【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于节能照明，特别是涉及一种基于led路灯节能控制的路灯灯具。
技术介绍
1、led路灯与常规路灯不同的是，led光源采用低压直流供电、由gan基功率型蓝光led与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于道路。外罩可用制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。
2、目前的led路灯虽然自带自动控制节能装置，但是并不能满足不同时段照明要求情况的功率输出，导致路灯的能耗增加，从而造成路灯使用成本变高，同时大部分led路灯仅仅只能改变其照射亮度，并不能根据过往车辆行人的分布位置调整照射角度，造成光照效率较低。
3、现有的led路灯并不能满足不同时段的照明需求对功率进行控制，同时led路灯的照射角度不能根据实际使用情况进行调整，为此我们提出一种基于led路灯节能控制的路灯灯具。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种基于led路灯节能控制的路灯灯具，解决现有的led路灯并不能满足不同时段的照明需求对功率进行控制，同时led路灯的照射角度不能根据实际使用情况进行调整的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术为一种基于led路灯节能控制的路灯灯具，包括路灯灯具，以及控制路灯灯具运行的路灯管理系统，所述路灯灯具包括灯柱，所述灯柱顶部固定安装有支架，所述支架内部设置有多组投射组件，且所述支架顶部设置有多组调节组件，所述调节组件顶
4、所述投射组件有六组，包括透镜，所述透镜活动安装于支架内部，且所述透镜顶部中心位置活动安装有连接块，所述连接块一侧面与套筒一端固定连接，所述套筒另一端套接于丝杆周侧面，所述丝杆另一端与齿轮固定连接，六组所述投射组件的所有齿轮均啮合连接于齿环顶部，所述齿环内部为中空结构，且与led灯体活动连接；
5、所述路灯管理系统包括参数采集模块，所述参数采集模块设置于距离路灯一段范围之内，用于采集路灯一段范围内是否出现车辆以及行人数据。
6、优选的，所述灯柱底部固定连接有底座，所述底座底部用于与路面进行焊接；所述灯柱顶部与安装板焊接，所述安装板通过若干固定螺栓与顶部的安装座固定安装，所述安装座顶部与支架焊接。
7、优选的，所述支架为上大下小的六边形结构，且所述支架每个侧面均开设有安装孔，每个所述安装孔内部均活动设置有透镜，所述透镜底部两侧分别固定连接有固定轴，两根所述固定轴一端分别活动安装于安装孔内壁上；所述透镜顶部开设有安装槽，所述安装槽相对两侧槽壁分别开设有滑槽，两个滑槽内部活动安装有活动轴的两端，所述活动轴套接于连接块上，所述连接块活动设置于安装槽内部。
8、优选的，所述投射组件还包括擦拭轮，所述擦拭轮有六个，每个所述擦拭轮分别固定连接于各组投射组件的齿轮一端，所述擦拭轮与led灯体顶端平滑部分活动连接；所述齿环内环位置活动安装有若干擦拭块，每个擦拭块均通过扭簧与齿环内壁连接，每个所述擦拭块均与led灯体底端锥形部分活动连接。
9、优选的，所述齿环底部固定连接有透光板，所述透光板为透明圆柱形结构，且所述透光板底部与驱动电机输出端固定连接，所述驱动电机固定连接于支架内部底端。
10、优选的，所述调节组件有三组，分别阵列于支架顶部侧面，所述调节组件包括滑架，所述滑架固定连接于支架顶部一侧，所述滑架一侧面外部固定连接有微型电机，所述微型电机输出端贯穿滑架侧面至其内部，且与双向丝杆一端固定连接，所述双向丝杆另一端与滑架另一侧内壁活动连接，所述双向丝杆周侧面活动套接有两个下滑块，两个所述下滑块关于双向丝杆中心轴两侧相对设置，每个所述下滑块顶部均活动连接有一根调节臂，两根所述调节臂通过销轴交叉连接，所述调节臂顶部一端与上滑块活动连接，所述上滑块顶部滑动连接于滑轨上，所述滑轨顶部与弹性件固定连接，所述弹性件卡接于顶盖底部一侧，所述顶盖位于支架正上方，所述顶盖底部与led灯体固定连接。
11、优选的，所述参数采集模块包括压力传感器、红外传感器以及速度传感器，所述压力传感器埋设于底面，用于根据压力大小检测经过路灯一段范围内的物体信息，判断是行驶车辆亦或是行人；所述红外传感器用于检测路灯一段范围内是否存在活动物体，所述速度传感器用于检测行驶车辆以及行人的行驶速度，所述压力传感器、红外传感器以及速度传感器所采集到的数据信息均转换为电信号传递至微处理器。
12、优选的，所述微处理器用于接收参数采集模块传送的电信号数据，并将电信号数据转化为压力数据、红外数据以及速度数据，并对采集到的数据进行分析处理，将处理过的数据信号传输至存储模块以及监控中心，所述微处理器同时用于判断路灯开启以及功率调节的条件。
13、优选的，所述存储模块用于存储微处理器传送的数据信息；
14、所述监控中心包括中心服务器以及显示单元，所述中心服务器用于监控路灯的实时使用情况，并在路灯发生故障时对工作人员发出报警信号，所述显示单元用于显示实时路灯信息。
15、优选的，所述微处理器通过监控中心以及参数采集模块获取路况信息，当光照度低且路灯一段范围内有车辆或者行人时，控制路灯灯具自动调节路灯亮度、路灯照射角度以及路灯照射范围；在车辆以及行人离开路灯一段范围后，十秒内检测不到行人以及车辆经过，路灯自动恢复节能状态，降低自身光照亮度。
16、本专利技术具有以下有益效果：
17、1、本专利技术通过设置调节组件，当路灯安装于路边时，需要根据其实际使用照射情况来对路灯照射角度进行调节，以此来保证路灯的照射角度以及照射范围合理利用最大化，此时通过三组设置于支架顶部的调节组件，当路灯某一范围路灯的照射需求更大时，对该方向相反的两组调节组件进行调节，首先启动微型电机带动双向丝杆旋转，以此来带动位于双向丝杆两端的下滑块朝相反方向移动，两个下滑块向相反方向移动时，带动其表面连接的两根调节臂之间的夹角越来越大，上滑块与下滑块之间的直线距离越来越接近，此时另一的调节组件并不启动，而这造成不启动的这组调节组件上方的顶盖水平面高于其余两组调节组件上方的顶盖水平面，此时led灯体处于倾斜状态，而该倾斜状态能够对该范围的区域照射强度更大，照射效果更好。
18、2、本专利技术通过设置投射组件，当路灯需要根据其周围行人数量来调节整体照射范围时，通过对三组调节组的驱动，来降低led灯体的高度，使其降低至齿环内部，当led灯体降低至齿环内部时，启动驱动电机带动透光板以及顶部的齿环旋转，齿环旋转过程中同时带动齿轮以及丝杆旋转，丝杆旋转时套筒在丝杆表面滑动，根据实际使用情况，当需要缩小路灯照射范围时，套筒向丝杆外部滑动，带动透镜向外倾斜，此时照射光线与水平面夹角减小，路灯的照射范围变小，当需要扩大路灯照射范围时，套筒向丝杆里部滑动，带动透镜向内倾斜，此时照射光线与水平面夹角变大，路灯的照射范围变大，通过此种方式来改变路灯的照射范围，起到了一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，包括路灯灯具，以及控制路灯灯具运行的路灯管理系统，其特征在于：所述路灯灯具包括灯柱(2)，所述灯柱(2)顶部固定安装有支架(6)，所述支架(6)内部设置有多组投射组件，且所述支架(6)顶部设置有多组调节组件，所述调节组件顶部设置有LED灯体(29)，所述LED灯体(29)活动设置于支架(6)内部；
2.根据权利要求1所述的一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述灯柱(2)底部固定连接有底座(1)，所述底座(1)底部用于与路面进行焊接；所述灯柱(2)顶部与安装板(3)焊接，所述安装板(3)通过若干固定螺栓(4)与顶部的安装座(5)固定安装，所述安装座(5)顶部与支架(6)焊接。
3.根据权利要求2所述的一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述支架(6)为上大下小的六边形结构，且所述支架(6)每个侧面均开设有安装孔，每个所述安装孔内部均活动设置有透镜(7)，所述透镜(7)底部两侧分别固定连接有固定轴(8)，两根所述固定轴(8)一端分别活动安装于安装孔内壁上；所述透镜(7)顶部开设有安装槽，所
4.根据权利要求3所述的一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述投射组件还包括擦拭轮(14)，所述擦拭轮(14)有六个，每个所述擦拭轮(14)分别固定连接于各组投射组件的齿轮(13)一端，所述擦拭轮(14)与LED灯体(29)顶端平滑部分活动连接；所述齿环(16)内环位置活动安装有若干擦拭块(15)，每个擦拭块(15)均通过扭簧与齿环(16)内壁连接，每个所述擦拭块(15)均与LED灯体(29)底端锥形部分活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述齿环(16)底部固定连接有透光板(17)，所述透光板(17)为透明圆柱形结构，且所述透光板(17)底部与驱动电机(18)输出端固定连接，所述驱动电机(18)固定连接于支架(6)内部底端。
6.根据权利要求5所述的一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述调节组件有三组，分别阵列于支架(6)顶部侧面，所述调节组件包括滑架(19)，所述滑架(19)固定连接于支架(6)顶部一侧，所述滑架(19)一侧面外部固定连接有微型电机(20)，所述微型电机(20)输出端贯穿滑架(19)侧面至其内部，且与双向丝杆(21)一端固定连接，所述双向丝杆(21)另一端与滑架(19)另一侧内壁活动连接，所述双向丝杆(21)周侧面活动套接有两个下滑块(22)，两个所述下滑块(22)关于双向丝杆(21)中心轴两侧相对设置，每个所述下滑块(22)顶部均活动连接有一根调节臂(23)，两根所述调节臂(23)通过销轴(24)交叉连接，所述调节臂(23)顶部一端与上滑块(25)活动连接，所述上滑块(25)顶部滑动连接于滑轨(26)上，所述滑轨(26)顶部与弹性件(27)固定连接，所述弹性件(27)卡接于顶盖(28)底部一侧，所述顶盖(28)位于支架(6)正上方，所述顶盖(28)底部与LED灯体(29)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述参数采集模块包括压力传感器、红外传感器以及速度传感器，所述压力传感器埋设于底面，用于根据压力大小检测经过路灯一段范围内的物体信息，判断是行驶车辆亦或是行人；所述红外传感器用于检测路灯一段范围内是否存在活动物体，所述速度传感器用于检测行驶车辆以及行人的行驶速度，所述压力传感器、红外传感器以及速度传感器所采集到的数据信息均转换为电信号传递至微处理器。
8.根据权利要求7所述的一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述微处理器用于接收参数采集模块传送的电信号数据，并将电信号数据转化为压力数据、红外数据以及速度数据，并对采集到的数据进行分析处理，将处理过的数据信号传输至存储模块以及监控中心，所述微处理器同时用于判断路灯开启以及功率调节的条件。
9.根据权利要求8所述的一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述存储模块用于存储微处理器传送的数据信息；
10.根据权利要求9所述的一种基于LED路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述微处理器通过监控中心以及参数采集模块获取路况信息，当光照度低且路灯一段范围内有车辆或者行人时，控制路灯灯具自动调节路灯亮度、路灯照射角度以及路灯照射范围；在车辆以及行人离开路灯一段范围后，十秒内检测不到行人以及...
【技术特征摘要】
1.一种基于led路灯节能控制的路灯灯具，包括路灯灯具，以及控制路灯灯具运行的路灯管理系统，其特征在于：所述路灯灯具包括灯柱(2)，所述灯柱(2)顶部固定安装有支架(6)，所述支架(6)内部设置有多组投射组件，且所述支架(6)顶部设置有多组调节组件，所述调节组件顶部设置有led灯体(29)，所述led灯体(29)活动设置于支架(6)内部；
2.根据权利要求1所述的一种基于led路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述灯柱(2)底部固定连接有底座(1)，所述底座(1)底部用于与路面进行焊接；所述灯柱(2)顶部与安装板(3)焊接，所述安装板(3)通过若干固定螺栓(4)与顶部的安装座(5)固定安装，所述安装座(5)顶部与支架(6)焊接。
3.根据权利要求2所述的一种基于led路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述支架(6)为上大下小的六边形结构，且所述支架(6)每个侧面均开设有安装孔，每个所述安装孔内部均活动设置有透镜(7)，所述透镜(7)底部两侧分别固定连接有固定轴(8)，两根所述固定轴(8)一端分别活动安装于安装孔内壁上；所述透镜(7)顶部开设有安装槽，所述安装槽相对两侧槽壁分别开设有滑槽，两个滑槽内部活动安装有活动轴(9)的两端，所述活动轴(9)套接于连接块(10)上，所述连接块(10)活动设置于安装槽内部。
4.根据权利要求3所述的一种基于led路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述投射组件还包括擦拭轮(14)，所述擦拭轮(14)有六个，每个所述擦拭轮(14)分别固定连接于各组投射组件的齿轮(13)一端，所述擦拭轮(14)与led灯体(29)顶端平滑部分活动连接；所述齿环(16)内环位置活动安装有若干擦拭块(15)，每个擦拭块(15)均通过扭簧与齿环(16)内壁连接，每个所述擦拭块(15)均与led灯体(29)底端锥形部分活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于led路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述齿环(16)底部固定连接有透光板(17)，所述透光板(17)为透明圆柱形结构，且所述透光板(17)底部与驱动电机(18)输出端固定连接，所述驱动电机(18)固定连接于支架(6)内部底端。
6.根据权利要求5所述的一种基于led路灯节能控制的路灯灯具，其特征在于，所述调节组件有三组，分别阵列于支架(6)顶部侧面，所述调...
【专利技术属性】
技术研发人员：金钊，张强，
申请(专利权)人：无锡畅欧光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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