【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行李箱，更具体地说，它涉及一种行李箱上用于固定物品的拉杆。
技术介绍
1、行李箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用。同时，行李箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。
2、目前，市场上的申请号为202221549034.2的中国专利公开了一种单杆行李箱拉杆装置，包括行李箱本体，行李箱本体的背面设置有拉杆装置，行李箱本体的内部靠近底部处设置有固定区，固定区的内部安装有固定减震座；拉杆装置包括拉杆套筒、第一缓冲套、伸缩拉杆、单杆拉手、第二缓冲套、凹槽和挂扣，固定减震座的顶端设置有拉杆套筒，拉杆套筒的外围套设有第一缓冲套，拉杆套筒的内部设置有伸缩拉杆，伸缩拉杆的顶端设置有单杆拉手，单杆拉手的外围套设有第二缓冲套，伸缩拉杆的正面对称开设有凹槽，凹槽的内部均设置有挂扣。
3、上述专利中，虽然通过第一缓冲套、第二缓冲套和固定减震座的设计，隔断了行李箱在拉动的过程中产生的震动通过拉杆装置传输到使用者的手臂，提升了使用者的使用体验，以及行李箱长时间使用时对手臂的保护，但是在拉动行李箱时为了方便，往往将包包放置在行李箱顶部，进而随着行李箱一起移动，进而导致在行李箱拉动过程中一般会发生颠簸，进而导致放置在其顶面的包或物品容易掉落，使用起来很不方便。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种行李箱上用于固定物品的拉杆。
2、
3、一种行李箱上用于固定物品的拉杆，行李箱本体上设有拉杆，拉杆上设有固定装置，固定装置包括第一弹性带、第二弹性带、子扣、母扣和固定套，第一弹性带和第二弹性带分别与固定套固定连接，固定套套于拉杆上，子扣设有若干个且依次排列嵌于第一弹性带上，母扣嵌于第二弹性带上且母扣与若干个子扣一一对应。
4、本技术进一步设置为，第二弹性带上设有限位机构，限位机构包括第一限位板、第二限位板、弹簧、卡勾和固定板，第一限位板和第二限位板均呈u状，固定板置于第二限位板上滑动，弹簧置于第二限位板和固定板之间且弹簧的两端分别与第二限位板和固定板固定连接，卡勾与第一限位板固定连接，第一限位板伸入第二限位板内，第二限位板上开有滑槽和限位槽，滑槽和限位槽连通，卡勾置于滑槽内，且滑槽与限位槽相对应。
5、本技术进一步设置为，第一弹性带和第二弹性带上分别设有第一收卷机构和第二收卷机构，第一收卷机构包括第一魔术贴、第二魔术贴和连接布，连接布缝制于第一弹性带上，连接布的一端缝制有第一魔术贴，连接布的另一端缝制有第二魔术贴，第一收卷机构和第二收卷机构结构相同。
6、本技术进一步设置为，第一限位板上开有若干个锥形块，锥形块的尖端与第二弹性带相对应。
7、通过采用上述技术方案，本技术的有益效果为：
8、1.通过将物品放置在行李箱顶部后，同时拉动第一弹性带和第二弹性带直至将物品缠绕住，再将第二弹性带上的母扣，与相对应的第一弹性带上的子扣卡接使其固定，进而将物品固定在行李箱顶部，防止在移动行李箱时，物品从行李箱上掉下来。
9、2.通过滑动第二弹性带上的限位机构，直至将限位机构滑动至第一弹性带和第二弹性带的固定处，再通过挤压第一限位板进而带动卡勾在滑槽内滑动直至卡勾滑动至限位槽内并与限位槽卡接，同时第一限位板又带动锥形块向下移动直至锥形块的尖锐端抵触并挤压第一弹性带和第二弹性带，同时有带动固定板向下挤压，使得弹簧受到挤压力收缩，通过弹簧的弹性将固定板向上移动，进而固定板和锥形块对第一弹性带和第二弹性带挤压使其固定，防止长时间子扣和母扣卡接进而产生磨损导致卡接效果不佳导致子扣从母扣中脱离，进而第一弹性带从第二弹性带上分离导致无法对行李箱上的物品进行固定。
10、附图说明
11、图1为一种行李箱上用于固定物品的拉杆的正视图，
12、图2为一种行李箱上用于固定物品的拉杆的右视图，
13、图3为固定装置的结构示意图，
14、图4为限位机构的剖视图，
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1.一种行李箱上用于固定物品的拉杆，其特征在于，行李箱本体（1）上设有拉杆（2），所述拉杆（2）上设有固定装置（3），所述固定装置（3）包括第一弹性带（31）、第二弹性带（32）、子扣（33）、母扣（34）和固定套（35），所述第一弹性带（31）和第二弹性带（32）分别与固定套（35）固定连接，所述固定套（35）套于拉杆（2）上，所述子扣（33）设有若干个且依次排列嵌于第一弹性带（31）上，所述母扣（34）嵌于第二弹性带（32）上且母扣（34）与若干个子扣（33）一一对应。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱上用于固定物品的拉杆，其特征在于，所述第二弹性带（32）上设有限位机构（4），所述限位机构（4）包括第一限位板（41）、第二限位板（42）、弹簧（43）、卡勾（44）和固定板（45），所述第一限位板（41）和第二限位板（42）均呈U状，所述固定板（45）置于第二限位板（42）上滑动，所述弹簧（43）置于第二限位板（42）和固定板（45）之间且弹簧（43）的两端分别与第二限位板（42）和固定板（45）固定连接，所述卡勾（44）与第一限位板（41）固定连接，所述第一限
3.根据权利要求1所述的一种行李箱上用于固定物品的拉杆，其特征在于，所述第一弹性带（31）和第二弹性带（32）上分别设有第一收卷机构（7）和第二收卷机构（8），所述第一收卷机构（7）包括第一魔术贴（71）、第二魔术贴（72）和连接布（73），所述连接布（73）缝制于第一弹性带（31）上，所述连接布（73）的一端缝制有第一魔术贴（71），所述连接布（73）的另一端缝制有第二魔术贴（72），所述第一收卷机构（7）和第二收卷机构（8）结构相同。
4.根据权利要求2所述的一种行李箱上用于固定物品的拉杆，其特征在于，所述第一限位板（41）上开有若干个锥形块（9），所述锥形块（9）的尖端与第二弹性带（32）相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种行李箱上用于固定物品的拉杆，其特征在于，行李箱本体（1）上设有拉杆（2），所述拉杆（2）上设有固定装置（3），所述固定装置（3）包括第一弹性带（31）、第二弹性带（32）、子扣（33）、母扣（34）和固定套（35），所述第一弹性带（31）和第二弹性带（32）分别与固定套（35）固定连接，所述固定套（35）套于拉杆（2）上，所述子扣（33）设有若干个且依次排列嵌于第一弹性带（31）上，所述母扣（34）嵌于第二弹性带（32）上且母扣（34）与若干个子扣（33）一一对应。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱上用于固定物品的拉杆，其特征在于，所述第二弹性带（32）上设有限位机构（4），所述限位机构（4）包括第一限位板（41）、第二限位板（42）、弹簧（43）、卡勾（44）和固定板（45），所述第一限位板（41）和第二限位板（42）均呈u状，所述固定板（45）置于第二限位板（42）上滑动，所述弹簧（43）置于第二限位板（42）和固定板（45）之间且弹簧（43）的两端分别与第二限位板（42）...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵伯林，
申请(专利权)人：嘉兴市远景万向轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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