一种防脱落的车载导航仪固定设备制造技术

技术编号:41017221 阅读:6 留言:0更新日期:2024-04-18 22:00
本技术公开了一种防脱落的车载导航仪固定设备,涉及车载设备技术领域;而本技术包括连接架,连接架的内部开设有通孔,通孔的内表面固定设有支撑板,连接架上设有固定组件,连接架的外侧表面固定设有圆形块,圆形块远离连接架的一侧固定设有夹紧组件,夹紧组件包括竖板,竖板固定连接在圆形块的一侧,竖板的下表面固定设有第一夹块,本技术在使第一夹块与空调出风挡板的下面贴住,转动第二转盘使其通过第二圆杆使螺杆发生转动,从而可使套设在其外侧表面的套板向下移动,带动第二夹块与空调出风挡板的上面贴住,通过橡胶块可增加摩擦力,相互配合能够将此装置固定在空调出风挡板上,能够起到防脱落的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载设备,具体为一种防脱落的车载导航仪固定设备


技术介绍

1、导航仪,现代科技的产物,多用于汽车上,用于定位、导航和娱乐,随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,车载gps导航仪显得很重要,准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求,成为车上的基本装备。

2、导航仪通常通过支架固定在车仪表盘前,通过吸盘与挡风玻璃固定连接,但是现有技术中,吸盘使用一段时间后,会出现松脱,造成导航仪掉落,影响驾驶员开车,导致使用不便,针对上述问题,专利技术人提出一种防脱落的车载导航仪固定设备用于解决上述问题。


技术实现思路

1、为了解决导航仪通常通过支架固定在车仪表盘前,通过吸盘与挡风玻璃固定连接,但是现有技术中,吸盘使用一段时间后,会出现松脱,造成导航仪掉落,影响驾驶员开车,导致使用不便的问题;本技术的目的在于提供一种防脱落的车载导航仪固定设备。

2、为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种防脱落的车载导航仪固定设备,包括连接架,连接架的内部开设有通孔,通孔的内表面固定设有支撑板,连接架上设有固定组件,连接架的外侧表面固定设有圆形块,圆形块远离连接架的一侧固定设有夹紧组件;

3、夹紧组件包括竖板,竖板固定连接在圆形块的一侧,竖板的下表面固定设有第一夹块,竖板远离连接架的一侧开设有方形槽,方形槽的内表面转动设有螺杆,螺杆的外侧表面螺纹套设有套板,套板与方形槽的内表面滑动贴合,套板的一侧固定设有第二夹块,第二夹块与第一夹块相对面的一侧固定设有橡胶块,第二夹块与第一夹块相对面的一侧固定设有橡胶块,第二夹块与竖板的一侧滑动贴合,螺杆的上端固定设有第二圆杆,第二圆杆贯穿竖板,第二圆杆的外侧表面固定套设有第二转盘,第二转盘的外侧表面开设有第二半圆豁口,第二半圆豁口开设有若干个,且第二半圆豁口环形阵列分布在第二转盘的外侧表面,竖板的上表面螺纹插设有第二螺纹限位杆,第二螺纹限位杆与其中一个第二半圆豁口活动接触。

4、优选地,固定组件包括固定槽,固定槽开设在连接架的内部,固定槽的内表面开设有滑槽,滑槽开设有两个,且滑槽对称设置在连接架的内部,滑槽与滑杆的截面形状均为“t”形,滑槽内滑动设有滑杆,滑杆设有两个,且滑杆对称设置在齿板的一侧,滑杆的另一端固定设有齿板,其中一个支撑板的下表面转动连接有第一圆杆,第一圆杆贯穿另一支撑板,第一圆杆的外侧表面套设有齿轮,齿轮与齿板相啮合,连接架的内表面开设有穿槽,其中一个滑杆的上表面固定设有连接块,连接块贯穿穿槽,连接块的上端固定设有方形夹板,方形夹板与连接架的内表面滑动贴合,另一支撑板的下表面开设有圆槽,第一圆杆的下端固定设有第一转盘,第一转盘与圆槽的内表面转动贴合,第一转盘的外侧表面开设有第一半圆豁口,第一半圆豁口开设有若干个,且第一半圆豁口环形阵列分布在第一转盘的外侧表面,圆槽的内表面插设有第一螺纹限位杆,第一螺纹限位杆与其中一个第一半圆豁口的内表面活动接触。

5、与现有技术相比,本技术的有益效果在于:

6、1、本技术在使第一夹块与空调出风挡板的下面贴住,转动第二转盘使其通过第二圆杆使螺杆发生转动,从而可使套设在其外侧表面的套板向下移动,带动第二夹块与空调出风挡板的上面贴住,通过橡胶块可增加摩擦力,相互配合能够将此装置固定在空调出风挡板上,能够起到防脱落的效果;

7、2、本技术可通过将车载导航仪放置在连接架的内部,之后可通过转动第一转盘使其通过第一圆杆带动齿轮发生转动,从而可使与齿轮相啮合的两个齿板向中间移动,在齿板在移动时滑杆沿着滑槽滑动,通过其中一个滑杆上连接的连接块带动两个方形夹板向中间移动,从而固定住车载导航仪。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防脱落的车载导航仪固定设备,包括连接架(1),其特征在于:所述连接架(1)的内部开设有通孔(11),所述通孔(11)的内表面固定设有支撑板(12),所述连接架(1)上设有固定组件(2),所述连接架(1)的外侧表面固定设有圆形块(13),所述圆形块(13)远离连接架(1)的一侧固定设有夹紧组件(4);

2.如权利要求1所述的一种防脱落的车载导航仪固定设备,其特征在于,所述固定组件(2)包括固定槽(21),所述固定槽(21)开设在连接架(1)的内部,所述固定槽(21)的内表面开设有滑槽(22),所述滑槽(22)内滑动设有滑杆(23),所述滑杆(23)的另一端固定设有齿板(24),其中一个所述支撑板(12)的下表面转动连接有第一圆杆(25),所述第一圆杆(25)贯穿另一支撑板(12),所述第一圆杆(25)的外侧表面套设有齿轮(26),所述齿轮(26)与齿板(24)相啮合,所述连接架(1)的内表面开设有穿槽(27),其中一个所述滑杆(23)的上表面固定设有连接块(28),所述连接块(28)贯穿穿槽(27),所述连接块(28)的上端固定设有方形夹板(29),所述方形夹板(29)与连接架(1)的内表面滑动贴合,另一所述支撑板(12)的下表面开设有圆槽(3),所述第一圆杆(25)的下端固定设有第一转盘(31),所述第一转盘(31)与圆槽(3)的内表面转动贴合,所述第一转盘(31)的外侧表面开设有第一半圆豁口(32),所述圆槽(3)的内表面插设有第一螺纹限位杆(33),所述第一螺纹限位杆(33)与其中一个第一半圆豁口(32)的内表面活动接触。

3.如权利要求2所述的一种防脱落的车载导航仪固定设备,其特征在于,所述滑槽(22)与滑杆(23)的截面形状均为“T”形。

4.如权利要求2所述的一种防脱落的车载导航仪固定设备,其特征在于,所述滑杆(23)设有两个,且滑杆(23)对称设置在齿板(24)的一侧。

5.如权利要求2所述的一种防脱落的车载导航仪固定设备,其特征在于,所述第一半圆豁口(32)开设有若干个,且第一半圆豁口(32)环形阵列分布在第一转盘(31)的外侧表面。

6.如权利要求1所述的一种防脱落的车载导航仪固定设备,其特征在于,所述第二夹块(46)与第一夹块(41)相对面的一侧固定设有橡胶块(47)。

7.如权利要求2所述的一种防脱落的车载导航仪固定设备,其特征在于,所述滑槽(22)开设有两个,且滑槽(22)对称设置在连接架(1)的内部。

8.如权利要求1所述的一种防脱落的车载导航仪固定设备,其特征在于,所述第二半圆豁口(49)开设有若干个,且第二半圆豁口(49)环形阵列分布在第二转盘(481)的外侧表面。

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【技术特征摘要】

1.一种防脱落的车载导航仪固定设备,包括连接架(1),其特征在于:所述连接架(1)的内部开设有通孔(11),所述通孔(11)的内表面固定设有支撑板(12),所述连接架(1)上设有固定组件(2),所述连接架(1)的外侧表面固定设有圆形块(13),所述圆形块(13)远离连接架(1)的一侧固定设有夹紧组件(4);

2.如权利要求1所述的一种防脱落的车载导航仪固定设备,其特征在于,所述固定组件(2)包括固定槽(21),所述固定槽(21)开设在连接架(1)的内部,所述固定槽(21)的内表面开设有滑槽(22),所述滑槽(22)内滑动设有滑杆(23),所述滑杆(23)的另一端固定设有齿板(24),其中一个所述支撑板(12)的下表面转动连接有第一圆杆(25),所述第一圆杆(25)贯穿另一支撑板(12),所述第一圆杆(25)的外侧表面套设有齿轮(26),所述齿轮(26)与齿板(24)相啮合,所述连接架(1)的内表面开设有穿槽(27),其中一个所述滑杆(23)的上表面固定设有连接块(28),所述连接块(28)贯穿穿槽(27),所述连接块(28)的上端固定设有方形夹板(29),所述方形夹板(29)与连接架(1)的内表面滑动贴合,另一所述支撑板(12)的下表面开设有圆槽(3),所述第一圆杆(25)的下端固定设有第一转盘(31),所述第一转盘(31)与圆槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李幸雨
申请(专利权)人:河南炳玛网络科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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