【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆领域，并且更具体地，涉及车辆领域中一种燃料电池的控制方法、装置、车辆和存储介质。
技术介绍
1、目前，在全球资源日渐匮乏和环境污染日渐严重的情况下，环保越来越成为各个行业关注的课题，汽车行业也不例外。国内外汽车行业及其零部件开发商越来越关注是否会有一种既能保护环境又能节省资源的燃料应用在汽车上。燃料电池作为一种清洁、高效、无污染的电化学发电装置受到了国内外的普遍关注。与此同时，氢燃料电池汽车成为当前汽车行业发展的主流。所以，燃料电池汽车的安全性与经济性成为各个汽车企业必须关注的课题。
2、在使用燃料电池的过程中，对于燃料电池的启停控制尤为重要，因为如果燃料电池频繁启停会影响燃料电池的使用寿命。因此，如何进行燃料电池的停机协调，以满足驾驶员的日常驾驶需求成为亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请提供了一种燃料电池的控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法有利于进行燃料电池的停机协调，控制燃料电池在合适的时机停机，以满足驾驶员的日常驾驶需求。
2、第一方面，提供了一种燃料电池的控制方法，该方法包括：在燃料电池处于运行状态、启动状态、热待机状态中的任意一种状态的情况下，检测车辆当前是否具备控制所述燃料电池停机的能力，并确定当前是否识别到所述燃料电池的停机源；其中，所述停机源用于表征请求所述燃料电池停机的条件；在所述车辆当前具备控制所述燃料电池停机的能力且识别到所述停机源的情况下，请求所述燃料电池停机。
3、在上述技术方案中，在燃料电
4、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，所述检测车辆当前是否具备控制所述燃料电池停机的能力，包括：获取所述车辆的目标系统的当前状态；其中，所述目标系统的当前状态与所述车辆是否支持所述燃料电池停机相关联；根据所述目标系统的当前状态，检测车辆当前是否满足支持所述燃料电池停机的先决条件；在确定所述车辆当前满足所述先决条件的情况下，确定所述车辆当前具备控制所述燃料电池停机的能力。
5、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，所述目标系统包括：动力系统和电池系统，所述动力系统对应有第一先决条件，所述电池系统对应有第二先决条件，所述根据所述目标系统的当前状态，检测车辆当前是否满足支持所述燃料电池停机的先决条件，包括：根据所述动力系统的当前状态，检测所述动力系统是否满足支持所述燃料电池停机的所述第一先决条件；根据所述电池系统的当前状态，检测所述电池系统是否满足支持所述燃料电池停机的所述第二先决条件；若所述动力系统满足所述第一先决条件且所述电池系统满足所述第二先决条件，则确定所述车辆当前满足支持所述燃料电池停机的先决条件；或者，所述目标系统包括动力系统，所述根据所述目标系统的当前状态，检测车辆当前是否满足支持所述燃料电池停机的先决条件，包括：若所述动力系统的当前状态为正在下电状态或是下电已完成状态，则确定所述车辆当前满足支持所述燃料电池停机的先决条件。
6、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，所述根据所述动力系统的当前状态，检测所述动力系统是否满足支持所述燃料电池停机的所述第一先决条件，包括：若所述动力系统的当前状态为以下任意之一，则确定所述动力系统满足所述第一先决条件：运行状态、跛行状态、充电状态、对外放电状态。
7、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，所述电池系统包括：所述燃料电池和动力电池；所述根据所述电池系统的当前状态，检测所述电池系统是否满足支持所述燃料电池停机的所述第二先决条件，包括：根据所述燃料电池的当前状态，检测所述燃料电池是否支持所述燃料电池停机；根据所述动力电池的当前状态，检测所述动力电池是否支持所述燃料电池停机；在所述燃料电池和所述动力电池均支持所述燃料电池停机的情况下，确定所述电池系统满足所述第二先决条件。
8、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，所述燃料电池的当前状态包括：表征是否存在禁止所述燃料电池停机的故障的故障状态，所述燃料电池反馈的表征是否允许停机的使能状态，所述动力电池的当前状态包括：所述动力电池当前的可用放电功率；所述根据所述燃料电池的当前状态，检测所述燃料电池是否支持所述燃料电池停机，包括：若所述故障状态表征不存在禁止所述燃料电池停机的故障且所述使能状态表征所述燃料电池允许停机，则确定所述燃料电池支持所述燃料电池停机；所述根据所述动力电池的当前状态，检测所述动力电池是否支持所述燃料电池停机，包括：若所述动力电池当前的可用放电功率大于预设功率阈值，则确定所述动力电池支持所述燃料电池停机。
9、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，所述在所述车辆当前具备控制所述燃料电池停机的能力且识别到所述停机源的情况下，请求所述燃料电池停机，包括：在所述车辆当前具备控制所述燃料电池停机的能力且识别到所述停机源的情况下，若检测到不允许所述燃料电池进入热待机状态，则请求所述燃料电池停机。
10、第二方面，提供了一种燃料电池的控制装置，该装置包括：检测模块，用于在燃料电池处于运行状态、启动状态、热待机状态中的任意一种状态的情况下，检测车辆当前是否具备控制所述燃料电池停机的能力，并确定当前是否识别到所述燃料电池的停机源；其中，所述停机源用于表征请求所述燃料电池停机的条件；请求模块，用于在所述车辆当前具备控制所述燃料电池停机的能力且识别到所述停机源的情况下，请求所述燃料电池停机。
11、结合第二方面，在某些可能的实现方式中，检测模块具体用于获取所述车辆的目标系统的当前状态；其中，所述目标系统的当前状态与所述车辆是否支持所述燃料电池停机相关联；根据所述目标系统的当前状态，检测车辆当前是否满足支持所述燃料电池停机的先决条件；在确定所述车辆当前满足所述先决条件的情况下，确定所述车辆当前具备控制所述燃料电池停机的能力。
12、结合第二方面，在某些可能的实现方式中，所述目标系统包括：动力系统和电池系统，所述动力系统对应有第一先决条件，所述电池系统对应有第二先决条件，检测模块具体用于：根据所述动力系统的当前状态，检测所述动力系统是否满足支持所述燃料电池停机的所述第一先决条件；根据所述电池系统的当前状态，检测所述电池系统是否满足支持所述燃料电池停机的所述第二先决条件；若所述动力系统满足所述第一先决条件且所述电池系统满足所述第二先决条件，则确定所述车辆当前满足支持所述燃料电池停机本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种燃料电池的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测车辆当前是否具备控制所述燃料电池停机的能力，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标系统包括：动力系统和电池系统，所述动力系统对应有第一先决条件，所述电池系统对应有第二先决条件，所述根据所述目标系统的当前状态，检测车辆当前是否满足支持所述燃料电池停机的先决条件，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述动力系统的当前状态，检测所述动力系统是否满足支持所述燃料电池停机的所述第一先决条件，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述电池系统包括：所述燃料电池和动力电池；
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述燃料电池的当前状态包括：表征是否存在禁止所述燃料电池停机的故障的故障状态，所述燃料电池反馈的表征是否允许停机的使能状态，所述动力电池的当前状态包括：所述动力电池当前的可用放电功率；
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述车辆当前具备控制
8.一种燃料电池的控制装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被执行时，实现如权利要求1至7中任意一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种燃料电池的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测车辆当前是否具备控制所述燃料电池停机的能力，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标系统包括：动力系统和电池系统，所述动力系统对应有第一先决条件，所述电池系统对应有第二先决条件，所述根据所述目标系统的当前状态，检测车辆当前是否满足支持所述燃料电池停机的先决条件，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述动力系统的当前状态，检测所述动力系统是否满足支持所述燃料电池停机的所述第一先决条件，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述电池系统包括：所述燃料电池和动力电池；
...【专利技术属性】
技术研发人员：何子安，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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