一种显示电量的电池模块制造技术

技术编号:41020763 阅读:16 留言:0更新日期:2024-04-18 22:04
本技术公开了一种显示电量的电池模块,涉及汽车动力电池技术领域,包括模组单元和电池模组安装单元;模组单元包含模组控制板、夹持弧形板、安装块、通槽、滑杆、安装板和螺旋弹簧,每个模组设有两个模组控制板,两个模组控制板的相互靠近的面分别固定连接等距的夹持弧形板,所述模组控制板的两端面中部分别固定连接安装块,所述安装块的上下面靠近模组控制板的一端分别开设通槽,一排18650电池在模组控制板和夹持弧形板的夹持下,两端采用按状况套接安装,形成模组,模组安装在相邻的纵向之间,保证动力电池正的强度,同时在车内设置液晶显示屏,使得驾乘人员直观的看到电量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车动力电池,具体为一种显示电量的电池模块


技术介绍

1、动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池是新能源汽车的核心部件,也是未来能源转型的重要方向。

2、但是目前的新能源汽车的动力电池主要由18650电池封装为电池模组,模组封装为动力电池,由于锂的物理化学特性,需要对动力电池封装时进行多重防护,以保障电池的安全,同时便于机动车驾驶员实时掌握行驶时电量信息,为此,我们提出一种显示电量的电池模块。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种显示电量的电池模块,一排18650电池在模组控制板和夹持弧形板的夹持下,两端采用按状况套接安装,形成模组,模组安装在相邻的纵向之间,保证动力电池正的强度,同时在车内设置液晶显示屏,使得驾乘人员直观的看到电量,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种显示电量的电池模块,包括模组单元和电池模组安装单元;

3、模组单元:包含模组控制板、夹持弧形板、安装块、通槽、滑杆、安装板和螺旋弹簧,每个模组设有两个模组控制板,两个模组控制板的相互靠近的面分别固定连接等距的夹持弧形板,所述模组控制板的两端面中部分别固定连接安装块,所述安装块的上下面靠近模组控制板的一端分别开设通槽,所述安装块的上下面远离模组控制板的一端分别滑动连接竖向的滑杆,所述滑杆远离安装块的一端分别固定连接安装板的中部,所述滑杆的外侧套接螺旋弹簧,所述螺旋弹簧两端分别连接对应的安装块和安装板;

4、模组安装单元:安装在模组单元的外侧。

5、模组控制板用于安装夹持弧形板,夹持弧形板用于夹住电池,安装块用于滑动连接滑杆,滑杆用于连接安装板,螺旋弹簧用于保持安装块远离安装块,通槽用于防止干涉。

6、进一步的,所述模组单元还包含引导斜板、内板和安装框,所述安装板远离模组控制板的一端分别固定连接引导斜板,同侧的安装板相互靠近面的靠近模组控制板的一端分别固定连接内板,所述安装框分别套接同侧的内板。

7、引导斜板用于引导安装框快速套接安装板,内板用于最终被装框套接,并保持稳定的而套接。

8、进一步的,所述模组单元还包含滑块和滑槽,所述内板靠近模组控制板的一端分别固定连接滑块,所述模组控制板的前后端面分别开设与滑块对应的滑槽,所述滑槽滑动连接滑块。

9、滑块和滑槽的相互滑动连接,保持安装板的稳定性。

10、进一步的,所述模组安装单元包含纵梁和横梁,所述横梁设有两个,所述横梁相互靠近的面均匀固定连接纵梁的两端。

11、横梁用于防止横向的撞击破坏,并连接纵梁,纵梁用于防止纵向的撞击破坏,并安装模组单元。

12、进一步的,所述模组安装单元还包含竖向安装槽和竖向滑块,每对所述模组控制板相互远离面的两端分别开设竖向安装槽,所述纵梁分别固定连接竖向滑块,所述竖向滑块分别滑动连接对应的竖向安装槽。

13、竖向安装槽和竖向滑块相互滑动,保持安装模组单元的稳定性。

14、进一步的,还包括底板和液晶显示屏,所述底板的上板表面前后端分别固定连接横梁,所述液晶显示屏安装在汽车驾驶仓内,所述电池通过车内bms电连接液晶显示屏。

15、底板用于防止电池托底破坏,液晶显示屏用于显示电量,以便驾驶者合理安排行程。

16、与现有技术相比,本技术的有益效果是:本显示电量的电池模块,具有以下好处:

17、1、本显示电量的电池模块,每对模组在两个模组控制板的夹持下安装夹持弧形板,夹持弧形板用于夹持18650电池,两个模组控制板两端通过安装框将两个模组控制板套接。

18、2、本显示电量的电池模块,在螺旋弹簧的正常情况下,撑紧安装框防止其脱落,同时引导斜板使得安装安装框时更加方便,捏住同侧的安装板套上安装框即可。

19、3、本显示电量的电池模块,18650电池形成模组后,安装在相邻的纵梁之间,纵梁连接前后端的横梁,横向梁连接底面的硬质的底板,动力电池整体强度更大,防止破坏电池

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【技术保护点】

1.一种显示电量的电池模块,其特征在于:包括模组单元(1)和电池模组安装单元(2);

2.根据权利要求1所述的一种显示电量的电池模块,其特征在于:所述模组单元(1)还包含引导斜板(18)、内板(19)和安装框(110),所述安装板(16)远离远离模组控制板(11)的一端分别固定连接引导斜板(18),同侧的安装板(16)相互靠近面的靠近模组控制板(11)的一端分别固定连接内板(19),所述安装框(110)分别套接同侧的内板(19)。

3.根据权利要求2所述的一种显示电量的电池模块,其特征在于:所述模组单元(1)还包含滑块(111)和滑槽(112),所述内板(19)靠近模组控制板(11)的一端分别固定连接滑块(111),所述模组控制板(11)的前后端面分别开设与滑块(111)对应的滑槽(112),所述滑槽(112)滑动连接滑块(111)。

4.根据权利要求3所述的一种显示电量的电池模块,其特征在于:所述模组安装单元(2)包含纵梁(22)和横梁(24),所述横梁(24)设有两个,所述横梁(24)相互靠近的面均匀固定连接纵梁(22)的两端。

>5.根据权利要求4所述的一种显示电量的电池模块,其特征在于:所述模组安装单元(2)还包含竖向安装槽(21)和竖向滑块(23),每对所述模组控制板(11)相互远离面的两端分别开设竖向安装槽(21),所述纵梁(22)分别固定连接竖向滑块(23),所述竖向滑块(23)分别滑动连接对应的竖向安装槽(21)。

6.根据权利要求5所述的一种显示电量的电池模块,其特征在于:还包括底板(3)和液晶显示屏(4),所述底板(3)的上板表面前后端分别固定连接横梁(24),所述液晶显示屏(4)安装在汽车驾驶仓内,所述电池通过车内BMS电连接液晶显示屏(4)。

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【技术特征摘要】

1.一种显示电量的电池模块,其特征在于:包括模组单元(1)和电池模组安装单元(2);

2.根据权利要求1所述的一种显示电量的电池模块,其特征在于:所述模组单元(1)还包含引导斜板(18)、内板(19)和安装框(110),所述安装板(16)远离远离模组控制板(11)的一端分别固定连接引导斜板(18),同侧的安装板(16)相互靠近面的靠近模组控制板(11)的一端分别固定连接内板(19),所述安装框(110)分别套接同侧的内板(19)。

3.根据权利要求2所述的一种显示电量的电池模块,其特征在于:所述模组单元(1)还包含滑块(111)和滑槽(112),所述内板(19)靠近模组控制板(11)的一端分别固定连接滑块(111),所述模组控制板(11)的前后端面分别开设与滑块(111)对应的滑槽(112),所述滑槽(112)滑动连接滑块(111)。

【专利技术属性】
技术研发人员:戴增实
申请(专利权)人:泉州市一鸣交通电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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