一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置制造方法及图纸

本技术属于汽车零件生产技术领域，提供了一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，包括底座，底座上固定安装有下模台，下模台远离底座的表面开设有冲压槽，所述底座上设置有升降架。旨在解决现有技术中原料板材放置位置的精度不佳且放置后冲压时的稳定性较弱的技术问题。相较于现有技术，本技术的有益效果如下：能够对汽车侧围内板原料板材进行准确的定位，避免上模台与汽车侧围内板原料板材接触时导致汽车侧围内板原料板材发生位移，增加汽车侧围内板冲压时的稳定性，提高汽车侧围内板冲压的质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零件生产，尤其涉及一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置。

技术介绍

1、汽车侧围内板是汽车上重要的部件之一，汽车侧围内板在生产时需要进行冲压，因而需要冲压装置。

2、申请人检索到了一些现有技术，例如专利公开号为cn214321495u的中国专利，其在使用时将原料板材放置在凸模上，然后通过定模板进行冲压，但是其在使用时需要人工将原料放置在凸模上，人工放料会使原料板材的放置位置出现偏差，降低原料板材放置位置的准确性，且放置完成后不能对原料板材进行限制，进而定模板冲压与原料板材接触时会使得原料板材发生移动，进一步造成原料板材位置的偏离，导致原料板材放置的稳定性较差，降低汽车侧围内板的冲压质量。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，旨在解决现有技术中原料板材放置位置的精度不佳且放置后冲压时的稳定性较弱的技术问题。

2、本技术是这样实现的，一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，包括底座，底座上固定安装有下模台，下模台远离底座的表面开设有冲压槽，所述底座上设置有升降架，升降架为u型且升降架两端均固定安装有支撑板，两组支撑板分布在下模台的两侧，每组所述支撑板上均滑动安装有第一限位板，每组第一限位板上均滑动安装有两组间隔分布的第二限位板，所述底座上设置有带动升降架水平移动与竖直移动的控制组件，所述底座上固定安装有支架，支架上固定安装有指向底座的第二伸缩件，第二伸缩件输出端固定安装有升降板，升降板上安装有压力传感器和上模台。

<p>3、进一步的技术方案：每组所述第一限位板上均固定安装有刻度板，刻度板与支撑板滑动连接，支撑板上螺纹连接有用于固定刻度板的固定螺钉。

4、进一步的技术方案：所述底座上开设有两组位于下模台两侧分布的滑槽，升降架从滑槽中穿过底座。

5、进一步的技术方案：所述压力传感器固定安装在升降板上，压力传感器与上模台接触，上模台通过多组安装杆安装在升降板上。

6、进一步的技术方案：多组所述安装杆均贯穿升降板且多组安装杆远离上模台的一端与升降板远离底座的表面接触。

7、进一步的技术方案：所述控制组件包括丝杆，丝杆转动安装在底座上且底座上固定安装有驱动丝杆转动的旋转动力件，丝杆上转动安装有移动板，移动板一侧表面与底座滑动接触，移动板远离底座的表面上固定安装有第一伸缩件，第一伸缩件输出端与升降架固定连接。

8、相较于现有技术，本技术的有益效果如下：

9、1、能够对汽车侧围内板原料板材进行准确的定位，之后汽车侧围内板原料板材在被上模台压紧后各个限制部件脱离汽车侧围内板原料板材，从而避免上模台与汽车侧围内板原料板材接触时导致汽车侧围内板原料板材发生位移，增加汽车侧围内板冲压时的稳定性，提高汽车侧围内板冲压的质量。

10、2、冲压时支撑板脱离并能够向上放置汽车侧围内板原料板材，实现了汽车侧围内板原料板材的快速上料，提高冲压的速度。

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【技术保护点】

1.一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，包括底座（1），底座（1）上固定安装有下模台（2），下模台（2）远离底座（1）的表面开设有冲压槽（3），其特征在于，所述底座（1）上设置有升降架（9），升降架（9）为U型且升降架（9）两端均固定安装有支撑板（10），两组支撑板（10）分布在下模台（2）的两侧，每组所述支撑板（10）上均滑动安装有第一限位板（12），每组第一限位板（12）上均滑动安装有两组间隔分布的第二限位板（13），所述底座（1）上设置有带动升降架（9）水平移动与竖直移动的控制组件（20），所述底座（1）上固定安装有支架（14），支架（14）上固定安装有指向底座（1）的第二伸缩件（15），第二伸缩件（15）输出端固定安装有升降板（16），升降板（16）上安装有压力传感器（17）和上模台（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，其特征在于，每组所述第一限位板（12）上均固定安装有刻度板（11），刻度板（11）与支撑板（10）滑动连接，支撑板（10）上螺纹连接有用于固定刻度板（11）的固定螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，其特征在于，所述底座（1）上开设有两组位于下模台（2）两侧分布的滑槽（4），升降架（9）从滑槽（4）中穿过底座（1）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，其特征在于，所述压力传感器（17）固定安装在升降板（16）上，压力传感器（17）与上模台（18）接触，上模台（18）通过多组安装杆（19）安装在升降板（16）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，其特征在于，多组所述安装杆（19）均贯穿升降板（16）且多组安装杆（19）远离上模台（18）的一端与升降板（16）远离底座（1）的表面接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，其特征在于，所述控制组件（20）包括丝杆（6），丝杆（6）转动安装在底座（1）上且底座（1）上固定安装有驱动丝杆（6）转动的旋转动力件（5），丝杆（6）上转动安装有移动板（7），移动板（7）一侧表面与底座（1）滑动接触，移动板（7）远离底座（1）的表面上固定安装有第一伸缩件（8），第一伸缩件（8）输出端与升降架（9）固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，包括底座（1），底座（1）上固定安装有下模台（2），下模台（2）远离底座（1）的表面开设有冲压槽（3），其特征在于，所述底座（1）上设置有升降架（9），升降架（9）为u型且升降架（9）两端均固定安装有支撑板（10），两组支撑板（10）分布在下模台（2）的两侧，每组所述支撑板（10）上均滑动安装有第一限位板（12），每组第一限位板（12）上均滑动安装有两组间隔分布的第二限位板（13），所述底座（1）上设置有带动升降架（9）水平移动与竖直移动的控制组件（20），所述底座（1）上固定安装有支架（14），支架（14）上固定安装有指向底座（1）的第二伸缩件（15），第二伸缩件（15）输出端固定安装有升降板（16），升降板（16）上安装有压力传感器（17）和上模台（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围内板高稳定性冲压装置，其特征在于，每组所述第一限位板（12）上均固定安装有刻度板（11），刻度板（11）与支撑板（10）滑动连接，支撑板（10）上螺纹连接有用于固定刻度板（11）的固定螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：经磊，何涛，乐开喜，
申请(专利权)人：江苏瑞金装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：