一种电机与减速机的动力连接机构制造技术

本技术涉及电机制动技术领域，具体涉及一种电机与减速机的动力连接机构，包括电机、电机皮带轮、皮带、减速机皮带轮和制动滚筒；通过增加两个皮带轮和皮带配合，使得电机可以采用并排的安装方式安装在减速机的侧方，代替现有技术中直接将电机与减速机连接设置在同一水平方向上，从而使得其安装布局方式更为紧凑，节省了安装空间，在制动时，通过对制动滚筒进行制动，从而实现对电机轴的减速与制动，代替现有技术中直接对电机与减速机连接的联轴器进行制动，减少了电机输出轴在制动时所受扭转应力的影响，从而延长了电机的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机制动，具体涉及一种电机与减速机的动力连接机构。

技术介绍

1、电动机通过将电能转换为机械能，并配合对应机构可实现驱使物体移动、旋转或升降，电机在使用时常常需要对电机轴进行减速与制动，以实现对应的目的。

2、现有的电机与减速机的连接方式多为电机的输出轴与减速机的输入轴通过联轴器连接，在对电机的电机轴进行减速与制动时，多通过制动装置直接对联轴器进行减速与制动。

3、但电机的输出轴直接与减速机的输入轴通过联轴器连接，使得电机只能与减速机布置在同一水平方向上，占据的空间较大；其次，直接对联轴器进行减速与制动，电机轴长时间直接受扭转应力的影响，易造成电机轴损伤，降低了电机的使用寿命。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电机与减速机的动力连接机构，解决了现有的电机的输出轴直接与减速机的输入轴通过联轴器连接，使得电机只能与减速机布置在同一水平方向上，占据的空间较大；其次，直接对联轴器进行减速与制动，电机轴长时间直接受扭转应力的影响，易造成电机轴损伤，降低了电机的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种电机与减速机的动力连接机构，包括电机，所述电机的输出端固定安装有电机皮带轮，所述电机皮带轮上套设有皮带，所述皮带的另一端连接有减速机皮带轮，所述减速机皮带轮与所述电机皮带轮的中心线相互平行，且处于同一水平高度，所述减速机皮带轮未连接减速机的端部固定安装有制动滚筒。

3、其中，所述制动滚筒具有内腔，所述内腔位于所述制动滚筒端部，并沿所述制动滚筒中心线方向向内延伸。

4、其中，所述制动滚筒的外侧设置有限制所述制动滚筒转动的制动组件。

5、其中，所述制动组件包括架设在所述制动滚筒外侧的制动架，所述制动架的底部沿所述制动滚筒中心线方向上间隔固定安装有两个基板，沿所述基板长度方向在每个所述基板上间隔铰接安装有两个活动杆，在所述制动滚筒中心线方向上的每两个所述活动杆之间分别固定安装有制动盘，所述活动杆的顶部设置有驱使所述活动杆偏转的移动构件。

6、其中，所述制动盘靠近所述制动滚筒的一侧固定安装有制动片。

7、其中，所述移动构件包括两根连接杆，每根所述连接杆的两端分别与所述制动滚筒中心线方向上的两个所述活动杆固定连接，并位于所述活动杆的顶部，每根所述连接杆上活动安装有移动块，两个所述移动块的相对侧分别固定安装有移动杆，两根所述移动杆之间安装有油缸。

8、其中，所述移动构件还包括固定安装于所述制动架顶板下方凹槽中的滑杆，所述滑杆的外侧套设有压簧，所述压簧位于所述制动架与移动块之间。

9、本技术的一种电机与减速机的动力连接机构，与现有技术相比，具备以下有益效果：

10、1、通过增加两个皮带轮和所述皮带配合，使得所述电机可以采用并排的安装方式安装在减速机的侧方，代替现有技术中直接将所述电机与减速机连接设置在同一水平方向上，从而使得其安装布局方式更为紧凑，节省了安装空间。

11、2、在制动时，通过对所述制动滚筒进行制动，从而实现对电机轴的减速与制动，代替现有技术中直接对所述电机与减速机连接的联轴器进行制动，减少了所述电机输出轴在制动时所受扭转应力的影响，从而延长了所述电机的寿命。

12、3、通过在所述制动滚筒上设置所述内腔，在对所述制动滚筒减速与制动时，有利于所述制动滚筒上制动产生的热量能更好地散失，避免现有技术中在对联轴器进行制动时，热量聚集在连接处不容易散失，并传递至所述电机上，影响所述电机的使用寿命。

13、4、通过双抱紧的方式对所述制动滚筒进行制动，提高了制动面积，制动也更加平稳。

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【技术保护点】

1.一种电机与减速机的动力连接机构，包括电机，其特征在于，所述电机的输出端固定安装有电机皮带轮，所述电机皮带轮上套设有皮带，所述皮带的另一端连接有减速机皮带轮，所述减速机皮带轮与所述电机皮带轮的中心线相互平行，且处于同一水平高度，所述减速机皮带轮未连接减速机的端部固定安装有制动滚筒。

2.如权利要求1所述的电机与减速机的动力连接机构，其特征在于，

3.如权利要求1所述的电机与减速机的动力连接机构，其特征在于，

4.如权利要求3所述的电机与减速机的动力连接机构，其特征在于，

5.如权利要求4所述的电机与减速机的动力连接机构，其特征在于，

6.如权利要求4所述的电机与减速机的动力连接机构，其特征在于，

7.如权利要求6所述的电机与减速机的动力连接机构，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种电机与减速机的动力连接机构，包括电机，其特征在于，所述电机的输出端固定安装有电机皮带轮，所述电机皮带轮上套设有皮带，所述皮带的另一端连接有减速机皮带轮，所述减速机皮带轮与所述电机皮带轮的中心线相互平行，且处于同一水平高度，所述减速机皮带轮未连接减速机的端部固定安装有制动滚筒。

2.如权利要求1所述的电机与减速机的动力连接机构，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：匡孝福，杨平，张方华，
申请(专利权)人：重庆市赛特刚玉有限公司，
类型：新型
国别省市：