一种用电设备，包括以上
技术实现思路
中所述的电池包。
15、与相关技术相比，本技术提供的电芯模块，在沿冷却基板的长度方向上间隔设置的至少两个电芯组，相邻所述电芯组的间隔处设置连接件，能够根据实际需求自由搭配电芯组的数量，并通过间隔处的连接件来电连接相邻所述电芯组，优化了电芯模块结构，电芯搭配灵活，提高电池包内的空间利用率，提升电池系统成组效率，减少系统零部件，提升系统电量。
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1.一种电芯模块，其特征在于，包括冷却基板(1)、连接件(2)以及在所述冷却基板(1)的长度方向上间隔设置的至少两个电芯组；
2.根据权利要求1所述的电芯模块，其特征在于，所述连接件(2)设置在所述冷却基板(1)上，所述连接件(2)和所述冷却基板(1)之间设置有绝缘件(6)。
3.根据权利要求1或2所述的电芯模块，其特征在于，所述连接件(2)上设有容纳所述冷却基板(1)顶部的开口，所述开口跨接于所述冷却基板(1)上；和/或，
4.根据权利要求1或2所述的电芯模块，其特征在于，相邻所述电芯组通过所述连接件(2)串联设置；和/或，
5.根据权利要求1或2所述的电芯模块，其特征在于，所述电芯组包括沿所述冷却基板(1)厚度方向排列的至少两个所述电芯(3)，其中，至少一个所述电芯位于所述冷却基板的一侧并与其贴合设置，至少一个所述电芯位于所述冷却基板的另一侧并与其贴合设置；
6.根据权利要求5所述的电芯模块，其特征在于，所述电芯组由四个沿所述冷却基板(1)的厚度方向上并联设置的所述电芯(3)组成，其中，两个所述电芯(3)位于所述冷却
7.一种电池模组，其特征在于，包括并排设置的多个权利要求1-6中任意一项所述的电芯模块。
8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，多个所述电芯模块之间首尾串联；相邻所述电芯模块之间设有冷却板(5)。
9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述电芯组中同侧的两个所述电芯(3)位于所述冷却基板(1)与所述冷却板(5)之间，且其中一个所述电芯与所述冷却基板(1)贴合设置，另一个所述电芯(3)与所述冷却板(5)贴合设置。
10.根据权利要求8-9中任意一项所述的电池模组，其特征在于，沿所述冷却基板(1)厚度方向上，所述电池模组的一端设置有所述冷却板(5)，另一端设置有散热板(8)，所述散热板(8)呈倒“U”型结构并包裹所述电芯(3)，所述散热板(8)至少一侧与所述冷却基板(1)相贴合；或者，
11.一种电池包，其特征在于，包括箱体(9)和设置在所述箱体(9)内的权利要求1-6中任意一项所述的电芯模块或权利要求7-10中任意一项所述的电池模组。
12.根据权利要求11所述的电池包，其特征在于，所述箱体(9)上设有横梁(11)，所述连接件(2)的底部设有与所述横梁(11)相配合的凹槽，所述凹槽的宽度大于所述横梁(11)的宽度，所述凹槽与所述横梁(11)之间形成泄压通道(12)；和/或，
13.一种用电设备，其特征在于，包括权利要求11-12中任意一项所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种电芯模块，其特征在于，包括冷却基板(1)、连接件(2)以及在所述冷却基板(1)的长度方向上间隔设置的至少两个电芯组；
2.根据权利要求1所述的电芯模块，其特征在于，所述连接件(2)设置在所述冷却基板(1)上，所述连接件(2)和所述冷却基板(1)之间设置有绝缘件(6)。
3.根据权利要求1或2所述的电芯模块，其特征在于，所述连接件(2)上设有容纳所述冷却基板(1)顶部的开口，所述开口跨接于所述冷却基板(1)上；和/或，
4.根据权利要求1或2所述的电芯模块，其特征在于，相邻所述电芯组通过所述连接件(2)串联设置；和/或，
5.根据权利要求1或2所述的电芯模块，其特征在于，所述电芯组包括沿所述冷却基板(1)厚度方向排列的至少两个所述电芯(3)，其中，至少一个所述电芯位于所述冷却基板的一侧并与其贴合设置，至少一个所述电芯位于所述冷却基板的另一侧并与其贴合设置；
6.根据权利要求5所述的电芯模块，其特征在于，所述电芯组由四个沿所述冷却基板(1)的厚度方向上并联设置的所述电芯(3)组成，其中，两个所述电芯(3)位于所述冷却基板(1)的一侧，剩余两个所述电芯(3)位于所述冷却基板(1)的另一侧，且靠近所述冷却基板(1)的所述电芯(3)与其贴合设置；
7.一种电池模组，其特征在于，包括并排设置的多个权利要求1-6...
【专利技术属性】
技术研发人员：范刘学，俞会根，
申请(专利权)人：北京卫蓝新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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