【技术实现步骤摘要】
本技术是一种临时路基结构，属于交通工程。
技术介绍
1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。
2、中国专利号：cn219137281u，提及了一种临时路基结构，在使用时，首先铺设砂石层，随后通过若干定位钉以及四个连接螺栓将路基主体进行固定，利用若干定位钉以及四个连接螺栓增加路基主体与路面基层增加接触面积，从而增加路基主体安装的稳定性，且采用缓冲部，能够在车辆路过时，起到减震的目的，具有稳定性好、安装效率高等特性，但该路基主体表面光滑，且具有一定斜坡，一旦外界处于下雨天气时，部分过往车辆极易在此处发生打滑现象，故而会对行驶车辆带来安全隐患，现在急需一种临时路基结构来解决上述出现的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种临时路基结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，实用性好，设置多处防滑条板，能够防止过往车辆在路基主体表面驶过时发生打滑现象，且拆装简单，整体稳定性较好，利于推广使用。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种临时路基结构，包括路基主体、pu防滑条板以及金属防滑条板，所述路基主体下端设置有填充层，所述填充层下端设置有砂石层，所述砂石层下端设置有砂浆层，所述路基主体通过多个加长内六角螺栓设置在路面基层上端，且填充层、砂石层及砂浆层均位于路面基层内部，所述路基主体左右端通过多个第一内六角螺栓对称搭接有第一搭接块，两个所述第一搭接块外侧均固定有pu防滑条板，两个所
3、进一步地，多个所述加长内六角螺栓上端均设置有塑料壳。
4、进一步地，两个所述pu防滑条板下端与路面基层之间缝隙均设置有第一缓冲块。
5、进一步地，两个所述金属防滑条板下端与路面基层之间缝隙均设置有第二缓冲块。
6、进一步地，多个所述第一内六角螺栓与多个第二内六角螺栓上端均设置有填充片。
7、本技术的有益效果：本技术的一种临时路基结构，因本技术添加了加长内六角螺栓、第一搭接块、pu防滑条板、第一缓冲块、金属防滑条板、第二缓冲块以及第二搭接块，经过我们的设计改进及实际使用表明，本装置实用性好，设置多处防滑条板，能够防止过往车辆在路基主体表面驶过时发生打滑现象，且拆装简单，整体稳定性较好，利于推广使用。
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1.一种临时路基结构，包括路基主体(4)、PU防滑条板(9)以及金属防滑条板(11)，其特征在于：所述路基主体(4)下端设置有填充层(15)，所述填充层(15)下端设置有砂石层(3)，所述砂石层(3)下端设置有砂浆层(2)；
2.根据权利要求1所述的一种临时路基结构，其特征在于：多个所述加长内六角螺栓(5)上端均设置有塑料壳(6)。
3.根据权利要求1所述的一种临时路基结构，其特征在于：两个所述PU防滑条板(9)下端与路面基层(1)之间缝隙均设置有第一缓冲块(10)。
4.根据权利要求1所述的一种临时路基结构，其特征在于：两个所述金属防滑条板(11)下端与路面基层(1)之间缝隙均设置有第二缓冲块(12)。
5.根据权利要求1所述的一种临时路基结构，其特征在于：多个所述第一内六角螺栓(8)与多个第二内六角螺栓(14)上端均设置有填充片。
【技术特征摘要】
1.一种临时路基结构，包括路基主体(4)、pu防滑条板(9)以及金属防滑条板(11)，其特征在于：所述路基主体(4)下端设置有填充层(15)，所述填充层(15)下端设置有砂石层(3)，所述砂石层(3)下端设置有砂浆层(2)；
2.根据权利要求1所述的一种临时路基结构，其特征在于：多个所述加长内六角螺栓(5)上端均设置有塑料壳(6)。
3.根据权利要求1所述的一种临时路基...
【专利技术属性】
技术研发人员：高海，
申请(专利权)人：临沂市罗水建筑安装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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