【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车充电，具体为汽车充电装置。
技术介绍
1、无人驾驶汽车能够利用传感器、摄像头等多种感知设备实时感知道路状况、车辆运行状态等信息，进行自主决策和操作，有效避免人性化驾驶中容易发生的疲劳驾驶、酒驾、违章等行为，从而提高行车的安全性，随着无人驾驶汽车的普及，汽车充电的问题也接踵而至，因此需要一种用于无人驾驶汽车的充电装置。如授权公告号为cn217553720u所公开的一种无人驾驶汽车充电装置，包括充电座，所述充电座的上设置有充电汽车本体，所述充电座的内侧右端安装有充电筒，所述充电筒的左端为开口设置，所述充电汽车本体的左端安装有插电筒，通过插电筒置于充电筒内，从而插电杆与导电板接触，由于插电筒与充电筒之间存在缝隙，同时插电杆挤压导电板配合弹簧进行压缩，从而充电汽车本体发生轻微的倾斜时插电杆也能够始终与导电板接触，不仅能够保证充电的稳定性进行和对插电杆进行缓冲，而且无需将插电筒和充电筒完全精准对齐就能够快速将插电杆与导电板接触，从而提高充电的速度，并且避免充电汽车本体的惯性对充电筒造成损坏，但是该无人驾驶汽车充电装置很难对其他的充电汽车进行分辨，容易造成充电筒的损坏或其他的充电汽车占用该充电位置，导致无人驾驶汽车无法充电，另外将该充电筒的位置进行固定，难以对其他插电筒相对较高或较低的无人驾驶汽车进行充电，适用范围较小。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供汽车充电装置，以解决上述
技术介绍
中很难对其他的充电汽车进行分辨，另外充电筒的位置固定，难以对其他插电筒相对较高或较低的无人
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车充电装置，包括充电台体，所述充电台体的顶端安装有四个压力传感器，所述充电台体顶端的两侧分别安装有中空柱，所述中空柱的顶部设置有汽车充电升降结构，所述汽车充电升降结构的移动端安装有无线充电装置；
3、所述汽车充电升降结构的底端延伸至充电台体的内部并安装有驱动其工作的旋转驱动件，两个所述汽车充电升降结构之间通过带轮传动结构动力连接；
4、所述充电台体一侧的内壁上转动安装有转轴，所述旋转驱动件的输出端设置有用于驱动汽车充电升降结构、转轴同步工作的锥齿轮传动结构，所述转轴表面的一端设置有汽车拦截结构，所述汽车拦截结构的表面分别安装有车牌识别相机以及人脸识别相机，所述充电台体的表面安装有控制面板，所述控制面板的输出端与压力传感器、无线充电装置、旋转驱动件、车牌识别相机以及人脸识别相机的输入端电性连接。
5、优选的，所述汽车充电升降结构包括转动安装在中空柱顶部的丝杆，所述丝杆的底端延伸至充电台体的内部并通过带轮传动结构与另一个丝杆动力连接，所述丝杆表面的一端螺纹处安装有螺母副，所述螺母副靠近充电台体中心线的一侧外壁上安装有连接柱。
6、优选的，所述汽车拦截结构包括安装在转轴表面一端的齿轮单体，所述充电台体的底部滑动安装有齿条，所述齿条的顶端与齿轮单体相互啮合，所述齿条的一端安装有拦截桩，所述拦截桩的顶端贯穿至充电台体的外部，所述车牌识别相机以及人脸识别相机分别安装在拦截桩表面的两端。
7、优选的，所述带轮传动结构包括安装在丝杆底端的主动轮和安装在另一个丝杆底端的从动轮，从动轮、主动轮之间缠绕有履带。
8、优选的，所述锥齿轮传动结构包括安装在旋转驱动件输出端的主动锥齿轮和安装在转轴一端的从动锥齿轮，主动锥齿轮和从动锥齿轮相互啮合。
9、优选的，所述无线充电装置两侧的外壁上分别与两个连接柱的一端相互连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车充电装置，通过旋转驱动件带动锥齿轮传动结构转动，经车牌识别相机以及人脸识别相机判断是否属于无人驾驶充电汽车，继而通过转轴移动汽车拦截结构，随后汽车的后胎和前胎依次经过压力传感器，通过压力传感器传输车辆充电信号至无线充电装置中，通过锥齿轮传动结构的转动带动两个汽车充电升降结构上升，继而带动无线充电装置上升直至与汽车底部的充电接收器接触进行充电；通过车牌识别相机以及人脸识别相机同时判断该车是否属于无人驾驶充电汽车，车牌识别相机识别该车是否属于充电汽车，人脸识别相机识别主驾驶座是否有司机，然后通过设置汽车拦截结构对非无人驾驶汽车充电进行有效限制，通过汽车充电升降结构使得不同高度的无人驾驶车辆也可以进行充电，使用范围更广，另外采用无线充电避免因插头裸露在外面而带来的触电危险。
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1.汽车充电装置，其特征在于：包括充电台体(1)，所述充电台体(1)的顶端安装有四个压力传感器(2)，所述充电台体(1)顶端的两侧分别安装有中空柱(3)，所述中空柱(3)的顶部设置有汽车充电升降结构，所述汽车充电升降结构的移动端安装有无线充电装置(7)；
2.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于：所述汽车充电升降结构包括转动安装在中空柱(3)顶部的丝杆(4)，所述丝杆(4)的底端延伸至充电台体(1)的内部并通过带轮传动结构(8)与另一个丝杆(4)动力连接，所述丝杆(4)表面的一端螺纹处安装有螺母副(5)，所述螺母副(5)靠近充电台体(1)中心线的一侧外壁上安装有连接柱(6)。
3.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于：所述汽车拦截结构包括安装在转轴(11)表面一端的齿轮单体(12)，所述充电台体(1)的底部滑动安装有齿条(13)，所述齿条(13)的顶端与齿轮单体(12)相互啮合，所述齿条(13)的一端安装有拦截桩(14)，所述拦截桩(14)的顶端贯穿至充电台体(1)的外部，所述车牌识别相机(15)以及人脸识别相机(1501)分别安装在拦截桩
4.根据权利要求2所述的汽车充电装置，其特征在于：所述带轮传动结构(8)包括安装在丝杆(4)底端的主动轮和安装在另一个丝杆(4)底端的从动轮，从动轮、主动轮之间缠绕有履带。
5.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于：所述锥齿轮传动结构(10)包括安装在旋转驱动件(9)输出端的主动锥齿轮和安装在转轴(11)一端的从动锥齿轮，主动锥齿轮和从动锥齿轮相互啮合。
6.根据权利要求2所述的汽车充电装置，其特征在于：所述无线充电装置(7)两侧的外壁上分别与两个连接柱(6)的一端相互连接。
...【技术特征摘要】
1.汽车充电装置，其特征在于：包括充电台体(1)，所述充电台体(1)的顶端安装有四个压力传感器(2)，所述充电台体(1)顶端的两侧分别安装有中空柱(3)，所述中空柱(3)的顶部设置有汽车充电升降结构，所述汽车充电升降结构的移动端安装有无线充电装置(7)；
2.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于：所述汽车充电升降结构包括转动安装在中空柱(3)顶部的丝杆(4)，所述丝杆(4)的底端延伸至充电台体(1)的内部并通过带轮传动结构(8)与另一个丝杆(4)动力连接，所述丝杆(4)表面的一端螺纹处安装有螺母副(5)，所述螺母副(5)靠近充电台体(1)中心线的一侧外壁上安装有连接柱(6)。
3.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于：所述汽车拦截结构包括安装在转轴(11)表面一端的齿轮单体(12)，所述充电台体(1)的底部滑动安装有齿条...
【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，刘芯，易东来，赵志勇，
申请(专利权)人：常州普渡信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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